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Sogar mit Umlenkung
War zu erwarten das es ne deutliche Abgrenzung gibt.
Für mich momentan die bessere KTM, aber wohl nicht mit der CC-Gabel
„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
Optisch sehr schön, das weiß/blaue Design gefällt mir sehr gut, nur die gelben Gabelschoner beißen sich etwas.
Weiße Felgen könnten noch für den richtigen Poser-Look sorgen ;)
Beim "richtigen" Enduro seh ich weiterhin keinen Vorteil in der Umlenkung, aber jetzt kann man endlich mal beide Versionen richtig miteinander vergleichen.
interessant finde ich das KTM bei den neuen Blauen jetzt wieder eine Boyesen Membran verbaut.
Hat man endlich festgestellt, das die V-Force auch nicht das Gelbe vom Ei sind.
naja, meine Kleiner Diva reagiert halt sehr empfindlich auf Fehler.
Habe bei meiner V-Force die Membranen getauscht, weil ich einen klitzekleinen Lichtspalt sehen konnte und das Moped nicht mehr ansprang.
Neue Plättchen drauf und wieder gegen das Licht gehalten und der Spalt ist immer noch da und sogar seitlich zu sehen.
Verbaut sind original V-Force Membranplättchen!
Der Block selbst ist rein optisch nicht eingearbeitet, trotzdem nicht dicht.
Also den uralten Boyesen rausgekramt, geschaut ob alles dicht ist und siehe da die ist dicht.
Eingebaut, 2x getreten und schon liefe die Diva wieder und kein fühlbarer Unterschied in der Leistungsentfaltung.
Wie schon gesagt, mein Moped ist eine Diva und es ist nur meine eigen persönliche Erfahrung die ich mit meiner selbst gebauten EC144 gemacht habe. Diese Erfahrungen müssen natürlich nicht für andere Marken oder Fahrzeuge zutreffen.
Interessant find ich auch das die Motorräder je nach Modell 2-3 kg schwerer geworden sind (zumindest bei den Angaben auf den jeweiligen Seiten) Ob dies der Umlenkung zu verdanken ist ? Sehr wahrscheinlich.Schöne Motoräder aber meiner Meinung nach ein Schritt in die verkehrte Richtung.KTM mit Umlenkung gibt's ja schon länger in Übersee.Wo ist da jetzt was neu ausser der Farbe.Die Marke wird wahrscheinlich genau so eingestampft wie HUSABERG....Schade.
Ob die Marke eingestampft wird werden wir sehen, Husaberg ist ja gestorben weil die sich hier zwar brauchbar verkauft haben, aber nicht in den USA. Jetzt hofft man das es mit Huski halt besser klappt weil ein alter und bekannter Name.
Ob das jetzt mit KTMs die von Berg auf Huski ungenannt worden sind klappt wird man sehen.
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