Hauptsächlich Hartbodencrossstrecke, wobei nicht immer dem natürlichen Verlauf gefolgt wird + ein paar umfahrbare Hindernisse und ein klein wenig Wald.
"Speed has never killed anyone.
Suddenly becoming stationary that's what gets you."
Jeremy Clarkson
Hauptsächlich Hartbodencrossstrecke, wobei nicht immer dem natürlichen Verlauf gefolgt wird + ein paar umfahrbare Hindernisse und ein klein wenig Wald.
Habe erst unfahrbar gelesen(welch Schreck), wenn ich aber um Hindernisse(umfahrbar) herum fahren kann ist das in Ordnung!
Ich mag keine Wurzeln, Löcher, Schlammlöcher, Spurrinnen, Sand, Steine, steile Auf- und Abfahrten, glitschigen Untergrund und Schlamm!
Das Alter hat auch gesundheitliche Vorteile: zum Beispiel verschüttet man ziemlich viel von dem Alkohol, den man trinken möchte.
Quelle: Zitate
Rutschig, da das Ganze am Hang bzw. in einem Tal liegt. Das erwähnte Wäldchen hat ne kleine Auffahrt, an der sich der Eine oder Andere ein bissl mühen musste. Aber alles fahrbar! Fotos vom letzten Jahr: http://www.mc-einetal.de/fotos/gal-of15/of15.html
Finde ich genauso, es widerspricht sich das die einen eine Zusatzversicherung abschließen müssen und die anderen nicht.
Sollte es diese Versicherung bei jeder Veranstaltung geben beim SAE, wozu soll ich mir dann teuer eine Lizenz besorgen. Da fahre ich mit je 5,-€ pro Veranstaltung günstiger.
Finde ich genauso, es widerspricht sich das die einen eine Zusatzversicherung abschließen müssen und die anderen nicht.
Sollte es diese Versicherung bei jeder Veranstaltung geben beim SAE, wozu soll ich mir dann teuer eine Lizenz besorgen. Da fahre ich mit je 5,-€ pro Veranstaltung günstiger.
Gesendet von meinem Toaster
Das kannst du so nicht sagen. Als Mitglied eines Clubs wie ADAC oder ähnlichem, kostet die C-Lizenz nur 24,- Teuros.
Ich werde 6 Veranstaltungen mit fahren, da lohnt sich die Lizenz.
Gruß
Jens
Die Signatur, die Signatur, ist von unnützer Natur
In der C-Lizenz steckt schon eine entsprechende Versicherung.
Über die Versicherungssumme werde ich mich jetzt nicht äußern, wobei die Bedingungen einer Tagesunfallversicherung auch nicht 100% bei "Vertragsabschluss" bekannt sein werden.
"Speed has never killed anyone.
Suddenly becoming stationary that's what gets you."
Jeremy Clarkson
Falls jemand von Euch auch/oder im DMV ist, dort kostet die C Lizenz nur 15€!! Dann müßt Ihr auch dort breantragen.
Ging bei mir deutlich schneller als über das blödes DMSB Formular.
Der Unterschied zwischen Magen und Hirn ist, wenn der Magen leer ist, meldet er sich.
Falls jemand von Euch auch/oder im DMV ist, dort kostet die C Lizenz nur 15€!! Dann müßt Ihr auch dort breantragen.
Ging bei mir deutlich schneller als über das blödes DMSB Formular.
Nicht nur DMV, beim ADMV ist es genauso. Da scheinen die Kleinen verbände also wesentlich mehr Interesse für die Aktiven zu haben.
Über das DMSB Formular habe ich gerade etwas Spaß, scheint die Post verbummelt zu haben, Liegt nicht dort vor. Wobei so habe ich wenigstens einen Grund nicht in Kaltenkirchen zu Starten, wer weiß ob die Lizenz bis dahin da ist.
Alterode mit Schnee an Ostern gab es vor ein paar Jahren schon mal, da musste das Rennen aber abgesagt werden. In Nassen ist das dort teilweise schon verdammt Rutschig und nicht ohne um die Runde zu kommen. Aber man hat ja 2h zeit, also sollte das zu schaffen sein.
Hallo,
ich hätte da nochmal ein paar Fragen zum Ablauf der Veranstaltungen. Gibt es irgendwo einen Zeitplan einzusehen, wann es losgeht usw. ? Wie verläuft der Start? Muss man zu bestimmten Zeiten an den Prüfungen sein? Wie läuft das mit dem Nachtanken? Wass muss alles am Bike sein: Blinker ( reicht vorne nach unten gedreht?), braucht man einen Spiegel, eine Hupe, reicht ein kleines Sportkennzeichen? Mit was für Transpondern wird gewertet?
Bin ein bisschen nervös vor meiner ersten Teilnahme. Möchte nichts falsch machen oder in Stress geraten.
also ich kann jetzt aus eigener Erfahrung nur für den Lauf in Schönebeck sprechen.
1. Ich bin sogar ohne Blinker/Spiegel/Rücklicht/Hupe gestartet. Sollte in allen Läufen bei denen auch eine MX-Klasse ausgeschrieben ist kein Problem sein.
2. Zeitplan findest du normalerweise beim veranstaltenden Verein auf der Homepage, spätestens dann wenn die Nennung raus ist.
3. Tanken entweder in einer Boxenzone oder im Fahrerlager. Überlicherweise ibt es in der Runde immer einen Punkt zum rein/rausfahren aus der Runde. Natürlich nur mit benzinfester Unterlage.
Also Alterrode ist ja ein 2h Rennen, also ganz normal rechtzeitig zur Anmeldung dort sein Anmelden, Moped zur Abnahme und dann wenn offen zur Start Aufstellung.
Es wird in Klassen aufgestellt, also die Passende Reihe wählen.
Am Moped muss nichts besonderes dran sein, keine Blinker kein Spiegel, Reifen sind auch frei. Müsste so aber auch in der Ausschreibung drin stehen.
Ok, schon mal danke für eure Antworten! Ich werde erst ab Oschersleben mitfahren können. Ich hatte bisher gesehen, dass auf der SAE Website immer klassisches Enduro stand. Deswegen dachte ich bräuchte man auch Blinker etc. .
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar