kann mir mal einer genau erklären was die unterschiedlichen Federnsätze der Rekluseeinheit genau bewirken ?
Es gibt ja einmal weich und hart mit dazu.
Meine konkrete Frage bez. der harten Federn:
Wirken sich diese nur auf die Bedienkräfte am Kupplungshebel aus oder aber
"schließen" sie die Kupplung "schneller" bei gleicher Motordrehzahl
Ich hoffe das ist verständlich, z.B. im Sand von Brelingen beim Anfahren hätte die Reklus oftmals schneller schließen können.
Im allgemeinen dürfte sie das für mich gerade in der 250ér Zweitakt zügiger tun.
Wer weis was dazu ?
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