hier gibt’s auch reichlich zum nach lesen
| Special Partner |
|
-
Zitat Bombert = Lassen lieber knipsen. Is sicherer .....:D
-
-
Um in der DEM fahren zu dürfen, musst Du im Pokal einen der ersten drei Plätze in Deiner Klasse einfahren (Gesamtwertung). Dann steigst Du auf in die DEM. Und dann brauchst Du eine A Lizenz. Pokal kann man aber auch mit der C-Lizenz fahren, ich weiß nur nicht, ob man dann auch in der Gesamtwertung auftaucht.I rather ride twostrokes >:)Kommentar
-
Nee mit der C bekommst du im Pokal keine Punkte, tauchst also nur in der Tageswertung auf.
Die 1. im Pokal müssen in die DM aufsteigen, man kann aber auch mit weniger Punkten aufsteigen. Welche Ergebnisse man mindestens braucht weis ich nicht, hat mich nie interessiert. Ich schaffe es bestimmt noch nicht mal in die nähe der Punkte wenn ich im Pokal starten würde, also für mich uninteressant.
Unbekannt bekannt
Kommentar
-
drei Runden miz je zwei Soprüs. 100 min Zeitvorgabe, ich denke die Schnellen waren in 85 min rum, Ich war mit Tanken immer fünf min drüber. Hatte nicht mal zeit was zu essen. Sehr schnelles fahren angesagt mit viel Ackerflächen und Knicks, weil die dort nicht so viel in den Wald dürfen. Dort wo es dann doch Waldrand ist ist es ein bischen kniffelig. Ich schätze mal so 60 km eine Runde.Zitat von Feldjäger Beitrag anzeigenAlles was nicht unmittelbar zum Tode führt, härtet ab !
Ausser Katzenkacke :angst:
WWW.NORTHTRAIN.COMKommentar
-
DITO!!! :D ...in Waldkappel 2010 bin ich in der 2-Takt Klasse von 53 Startern 50ster geworden...Zitat von ghost Beitrag anzeigen
...aber es gab keine Strafzeiten... 
I rather ride twostrokes >:)Kommentar
-
Ist hier freie Reifenwahl?
Müssen hier Blinker usw dran sein?Ab in den Eiter!!
Der 3te April 2010 hat 60stunden:Laugh:Kommentar
-
das hängt vom Lauf ab, z.B in Uelsen, Tucheim und Burg sind Zulassung, Blinker vorne, Hupe (Ballhupe reicht), Klappspiegel und FIM Reifen Pflicht
In Brelingen oder Oschersleben (Munster) ist das ganze wieder hinfällig....Kommentar
-
bei alle anderen trotzdem die ZulassungDer Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:Kommentar
-
Allgemein gelten die Bedingungen der Serienausschreibung. FIM Reifen und das andere Gedöns sind doch Teil der Wettkampfbedingungen die für alle gleich sind. Ist das wirklich so schlimm ?? Da hat Spunk schon Recht, manchmal könnte die technische Abnahme schon genauer sein.Zitat von Doc Snyder Beitrag anzeigendas hängt vom Lauf ab, z.B in Uelsen, Tucheim und Burg sind Zulassung, Blinker vorne, Hupe (Ballhupe reicht), Klappspiegel und FIM Reifen Pflicht
In Brelingen oder Oschersleben (Munster) ist das ganze wieder hinfällig...Alles was nicht unmittelbar zum Tode führt, härtet ab !
Ausser Katzenkacke :angst:
WWW.NORTHTRAIN.COMKommentar
-
Schlimm nicht!
Dann muss ich nur meine karre nochmal StVZO tauglich machen!
Ist ja eigentlich plötsinn!!
Und wer fährt schun gerne immer auf FIM ReifenAb in den Eiter!!
Der 3te April 2010 hat 60stunden:Laugh:Kommentar
-
Mir ist das worscht ob FIM oder CrossreifenZitat von hecky Beitrag anzeigen
Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:Kommentar
-
Ich hab das Gefühl, die FIM Reifen halten einfach nicht lang genug...Zitat von baer Beitrag anzeigenMir ist das worscht ob FIM oder Crossreifen
Zum Thema technische Abnahme, bei DEM Läufen wird schon sehr genau hingeschaut. Einmal hat man mich wegen einer defekten Glühlampe zurück geschickt (ist schön auf der Fahrt mit dem Anhänger kaputtgerappelt), einmal wegen fehlender Hupe (hatte glücklicherweise meine Ballhupe noch dabei) und einmal habe ich es sogar erlebt, dass eine Phonmessung durchgeführt wurde... Ich denke jeder sollte sich im Klaren darüber sein, dass ein defektes Motorrad...und ich meine jetzt mal wirkliche Defekte, wie ausgeschlagene Radlager, oder kaputte Bremsen...für einen selber nicht wirklich vorteilhaft ist. Bevor ich losfahre, schaue ich schon sehr genau, ob was kaputt ist, oder nicht...und dann kann mir die Abnahme egal sein...
Ich habe aber auch eher selten wirklich schlechte Bikes gesehen...gerade bei dem DEM / Pokalläufen nicht...I rather ride twostrokes >:)Kommentar
-
Grundsätzlich hast du recht und die FIM Reifen funktionieren neu auch super gut, aber im tiefen Sand macht der Crossreifen schon mehr spaß.Zitat von baer Beitrag anzeigenMir ist das worscht ob FIM oder CrossreifenDer Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:Kommentar
-
Das stimmt wohl auch obwohl mein Crossreifen sieht auch nicht anders aus wie der FIM ReifenZitat von Elvis74 Beitrag anzeigen
Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:Kommentar
Kommentar