Melz Exdrähm 2015

[effeff70]

Scheisse kacke pisse ... Ich drück die daumen....

aber kleine kritik: bissl weniger porno ans mopet montieren und stattdessen ein supidupi reserverad

[lowbudget 2.0]

Geiles mopped aber zuhause regnets rein...

[effeff70]

Geiles mopped aber zuhause regnets rein...

du verstehst mich wenigstens :schwärm:.

[lowbudget]

So haben bei mir vorm Haus Ollis Reserverad wieder vom LT an den Sprinter gebaut.
Jetzt sind Frank und Olli mit etwas Lasagne verköstigt weiter gefahren.
Ich kann nur herzlich "DANKE" sagen.
Was für eine Scheisse für die beiden. Leihen uns das Reserverad und dann geht 200Kilometer später tatsächlich bei den beiden ein Reifen platt.
Ich denke wir dürfen sehr froh sein keinen Unfall auf dem Heimweg gehabt zu haben.
Rückwärts mit nem Platten im dunkeln auf den Autobahn-Parkplatz der A44...muss man nicht haben.

Enduro beschert einem Erlebnisse von denen man nicht träumen kann - Gute und Schlechte.

Gute Nacht Forum, gute Heimreise Gaso und FrankST!

[Gaso]

Hätten Tobi und Jonas auch nicht anders gemacht.

Frank fährt die Fuhre gerade auf den Kölner Ring. Es läuft.
Noch 1,5 h dann bin ich auch im Bett

[don-r-wetter]

Die Nordlichter sind auch wieder in der Heimat - nur so viel für's erste: Es war eine geile "Scheiße", entgegen aller Vorahnungen beim Abgehen der Strecke doch recht gut fahrbar, obwohl da stellenweise schon richtig fiese Sachen aufgetischt wurden, es war nochmal deutlich, deutlich härter als im letzten Jahr und mit fast dreißig °C viel zu warm für meinen Körper ...

Danke an alle, die mir irgendwo, irgendwie geholfen haben!

Auf dem Kurs hatte ich 'nen Dejavü zum Vorjahr, denn fast 2/3 des Rennens sind die Lowbudget-Twins, Olle-Beat und ich in Sicht-, Sprech und auch Helfweite unterwegs gewesen. Ich bin aber noch zwei drei Auffahrten weiter vor ihnen (und demnach dem Hillclimb-Hang mit CP4) völlig konditionsbefreit ausgestiegen. War allerdings vor ihnen an CP3 und deshalb etwas weiter vorn in der Endabrechnung. Ich finde, dass der Abstand zwischen CP3 und CP4 deutlich zu groß ist. Dadurch werden einfach zu viele Fahrer in der Wertung quasi in einen Topf geschmissen.

Mir scheint das Niveau solcher Veranstaltungen jedenfalls schneller zu enteilen, als ich hinterher trainieren kann ...:kratz: ... zumindest bei der Hitze war das einfach zu viel des Guten, wenn auch fahrtechnisch alles irgendwie machbar war - in der Fülle aber eine gaaanz harte Nuss, die man erst mal knacken muss ...

Chapeau an alle, die das geschafft haben!

[olle-beat]

...Ich finde, dass der Abstand zwischen CP3 und CP4 deutlich zu groß ist. Dadurch werden einfach zu viele Fahrer in der Wertung quasi in einen Topf geschmissen...

Das kann ich nur bestätigen. Der Abstand der ersten drei CP war einfach zu kurz und nach der drei kam nix. Ich hätte mir einen CP nach der letzten Steinauffahrt zur MX-Strecke gewünscht, denn der Streckenteil davor war auch ein gaaanz schönes Stück Arbeit. Permanent hoch und runter geknüppelt. Mit der entsprechenden Kondition aber relativ fahrbar und irgendwie freu ich mich schon auf's nächste Jahr.

[patricklachetta1994]

Moin Leute!
Ich fand die Strecke bis auf eine Stelle ganz angenehm fahrbar (solch ein kleiner hang direkt nach DK2).

Schonmal vielen Dank an effeff für die Stiefel und den Reifen [emoji123]. Freut mich sehr!!

Ich will trotzdem mal gesagt haben, dass Markus Dengler und Robert Scharl eigentlich vor mir sind und ich sie nur durch ihre technischen Defekte besiegen konnte.

Motorradtechnisch lief es im Rennen fast gut, außer, dass mir der hintere Reifen wieder vom Reifenhalter gesprungen ist, sodass ich eine durchdrehende Felge hatte... Aber ging schon [emoji1], war ja kein großer Hang oder so...

Gern wieder - bis nächste Woche in Winkel [emoji253]

Euer patrick


Viele Liebe Grüße

[ageess]

:gut2: Vorwärts Freeride!!!!

Besten Dank, war das eine Ochsentour um 23.00 am Sa los , um 8.30 bei der Abnahme mit nen Mopped was ich nach dem Erzberg einfach in die Garage gestellt hab, mit abgelutschter Pelle hinten und am So um 23.00 daheim, nach einem Rennen das mir alles abverlangt hat.

Bin angeschlagen und ausgelaugt in den Prolog rein hab aber dank freundlicher Motivation durch meine Nürnberger Kumpels nicht sofort das Handtuch geworfen und nach ausgiebiger Streckenbesprechung mit J.Woodbreaker :-) gut ins Rennen gefunden, vielen Dank nochmal an die beiden Guides die einfach da waren und mich quasi um den ganzen Kurs getragen haben ohne Entlohnung , bis auf zwei Bier danach :-)
So brauchte ich nicht viel denken und konnte einfach ohne Druck fahren, eine DK weiter wie letztes Jahr und einige Erfahrungen reicher.
Meine gute Platzierung in der Liste schiebe ich mal auf die Tatsache, das die freundlichen Helfer bei der Transponderrückgabe (ich war völlig ausgelaugt) zum abkürzen durch die Zielmessung gegangen sind.
Alles in allem eine tolle Veranstaltung bei Superwetter und ein Wiedersehen mit meinen Lieblings-Ossis (ganz lieb gemeint) war den ganzen Stress wert.
C U in Angle :-)

[kellspriory]

Moin Leute!
Ich fand die Strecke bis auf eine Stelle ganz angenehm fahrbar (solch ein kleiner hang direkt nach DK2).

... immer wieder interessant, wie subjektiv sowas sein kann - auf den fotos wirkt es, für mich zumindest, ein wenig anders

hut ab :gut2:

[maseck72]

Moin!
In einem Anflug von Grössenwahn (oder wars unter Pils-Einfluss?) hatte ich mich nach letztjährigem Besuch des Melz auch angemeldet, nicht ahnend, das die Jungs vom SHC noch ne Baggerschaufel an Schwierigkeitsgrad draufpacken. Jetzt, nachdem ich ne kurze Nacht drüber geschlafen habe, kann ich nur sagen : ES WAR DIE GEILSTE/SCHWIERIGSTE VERANSTALTUNG, DIE ICH JE MITGEFAHREN BIN! Ich wusste schon vorher, das meine Skills nicht annähernd reichen werden, um komplett durch zu kommen, deshalb hab ich mir meine eigenen Ziele gesetzt: min. bis zur "Mutter aller Reifenhindernisse",nicht Letzter werden und heile bleiben! Was soll ich sagen, alles erreicht! Platz 66 im Prolog und 85. in der Endwertung hört sich nicht so dolle an, aber meinem inneren Schweinehund mal richtig in den Arsch zu treten war alle die Mühe wert und ein geiles Gefühl!
Meinen Respekt an alle, die sich da gestern geschunden haben! Und ein riesen Dankeschön an alle, die mir eine helfende Hand gereicht und mir Mut gemacht haben!

Man sieht sich! Gruss Frank.

[Gaso]

Es war mein fünftes Melz und ich kann den Streckenbauern und Organisatoren nur ein Großes Lob aussprechen.
Der Prolog hatte beim 7ten Melz Exdrähm genau die Richtige Würze.
Am Anfang schön breit gefächert mit gut fahrbaren Hindernissen um dann im Verlauf etwas Anspruchsvoller zu werden.
Mit Drei zu fahrenden Runden machten in der driten Runde auch schön die Arme zu und untrainierte Fahrer sortierten sich hinten ein.
So wurde ich nicht ganz so weit nach hinten durch gereicht.

Die Runde selbst fand ich wieder zum verlieben und etwas knackiger wie im Vorjahr. Es gab viele kleine Streckenänderungen und neue Parts die Spass gemacht haben. Meine Kondition hat so gerade bis ins Ziel gereicht, wo ein Großer Dank an Stephi und Jasmin geht die mir einen Booster " 0,5l Bit "vor dem Hillclimb bereitgehalten haben. Mit dem Bier im Leib bin ich dann direckt den Hillclimb ohne Hilfe hoch und hatte Neue Energie für den Rest der Runde.
Leider War ich mit einer Fahrzeit von 3,02.26 über die Zeit.
Ohne die Hilfe, die mir auf der Strecke in form von wuchten und zerren gegeben wurde, hätte ich das Ziel nicht gesenhen.
Es gehört aber zum Melz, das man sich gegenseitig über die Strecke trägt.

[don-r-wetter]

Meinereiner beim Überqueren der Doppelbetonrohre am Beginn der Runde:



Es ging allerdings mit noch deutlich mehr Style ... (FEN - Freestyle Enduro in perfekter Ausführung) :gut2: ... o.k. - die Füße könnten noch etwas mehr gestreckt sein. :))



Hier die gesamte Sammlung - auf Gesichtsbuch:

-> hier drücken <-

[don-r-wetter]

Diese Variante ist auch nicht schlecht - Backward-Tzunami oder auch Vertical-Superman genannt ... :))

[Safety First]

http://youtu.be/f-mGcyLYUWg

Endlich ein brauchbares Video und mit den Kommentaren auch äußerst unterhaltsam! Jetzt fehlt nur noch ein Video welches zeigt wie die Pros die Strecke meistern!