Hallo Männers,
vielen Dank für die vielen Tipps.
Habe gestern die alten Sahara 3 runter- und die 6Days Extreme raufgequält. Reifenhalter habe ich auch spendiert. Wäre klasse wenn sich Samstag jemand findet, der mir zeigt, wie fest ich die Muttern ziehen kann/muss.
Da mir die Übersetzung im Gelände auf den Geist gegangen ist, bin ich beim Ritzel von 15 auf 14 Zähne umgestestiegen.
Alle Schrauben sind mit Sicherungslack festgezogen, das Lenkerpolster und der stabilere Motorschutz sind angebaut.
Ich habe mir mal vor geraumer Zeit nen LeoVince drangeschraubt, aber nicht weil ich den Sound so mag, sondern weil mich das Ding nur 150€ gekostet hat und ich, wenn ich meinen Kürbis mal auf besagtem Endtopf ablege, nicht gleich in Tränen ausbreche, was bei dem Originalpott (über 900€) und dem Akra (570€) echt schwer fallen würde.
Das Teil hat zwar ne ABE, ist trotzdem recht laut. Sollte ich das Ding lieber abschrauben oder es auf nen Versuch ankommenlassen, für den Notfall aber den originalen Pott mitnehmen? Was meint ihr dazu :kratz:
Spiegel und die hinteren Blinker kommen am Freitag abend runter :gut2:
Beste Grüße, Dario




Gurte Fahrer können immer überholen! Nur die schlechten Pöbeln!
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