Neues Modell: BETA XTRAINER

[FrankSt]

eine frage zum thema vergasernadeln:

original ist eine N1EJ verbaut.

ein bekannter von mir hat sich eine keihin "EGL" rein gemacht.
das mit den umschlüsselungstabellen bei keihin blicke ich nicht.

kann mir einer das bitte erklären, wie ich herausfinde in wieweit sich
die "EGL" von der "N1EJ" unterschiedet.

und, welche nadel nach der beta-bezeichnung der EGL am nächsten kommt?
dankeschön.

Eine EGL ist eine Single Taper Nadel mit durchgängigen 2° Kegel, Durchmesser 2,705 mm und einem L1 Maß von 39,95 mm. L1 ist das Maß zwischen dem obersten Clip und der Stelle, wo die Nadel 2,515 mm dick ist.

N1EJ ist eine Triple Taper Nadel mit drei verschiedenen Winkeln und einem Durchmesser von 2,745 mm. L1 keine Ahnung.

Sind komplett unterschiedliche Nadeln. Von den Beta Nadeln kommt gar keine dieser EGL ähnlich.

[FrankSt]

Bei gleichen Düsen und Clipposition, ist die EGL deutlich magerer als die N1E-irgendwas, am drastischsten bei Viertelgas.

[heiopei]

ah, danke jungs.

das machts verständlich.

[Mahinium]

ich habe meine kuppl. wieder izurück gebaut....fing an zu rutschen

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Hattest du Unterlegscheiben drunter oder hattest du die Lamelle ausgetauscht?

[afr]

beides....scheiben habe ich wieder entfernt

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[Eifelhacky]

beides....scheiben habe ich wieder entfernt

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Darf man fragen wie dick die Scheiben waren ??(die Unterlegscheiben bei den Federn)

[afr]

normale 6mm u-scheiben aus va ca 1,5 mm.... je feder waren 2 stck. verbaut

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[Eifelhacky]

scheiße hab ich auch so, wie viel Betriebsstunden ??

[marunzel]

Bei gleichen Düsen und Clipposition, ist die EGL deutlich magerer als die N1E-irgendwas, am drastischsten bei Viertelgas.

Dann stimmen die Durchmesser Angaben oben aber nicht...
L müsste dicker sein als J

[FrankSt]

Doch, stimmt. Die Codierungen bei den Single Taper Nadeln ist ganz anders. Ein L Durchmesser bei den Singles wäre ein F bei den Seriennadeln.

[marunzel]

Und warum ist die EGL dann "deutlich magerer"?

[Arnolph]

Noch mal auf das Problem mit der Batterie im Tacho zurück zu kommen. Habe jetzt für meiner 16 ein Tacho vom 17 Modell bekommen und damit soll das Problem wohl gelöst sein. Wenn nicht, gebe ich euch nochmal Bescheid 😉

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[Mahinium]

Noch mal auf das Problem mit der Batterie im Tacho zurück zu kommen. Habe jetzt für meiner 16 ein Tacho vom 17 Modell bekommen und damit soll das Problem wohl gelöst sein. Wenn nicht, gebe ich euch nochmal Bescheid 😉

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Auf Kulanz getauscht worden oder selbst gekauft?

[Arnolph]

Alles auf Kulanz, ohne Probleme.

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[FrankSt]

Und warum ist die EGL dann "deutlich magerer"?

Die Keihin Serien Nadeln sind alle Triple oder Dual Taper Nadeln, d.h. die Nadel hat nicht einen durchgängigen Winkel, sondern zwei oder drei unterschiedliche Winkel.
Dadurch ist der gerade, zylindrische Teil der Nadel (also das, was mit dem letzten Buchstaben gekennzeichnet ist) deutlich kürzer. Mal es dir auf nem Blatt Papier auf, wenn du mir nicht glaubst. Man muss sich da echt reindenken. Aber jede Single-Taper Nadel ist bis ca. 1/4 Gas magerer als eine Multi-Taper Nadel.