Neues Modell: BETA XTRAINER

[matze234]

unterlegscheiben bringen bestimmt mehr als 8%... wenn man die armatur sehr weit rein schiebt, verbessert sich auch der hebel. letztendlich hilft da viel fahren und viel kuppeln....allerdings finde ich den preis von 60 dollar jetzt auch nicht so happich, zumal man dann ja auch gleich ein ersatz-teil mehr hat. hast du mal geschaut, was das teil in deutschland inklusive versand kostet? würde mich interessieren. andere hebel die die bedienkraft erleichtern sind da auch nicht billiger.

[Arnolph]

Unterlegscheiben merkt man gut.

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[Pustefix]

Beta Spaltmaße

hier mal zur allgemeinen Belustigung -

:mauer:

[choice]

Was hat das mit der XTRAINER zu tun.
Das sind OZ-$. €37 und ab Ende übernächste Woche bei mir am Lager.

[matze234]

Was hat das mit der XTRAINER zu tun.
Das sind OZ-$. €37 und ab Ende übernächste Woche bei mir am Lager.

du beziehst dich jetzt auf den kupplungsnehmer? was kostet denn ein original im vergleich? hört sich gut an. ! :gut2:

[lowbudget]

Cool!
Werd ich mal testen.
Leichter ist die Kupplung mit dem MME Hebel schon, aber NOCH leichter schadet ja nicht!

[choice]

Standard kostet €34.

[matze234]

😀 top Sache. Ist das im Standard Programm über Beta Vertrieb oder ist das ein pimperpart Produkt?

von mir gesendet

[choice]

Das ist ein "Abfallprodukt". Von der Öffentlichkeit Recht unbemerkt hatte BETA mit der RR350 FACTORY MY2014 das Motor-Update auf den aktuellen Motor eingeführt. Typisch für BETA ohne Tamtam. Das Motorrad hatte damals noch eine neue, deutlich kleinere Kupplung. Diese wurde dann aber zur Krux, da patentrechtlich geschützt. Zur Betätigung brauchte es ebenfalls einen geänderten Nehmerzylinder. Die Verfügbarkeit der Teile ist begrenzt, da die Kupplung nur bei einer sehr geringen Stückzahl verbaut wurde. Bei Verwendung dieses Nehmerzylinders empfehle ich die Modifikation der Kupplung ohne Tellerfedern in der letzten Lamelle. Poste ich heute noch bei den technischen Tipps.

[matze234]

ok, also durchaus auch als Update für die RR300. Fahre sie eh schon ohne Tellerfeder (dafür natürlich eine "normale" Reibscheibe) und zusätzlich noch mit Distanzhülsen.

[heiopei]

zum Thema beilagscheiben:

ich hatte 3 beilagscheiben übereinander auf jede befestigung gelegt,
dazu hebel von ajp. Ergebnis ist eine butterzart zu betätigende
kupplung.

[Pustefix]

so gefällts mir jetzt besser

[heiopei]

eine frage zum thema vergasernadeln:

original ist eine N1EJ verbaut.

ein bekannter von mir hat sich eine keihin "EGL" rein gemacht.
das mit den umschlüsselungstabellen bei keihin blicke ich nicht.

kann mir einer das bitte erklären, wie ich herausfinde in wieweit sich
die "EGL" von der "N1EJ" unterschiedet.

und, welche nadel nach der beta-bezeichnung der EGL am nächsten kommt?
dankeschön.

[afr]

ich kenne gar keine egl....

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[afr]

ich habe meine kuppl. wieder izurück gebaut....fing an zu rutschen

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