ich bin neu hier im Forum und möchte gleich mal mit einer Frage starten:
Meine KLX250 Bj. 2016 hat durch einen Ventilabriss u.a. den Zylinderkopf zerstört.
Nun habe ich als Ersatz einen von der Vergaserversion bekommen. Da fehlt nach erster Durchsicht der Anschluß für den Kühlmittelsensor und der Sekundärluftanschluß zu dem Auslass. Das mit dem Kühlmittelsensor lässt sich regeln, aber wie ist es mit der Sekundärluft? Kann ich die einfach eliminieren? Was wäre dabei zu beachten? Gibt es noch andere Unterschiede zwischen den Köpfen, die mir vielleicht noch nicht aufgefallen sind?
Hoffe mal auf die Fachkompetenz hier im Forum.
Viele Grüße
Dieter
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