GasGas EC Fragen
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Zitat von gussner Beitrag anzeigenKumpel von mir braucht für seine 200er EC nen neuen Stator. Die Zündwicklung ist noch top, die Leichtspulen sind beide kaputt.
Ist ne 200er EC von 2009
Wo bekomm ich so n Teil günstig oder kanns neu wickeln lassen?
Danke
Drahtstärke messen
alte abwickeln (Windungen zählen)
mühselig aber 60m Draht (ca. 40 wurden benötigt) haben mich nur 17€ gekostet
das war mir aufjedenfall ein Versuch wert!
läuft jetzt seit 15h ohne ProblemeErfahrung ist die Summe der gemachten Fehler
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Zitat von matze234 Beitrag anzeigenhast du das anschliessend vergossen?
Bei mir war das Problem, dass 4 der 6 Spulen locker waren (vibrationen) --> Kabel durchgescheuert.Erfahrung ist die Summe der gemachten Fehler
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Sagt mal ... zum Abstimmen des Vergasers an der 14er 300 baue ich die Sitzbank und den Tank runter.
Danach Schieber raus, Vergaserschellen loesen, Ritzelschutz ab und Vergaser 90° nach rechts drehen. Dann erst kann ich die Schwimmerkammer loesen und verduesen :D
Gehts nicht auch schneller und einfacher? :(
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Zitat von Saarländer Beitrag anzeigenSagt mal ... zum Abstimmen des Vergasers an der 14er 300 baue ich die Sitzbank und den Tank runter.
Danach Schieber raus, Vergaserschellen loesen, Ritzelschutz ab und Vergaser 90° nach rechts drehen. Dann erst kann ich die Schwimmerkammer loesen und verduesen :D
Gehts nicht auch schneller und einfacher? :(
Gaszug muss erstmal außerhalb des Rahmens geführt werden. Dann Vergaser-Schellen lösen. Vergaser in Fahrtrichtung nach links drehen, Schieber raus. Dann Vergaser nach rechts drehen. Die Schwimmerkammer geht ohne demontage vom Ritzelschutz an diesem vorbei. Dann Ablass-Schraube öffnen und Düsen tauschen. Fertig.. Nix Tank oder Sitzbank abnehmen!! Nur Benzinleitung vom Benzinhahn runter....
Übrigens: Es gibt viele Mißverständnisse beim Stoßdämpfer ausbauen! Auch hier kann Sitzbank und Tank drauf bleiben, und Rahmenheck bleibt fest verschraubt!
Einfach Auspuffbirne ab, Umlenkung vorne am Rahmen lösen, Federbein oben und unten lösen, dann Federbein nach unten raus ziehen.... Falls es jemanden Interessiert! Keine 10 Minuten Aus- und Einbau. Ab Modell 2013!
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Zitat von Tim Taylor Beitrag anzeigenJa, geht auch vil einfacher!
Gaszug muss erstmal außerhalb des Rahmens geführt werden. Dann Vergaser-Schellen lösen. Vergaser in Fahrtrichtung nach links drehen, Schieber raus. Dann Vergaser nach rechts drehen. Die Schwimmerkammer geht ohne demontage vom Ritzelschutz an diesem vorbei. Dann Ablass-Schraube öffnen und Düsen tauschen. Fertig.. Nix Tank oder Sitzbank abnehmen!! Nur Benzinleitung vom Benzinhahn runter....
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Zitat von Tim Taylor Beitrag anzeigenJa, geht auch vil einfacher!
Gaszug muss erstmal außerhalb des Rahmens geführt werden. Dann Vergaser-Schellen lösen. Vergaser in Fahrtrichtung nach links drehen, Schieber raus. Dann Vergaser nach rechts drehen. Die Schwimmerkammer geht ohne demontage vom Ritzelschutz an diesem vorbei. Dann Ablass-Schraube öffnen und Düsen tauschen. Fertig.. Nix Tank oder Sitzbank abnehmen!! Nur Benzinleitung vom Benzinhahn runter....
Übrigens: Es gibt viele Mißverständnisse beim Stoßdämpfer ausbauen! Auch hier kann Sitzbank und Tank drauf bleiben, und Rahmenheck bleibt fest verschraubt!
Einfach Auspuffbirne ab, Umlenkung vorne am Rahmen lösen, Federbein oben und unten lösen, dann Federbein nach unten raus ziehen.... Falls es jemanden Interessiert! Keine 10 Minuten Aus- und Einbau. Ab Modell 2013!
Beim Federbein ist es auch gut einen Fortschritt zu haben, ab 2013. Dann macht die Abstimmarbeit mehr Spaß.
Also noch mehr, was für die neueren Modelle spricht...
VG ErhardHinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...
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