Welche Übersetzung ??

[ratatoxplihue]

GG 250

13/50

Gruß
rata

[ghost]

300 exc 14:50 ist perfekt, dann wird der erste Gang beim langsamen fahren auch oft benutzt:daumen:

Ist mir zu lang und die ganzen Anschlüsse passen nach meiner Meinung schlechter.
Deshalb EXC 300
13:50, passt mir super.

Allerdings braucht man dann den 1. wirklich kaum.

[hecky]

Wollte bei meiner Husky Te 310 mal 12 zu 52 testen!
Hatte einige male jetzt Probleme an langen steilen engen hängen mit wurzeln probleme das der erste Gang zu stark und der 2 Te Gang zu schwach war!
13 zu 50 ist jetzt verbaut!

[Feldjäger]

Probiers doch erst mal mit 13 : 52

[baer]

Normalerweise habe ich 14:50 drauf aber zur Zeit beim Fim Reifen 13:48

die Kiste zieht das schon und ansonsten hat man ja auch noch die Kupplung um das Ganze etwas zu beschleunigen:psy:

[4 Stroke]

Wollte bei meiner Husky Te 310 mal 12 zu 52 testen!
Hatte einige male jetzt Probleme an langen steilen engen hängen mit wurzeln probleme das der erste Gang zu stark und der 2 Te Gang zu schwach war!
13 zu 50 ist jetzt verbaut!

Probiers doch erst mal mit 13 : 52

Vorne auf 12 halte ich für keine gute Idee.
mach hinten 52 drauf.

Hab mir sagen lassen, das bei 12 die Gefahr ist das dir die Kette abspringt, recht groß ist.
Der verschleiß ist auch sehr hoch.:holy:

[hecky]

Vorne auf 12 halte ich für keine gute Idee.
mach hinten 52 drauf.

Hab mir sagen lassen, das bei 12 die Gefahr ist das dir die Kette abspringt, recht groß ist.
Der verschleiß ist auch sehr hoch.:holy:

Meinst du 2 Zähne machen viel aus??

[MX-Rider]

hab die 300er EXC mit 13:53 übernommen ...

...in Singletrails der Traum :schwärm:
...auf Verbindungsetappen der Graus :azrael:

[hecky]

hab die 300er EXC mit 13:53 übernommen ...

...in Singletrails der Traum :schwärm:
...auf Verbindungsetappen der Graus :azrael:

Wie schnell ist die den mit 13/53 noch?

[MX-Rider]

Wie schnell ist die den mit 13/53 noch?

:kratz: ... so wirklich ausprobiert hbe ich es glaube ich noch nicht. Dürfte sich aber tendenziell so bei 100 + ein bisschen was einpendeln würde ich mal sagen.

Wenn das Kettenrad runter ist kommt aber denke ich mal ein 52er drauf.
Dummerweise ist aber das Ritzel fällig - vielleicht probier ich mal ein 14er aus???

[KTM-Michel]

Exc 525 14/52

[Kai R]

525er Beta 14:52 :daumen:

[hecky]

:kratz: ... so wirklich ausprobiert hbe ich es glaube ich noch nicht. Dürfte sich aber tendenziell so bei 100 + ein bisschen was einpendeln würde ich mal sagen.

Wenn das Kettenrad runter ist kommt aber denke ich mal ein 52er drauf.
Dummerweise ist aber das Ritzel fällig - vielleicht probier ich mal ein 14er aus???

Ein Zahn vorne soll ja etwa so sein wie 3zähne hinten? Und 2 Zähne hinten ca 10 km/h

[Unicorn]

Ein Zahn Vorne etwa 2,7 hinten; etwa 9 PS ergo erheblich höherer Verschleiß an kette und Kettenblatt. Alles was unter 13 vorne ist halte ich für kritisch

[gadjet23]

Meinst du 2 Zähne machen viel aus??

13/50 --- 3,84
12/52 --- 4,33

im vergleich dazu der schritt 13/52 --- 4

da ne menge holz würd ich sagen da kannst den ersten nutzen wie bei nem panzergetriebe, standgas laufen lassen und fast keine bewegung sehen :))
bei nem 12er ritzel ist der umfang schon ziemlich klein, der umschlinungswinkel der kette wird immer beschissener dadurch das es vorne kleiner und hinten immer größer wird was heist die leistung der kette sinkt und der verschleiß schießt brutal nach oben.


ich hab 13/48 drauf exc 450