Beta 450RR: Wie darf der KTM RFS Motor klingen?

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    Zitat von ghost Beitrag anzeigen
    Zum OT Suchen habe ich meist einfach den Deckel der Zündung abgeschraubt, dann Polrad so stellen das das Leitstück am Zündgeber ansteht. Ich halte nichts davon die Ventile einzustellen wenn sie zwar nicht betätigt aber nicht im überschneidungs OT stehen. Klar spiel ist dann da aber man weis nie genau wo die Welle wirklich steht und ob ich nicht schon an der Rampe bin und so ein falsches Spiel einstelle. Deswegen Zünd OT und gut.
    Werksangabe war Glaube ich am Anfang mal 10 und 12, wurde dann aber auf beide 12 geändert, ich habe sogar immer auf 15 eingestellt, lieber etwas Zuviel Spiel wie zu wenig. Klappern tut der Motor so oder so, wenn er leiser wird dringend nachschauen.

    Wenn man mal einer Service überzieht macht das nichts. Meine letzte 525 ist 2 24h Rennen gelaufen und das wahren dann jedes mal auch wirklich fast 24h Betriebszeit, da haben wir außer tanken und Luftfilter wechseln nichts groß am Moped gemacht. Hat dem Moped nichts geschadet.
    endlich mal jemand der mich versteht.
    „Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“

    Zitat K.A.

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