Test WR 250 vs. GasGas - KTM

[Blümchen]

In dem Fall "auf den Treter"!
Samstag kann ich ja en bischen auf Dir rumtreten, wenn Du wieder im Wald liegst, Du Rotzlöffel! :Haue:

Alles klar mach das! Hauptsache Wald

[Petzi300]

Alles klar mach das! Hauptsache Wald

TVH kommt mit seiner 250er GG mit! Dann können wir quasi live testen, welche die E2 2t.Königin ist! :holy:

[Psycho]

Ich vermiss die orange Stangenware kein Stratz! :holy:
Ja, kommste halt mal zu uns im Frühjahr...wir haben da wieder mal was in der Pipeline...mußt aber auch bischen trinkfest sein, für abends!


Den Psycho können wir ja einladen, bis wir schwarz werden!:isi:
...aber der GST naht und dann packen wir ihn uns! :azrael:

HEHE, GST is Judgement-Day!

[Blümchen]

TVH kommt mit seiner 250er GG mit! Dann können wir quasi live testen, welche die E2 2t.Königin ist! :holy:

Tip Top! :gut2:Dann wird mal von ganz ganz ganz neutralen testern getestet :holy::vchris:

HEHE, GST is Judgement-Day!

Freue mich da schon wie ein kleines Kind drauf

[Psycho]

GST 2010

Psycho -> <- Peffi

[gadjet23]

in dem letzten test hat das eigentlich meine urteil über die 300er bestätigt hab die nach 10 min weggestellt weil mir persönlich, und das sei betont, das ding nicht wirklich spass gemacht hat zu klobig, unhandlich, steif, rau irgendwie hats nicht gepasst weder bremse noch schalthebel kam ich ordentlich ran (einstellungssachen denk ich) war hatl nicht meins dazu noch das startverhalten nuja (dazu sei gesagt das ich mich auf der 09er exc 300 zwar wohler aber auch nicht zuhause gefühlt habe, und auf den bergs noch weniger) die optik von dem hund find ich auch ziemlich gelungen. was mich nach so nem test wie jetzt in der dirtbike echt zur blauen hin tendieren lässt (oder halt zur gasi die mir optisch am besten gefällt, nur find ich die übel schwer für n 2t) hab mal ne 250er gefahren und allein von der ergonomie her fand ich die für meine größenverhältnisse 1,97 top man fühlt sich im stehen direkt sicher geile austattung der sound hat mich an meine 87er rm erinnert also richtig rotzig geil halt und halt die leichteste im test (zumindest bis die ktm den mädchenknopf verloren hat)
preislich auch top und die immer wieder beschriebene crosslastigkeit lässt sich beim 2t locker in griff bekommen.

Sprich auf tests kann man nicht wirklich viel geben ausser vielleicht in sachen qualität und wartung etc. man muss sich auf den hobel draufsetzen und das gefühl bekommen man sitzt bei omma am herd sich also wohlfühlen alles weitere interessiert nicht.
was ich nicht versteh is das du dir ne neue karre kaufst ohne mal die konkurenz selber getestet zu haben und natürlich auf das kaufobjekt:kratz:.
ist ja ne bedeutende entscheidung

[Psycho]

in dem letzten test hat das eigentlich meine urteil über die 300er bestätigt hab die nach 10 min weggestellt weil mir persönlich, und das sei betont, das ding nicht wirklich spass gemacht hat zu klobig, unhandlich, steif, rau irgendwie hats nicht gepasst weder bremse noch schalthebel kam ich ordentlich ran (einstellungssachen denk ich) war hatl nicht meins dazu noch das startverhalten nuja (dazu sei gesagt das ich mich auf der 09er exc 300 zwar wohler aber auch nicht zuhause gefühlt habe, und auf den bergs noch weniger) die optik von dem hund find ich auch ziemlich gelungen. was mich nach so nem test wie jetzt in der dirtbike echt zur blauen hin tendieren lässt (oder halt zur gasi die mir optisch am besten gefällt, nur find ich die übel schwer für n 2t) hab mal ne 250er gefahren und allein von der ergonomie her fand ich die für meine größenverhältnisse 1,97 top man fühlt sich im stehen direkt sicher geile austattung der sound hat mich an meine 87er rm erinnert also richtig rotzig geil halt und halt die leichteste im test (zumindest bis die ktm den mädchenknopf verloren hat)
preislich auch top und die immer wieder beschriebene crosslastigkeit lässt sich beim 2t locker in griff bekommen.

Sprich auf tests kann man nicht wirklich viel geben ausser vielleicht in sachen qualität und wartung etc. man muss sich auf den hobel draufsetzen und das gefühl bekommen man sitzt bei omma am herd sich also wohlfühlen alles weitere interessiert nicht.
was ich nicht versteh is das du dir ne neue karre kaufst ohne mal die konkurenz selber getestet zu haben und natürlich auf das kaufobjekt:kratz:.
ist ja ne bedeutende entscheidung

Jepp, und genau das passt mir auf der KTM. Draufsetzen, alles da wo es hinsoll...passt.
Hab zwar keine orange Brille, aber die Teile sind auch mein Gestell gestrickt!

[Robbe]

GST 2010

Psycho -> <- Peffi

Was Petzmaster und Blümchen beim Gst? Geilo! Dann lern ich den Glatzenaal ja doch endlich mal kennen!

[lennartt4]

Was Petzmaster und Blümchen beim Gst? Geilo! Dann lern ich den Glatzenaal ja doch endlich mal kennen!

NA TOLL!!

Und was mit mir?? Ich bin da auf dem Hurricane und kann Petzi nicht Hallo sagen

[Max]

Was Petzmaster und Blümchen beim Gst? Geilo! Dann lern ich den Glatzenaal ja doch endlich mal kennen!

Dat wird ne Gaudi, freu mir schon nen Loch in den Bauch!

[donato]

in dem letzten test hat das eigentlich meine urteil über die 300er bestätigt hab die nach 10 min weggestellt weil mir persönlich, und das sei betont, das ding nicht wirklich spass gemacht hat zu klobig, unhandlich, steif, rau irgendwie hats nicht gepasst weder bremse noch schalthebel kam ich ordentlich ran (einstellungssachen denk ich) war hatl nicht meins dazu noch das startverhalten nuja (dazu sei gesagt das ich mich auf der 09er exc 300 zwar wohler aber auch nicht zuhause gefühlt habe, und auf den bergs noch weniger) die optik von dem hund find ich auch ziemlich gelungen. was mich nach so nem test wie jetzt in der dirtbike echt zur blauen hin tendieren lässt (oder halt zur gasi die mir optisch am besten gefällt, nur find ich die übel schwer für n 2t) hab mal ne 250er gefahren und allein von der ergonomie her fand ich die für meine größenverhältnisse 1,97 top man fühlt sich im stehen direkt sicher geile austattung der sound hat mich an meine 87er rm erinnert also richtig rotzig geil halt und halt die leichteste im test (zumindest bis die ktm den mädchenknopf verloren hat)
preislich auch top und die immer wieder beschriebene crosslastigkeit lässt sich beim 2t locker in griff bekommen.

Sprich auf tests kann man nicht wirklich viel geben ausser vielleicht in sachen qualität und wartung etc. man muss sich auf den hobel draufsetzen und das gefühl bekommen man sitzt bei omma am herd sich also wohlfühlen alles weitere interessiert nicht.
was ich nicht versteh is das du dir ne neue karre kaufst ohne mal die konkurenz selber getestet zu haben und natürlich auf das kaufobjekt:kratz:.
ist ja ne bedeutende entscheidung

Manchmal wird man mit zunehmenden Alter schonmal ein bischen lethargisch.....

Im übrigen passt se bei 197cm wirklich gut .. - bin ich auch - war natürlich auch ein Kriterium.

Schön ist se auch!

Wenn ich noch so bis zum 80 Lebensjahr fahre, kann ich ja auch mal die Konkurrenz testen:D

Bis Denne

[sucram]

Ach der tolle Test, wo die Serienmäßig voll ausgestattete GG den kürzeren gegen die nackige KTM verloren hat, weil sie zu schwer war und die KTM soooooooo leicht??
Moment, die Tester haben die Mopeds auch noch umbedüst, dem Wetter wegen, und leider die GG zu fett bedüst, und dann hat die GG doch tatsächlich ein Leistungsdefizit gegen KTM und Husky.
Von den technischen Daten ganz zu schweigen, da hat sich der Schreiberling doch tatsächlich in den techn. Daten vertan, so was schlimmes aber auch.

[Petzi300]

Tip Top! :gut2:Dann wird mal von ganz ganz ganz neutralen testern getestet :holy:


Freue mich da schon wie ein kleines Kind drauf

Jeeehoooova! Wir werden doch neutral werten ... oder ... !?

GST 2010

Psycho -> <- Peffi

I meinen Pseiggo!

Was Petzmaster und Blümchen beim Gst? Geilo! Dann lern ich den Glatzenaal ja doch endlich mal kennen!

...und den Hecky werden wir noch im Gepäck haben! :Bier:

[Blümchen]

Jeeehoooova! Wir werden doch neutral werten ... oder ... !?

:D:evil: Na sicher doch

[Tim Taylor]

Der Test in der END... ist ja wirklich der Hammer!
Schaut euch mal das eine Fahrbild mit der GASGAS an. Da hat wohl ein Tester vorher die GASGAS weggeschmissen, oder wie kommt sonst so ein Knick in den Endschalldämpfer??

Und damit fahren die noch weiter und bewerten die Motorleistung!!

Und die ach so sensiblen Tester spüren im Tiefschnee einen Leistungsunterschied von 2PS am Hinterrad!!

Echte Profis!