Temperaturen +25°C

[Marcel450]

Hi Leute,

In letzter Zeit ist es sehr warm und habe einen unbeschreiblichen drang dazu, Enduro zu fahren (Wald, Feldweg, Stoppelfelder,...).
Darum stelle ich mir immer wieder die Frage, ob Temperaturen von +25°C für den Motor ''schädlich'' sind oder nicht.

Danke schon mal im voraus :)
MfG

[michiklatti]

na klar, auf jeden Fall. Jede Umdrehung der Kurbelwelle stellt einen Verschleiß dar und ist es wärmer dann ist das ein höherer Verschleiß, darum fahren auch immer alle mit Stickstoffkühlung, haste noch nie gesehen das die leute den camelback mit einer Stickstoffflasche getauscht haben?
Hast du Langeweile oder was soll diese Frage? :craz:

LG michi

[donktm]

Scheint immer noch Sommerloch zu sein.
Auch gleich als ersten Beitrag so eine Frage.

Aber, solange man kein Grenzgänger ist wird man hier geholfen.

Temperaturen um 25° sind nicht schädlich für den Motor.

Ab dauerhaften 35° oder darüber, empfiehlt sich ggf. dickeres Öl zu verwenden. Macht z.B. in der Wüste Sinn.:kratz:

[Feldjäger]

Temperaturen um 25° sind nicht schädlich für den Motor.

Aber für den Fahrer :craz:

[vectra28]

Aber für den Fahrer :craz:

Sehe ich genau so!😎🖒

getapert per Wischphone

[MX250]

Woher soll der Motor wissen das es Warm ist? Ok wenn der Zusatzlüfter anspringt bekommt er eine Info. Duckundweg!:Joke:

[Mex67]

nur mal so aus Langeweile, hier in Italien, die letzten Wochen ständig >30C fahren wir alle in Badehosen. Tank immer fast leer wg der Gasentwicklung und Olivenöl im Getriebe, das schmiert besser bei Hitze[emoji23]
Ganz im Ernst, bei 35C fange ich an zu verkochen, aber bei meiner EXC-F noch lange nix über!


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[Feldjäger]

und Olivenöl im Getriebe, das schmiert besser bei Hitze[emoji23]

Besonders das kaltgepresste

[Krümel]

Man kann auch Benzin in Eiswürfel - Form einfrieren und dann ein paar mit in den Tank geben. Das kühlt den Motor dann über die Verbrennung noch zusätzlich um 2-3°C.

[Takatuka]

Ihr seid aber ganz schön böse. Also kochende Kühler hat man schon eher mal bei 25° plus als im Winter. Und angeblich laufen Automotoren bei Kühle benzinsparender, daher würden die Abgastests in kühl klimatisierten Räumen gemacht. Vllt. hat Hitze doch irgendwelche Auswirkungen? ....

[Mettbrötchen]

Und angeblich laufen Automotoren bei Kühle benzinsparender, daher würden die Abgastests in kühl klimatisierten Räumen gemacht. Vllt. hat Hitze doch irgendwelche Auswirkungen? ....

Das hat was mit reiner Physik zu tun.
Denn in kalter Luft sind pro m^3 mehr mol Sauerstoff, als in warmer Luft.

Lässt sich alles mit
pV = nRT => n = (pV)/(RT)

berechnen :Auge2:

https://de.wikipedia.org/wiki/Thermische_Zustandsgleichung_idealer_Gase

[Takatuka]

Gut, dann haben wir schon mal 25° plus mit Fahrer, Sauerstoffversorgung des Moppeds und Motoröl geklärt. Jetzt noch ne Abhandlung zu Kühlerwasser (Welche Mischung im Hochsommer? Gab es schon in einem Fred), Ventilator (Vorhanden? Wie lange nachlaufen lassen?), Motor abkühlen lassen / "kühl" fahren (bei Straßenfahrern ein echtes Thema)... :Auge2: