Klingt jetzt vieleicht bescheuert, aber ich hab das mal mit gas versucht und bin dan mit dem hinterrad aufgekommen und hab mir dan fast in die hosegemacht vor panic :panik:
Dann war das wohl Zuviel Gas, denn dann kommt das Vorderrad hoch. Ist halt eine Sache die man lernen muss und für die man ein Gefühl entwickeln muss. Wie gesagt, es muss meist nur etwas Zug am Rad sein, also soviel gas das man nur ganz leicht beschleunigt. Aber so ein Lehrgang ist immer gut, da nimmt man immer etwas von mit.
Jeder Sprung ist anders.......da hilft nur viel Erfahrung. (Kommt von fahren:D)
Haben bei uns einen kleinen Sprung der oben ansteigt, der kickt mich bei jedem unkonzentriertem Überfahren schön aufs Vorderrad.
Wenn ich mit dem richtigen Zug und Körperspannung- und Haltung drüber segle klappts. Irgendwann geht's in Fleisch und Blut über.....Bis dahin geht das Fleisch in Blut über......:craz:
Als bei uns auf der Crosstrecke die ersten Tables hingebaut wurden, hab ich mir schier in die Hose gemacht . Vor allen als dann diese Kicker am oberen Rand entstanden.
Mich hats an so nem easy Table öffter mal gewaffelt, weil ichs einfach nicht konnte.
Geholfen hat mir - ausser natürlich Übung - einen Table als Ganzes zu sehen und nicht erstmal als Absprung. Wenn du nämlich probierst, erst mal den Absprung hinzukriegen, wird das nicht klappen.
Du musst vor dem Absprung so viel Gas geben, daß du in Deiner Landezone landest.
Egal, ob du vor hast, auf dem Top zu landen oder hinten: Vorher muß dir klar sein, wo du landen willst. Dan gibst du meist automatisch richtig viel Gas.
Mich hats z.B. bis jetzt noch nie geschmissen, weil ich an nem Table zu schnell war. Auch wenn man im Flat dahinter landet, steht mans meistens. Aber wegen zu wenig Gas schon öffters.
Wenn du dich allerdings entmutigen lässt, weil du mal auf dem Hinterad gelandet bist, wirst du lange brauchen, das rein zu kriegen.
Das wichtigste ist: wenn du auf dem Vorderrad landest, musst du Gas geben so viel du hast; damit hab ich öffters nen Überschlag vermieden, wenn ich mit "Gas zu" abgesprungen bin.
Gruß engl
Kluge Menschen sind voller Zweifel.
Glaube ich.....
und bremsen mit der V.bremse ermöglicht einen Frontflip
Kommt auf die Dosierung an.
Hab schon oft die V .breme bei Tabeln benuzt .
Es funktiniert einwandfrei, aber hinten geht auch dann sollete aber auch die Kupplung gezogen werden.
WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN
wie es aussieht, bleibt er bei der Auffahrtrampe mit dem Vorderrad hängen.
Höhenversatz
Durch die sitzende Haltung zuviel Druck auf dem Vorderrad.
Das ist so, als wenn man mit dem Fahrrad gegen eine hohe Bordsteinkante
fährt.
wie es aussieht, bleibt er bei der Auffahrtrampe mit dem Vorderrad hängen.
Höhenversatz
Durch die sitzende Haltung zuviel Druck auf dem Vorderrad.
Das ist so, als wenn man mit dem Fahrrad gegen eine hohe Bordsteinkante
fährt.
Hat ein steil angestelltes Brett überhaupt was mit einen Sprung zu tun
„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
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