GASGAS springt nicht mehr an

[Stephan]

aha wieso ?


und wenn nicht ??
dann hab ich 250eu umsonst ausgegeben !


ich vermute eher ein elektrisches Problem

Weist aber zu 100% das der Versager funktioniert :gut2:

[smcrosser]

Weist aber zu 100% das der Versager funktioniert :gut2:

dann kauf ich am besten noch ne neue CDI, Zündanlage und Zylinder + Kolben dazu.
dann bin ich gleich mal 1500 los...


das kann ja nu auch nich die Lösung sein

[Jogi]

genau wenn kein Zündfunken da ist tauscht man den Vergaser:kratz:, wohl eher die Lima oder CDI
Hat du keinen Kumpel der auch eine Gasi hat dann könntest du mal die CDI oder Lima tauschen.

[Stephan]

- mehrere Kerzen getestet.
- mehrere Zündspulen getestet
- Vergaser zerlegt und gereinigt.

Wie schauts mit konkreten Messergebnissen aus?

[Stephan]

genau wenn kein Zündfunken da ist tauscht man den Vergase

[Jogi]

[smcrosser]

Wie schauts mit konkreten Messergebnissen aus?

gemessen habe ich noch die Werte für die Impulsspule Soll = 100Ohm und Ansteuerung 12,7Ohm
hatten beide ca5% Abweichung erlaubt sind laut Handbuch +-20%



Zum Tauschen habe ich leider niemanden in der nähe

[smcrosser]

genau wenn kein Zündfunken da ist tauscht man den Vergaser

Zündfunke ist ja mittlerweile vorhanden.
(Siehe ersten Post)

[Jogi]

Zündfunke ist ja mittlerweile vorhanden.
(Siehe ersten Post)

@ factory525

ich nehme alles zurück

dann vielleicht doch membran oder Vergaser oder Zündzeitpunkt (Lima evt. lose und verdreht) oder nicht genug Kompression, oder Lappen unter dem Luftfilter(ich erinnere mich da an so eine Geschichte>:), lief kurz und ging dann nicht mehr an) oder....

[smcrosser]

Soo sie fährt wieder


Ursache war einerseits das Kabel von der CDI zur Zündspule
und andererseits, war der Motor von den vielen Startversuchen so versifft, dass sie nur angesprungen ist, als ich sie mitm Auto angeschleppt habe ...



dank für die vielen Ratschläge
Ich bin froh, dass ich doch ohne große Investitionen davon gekommen bin.