Gabelservice - KTM EXC 200 WHB

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Special Partner

  • Gabelservice - KTM EXC 200 WHB

    Hallo

    Es ist Winter und ich habe begonnen meine KTM EXC 200 komplett durch zuchecken.
    Erste Frage, gibt es irgendwo im Netz ein WHB zu der 200er.

    Zweite Frage, Ich lese hier immer etwas vom Gabelservice, ab wann sollte man den da den großen Service machen. Meine unteren Gabelrohre haben minimal Spiel in ihrer Führung, normal oder bereits Führung verschlissen? Dazu wäre dann eine Anleitung nicht schlecht, falls es kein WHB gibt.

    Gruß Uli

  • #2
    wenne google penetriest solltest du was finden, hat bis jetzt immer geklappt. such repair oder service manual DE. deutsch ist schwieriger zu finden.
    Die WP gabeln haben normalerweise kein Spiel. Gabel zerlegen ist kein Hexenwerk. auf jedenfall Cartridge rausnehmen und unten Alles sauber machen.
    "Manche Menschen glauben Sie seien frei, diese Meinung beruht nur auf der Tatsache das Sie die Ursachen für ihr Handeln nicht kennen."

    Kommentar


    • #3
      Ich weis ja nicht was euch eure Freizeit wert ist.

      Gabelservice mit Öl und Siris kostet um die 80 Euro + evtl. nötiger Teile wie Führungsbuchsen etc.

      Hab das lange selbst gemacht !! Wenn ich aber durchrechne was Öl, Siris und Staubkappen schon kosten

      Zumal der Profi das Shimpacket zerlegt, reinigt und alles mit neuen Dichtungen und O-Ringen wieder zusammen baut.

      Lass es im schlimmsten Fall 120-140 Euro sein. Dafür ist die Gabel dann wie neu.

      Erster Service nach 20h dann schadet es nicht alle 40h einen zu machen.

      So wie du das beschreibst würde ich die Gabel ausbauen gut reiningen und zum Service geben !!
      Bayrisch ist wie Latainisch, nur die Intelligenten sprechen es

      Kommentar


      • #4
        Richtig, selber machen ist ja toll und bei der Gabel auch noch zu schaffen. Aber das Federbein wird wenn die Gabel schon am klappern ist auch nicht mehr in Ordnung sein und dringend einer Service brauchen. Da dürften dann die meisten spätestens beim Stickstoff auffüllen scheitern, wenn nicht schon beim sauber entlüften, am besten unter Vakuum.

        Die Nächste frage, ist das Fahrwerk noch Serie und passt man selber dann in den Gewichts Bereich rein, sonst kann man das bei der Gelegenheit gleich noch mit anpassen lassen.
        Unbekannt bekannt

        Kommentar


        • #5
          Naja, klappern its da nicht ganz richtig. Man merkt halt bei der Gabel auf der Werkbank liegend, das da minimal Spiel ist. Ich werde sie nun abgeben und das machen lassen, auch wenn ich da eigentlich immer bemüht bin alles selber zu machen.
          Es gibt da ja noch weitere Baustellen an der KTM......

          Ein passendes WHB, bzw. repair manual konnte ich im Netz nirgends finden. Es tauchten dort nur welcher bis 2007 auf, meine ist aber von 2009.

          Kommentar


          • #6
            3. anzeige von google...

            "Manche Menschen glauben Sie seien frei, diese Meinung beruht nur auf der Tatsache das Sie die Ursachen für ihr Handeln nicht kennen."

            Kommentar


            • #7
              musst ma bissel klicken und ähnliches suchen. wirst schon noch was finden.:taste2:
              "Manche Menschen glauben Sie seien frei, diese Meinung beruht nur auf der Tatsache das Sie die Ursachen für ihr Handeln nicht kennen."

              Kommentar


              • #8
                So, heute war ich dann beim KTM Fachmann:gut2:. Das Spiel in der Gabel war noch im Soll, aber wenn dann dat Dingen schon mal auf ist so kommt da der ganze Gabelkit neu. Das ist echt nicht teuer und ich kann nun bereits den Motor genauer betrachten.

                Die Anleitung bis 2008 hatte ich auch gesehen. Ich denke mal motormäßig sollte die doch auch passen.

                In dem Sinne.....charmanten Nachmittag noch

                Kommentar

                Lädt...
                X