Husaberg FE 390 Erfahrungen...

[Mankra]

Ne, bin nur die FE gefahren.
Meine MX behalt ich.

Du würdest also für ACC, Kaolin, etc. auch die 4T empfehlen?

An die FE390 Fahrer:
Kühler Lüfter ist Serie?
Welches Zubehör ist für die FE390 empfehlenswert?
Stimmt es, daß mit einer Akrapovic das Drehmoment steigt und besser ausdreht?

[durofrank]

@stoal
ich weiß wo es ne fx 09 gibt mit Zulassung.....für 7500....Interesse?

[Ced]

Ne, bin nur die FE gefahren.
Meine MX behalt ich.

Du würdest also für ACC, Kaolin, etc. auch die 4T empfehlen?

An die FE390 Fahrer:
Kühler Lüfter ist Serie?
Welches Zubehör ist für die FE390 empfehlenswert?
Stimmt es, daß mit einer Akrapovic das Drehmoment steigt und besser ausdreht?

Lüfter ist nicht Serie, aber empfehlenswert.
Mit Acrapo dreht sie besser hoch, auch empfehlenswert, mehr Drehmoment mit Krümmer...schwer zu beurteilen...
Sonst hab ich alles original, ausser Ummantelung Krümmer zwecks Hitzeschutz Tank&Stoßdämpfer.

[Mankra]

Ok, d.h. bis sie optimal dasteht:
~ 500,- fürs FW
~ 800,- für Akra
~ 100,- fürn Lüfter
~ 100,- für Hebelschützer.

Also ca. 1500,-, wobei die Akra nicht unbedingt sein muß.

[stoal32]

@stoal
ich weiß wo es ne fx 09 gibt mit Zulassung.....für 7500....Interesse?

nur wenn ich meine zurückgeben kann.
aber sonst ja.

[Ced]

Ok, d.h. bis sie optimal dasteht:
~ 500,- fürs FW
~ 800,- für Akra
~ 100,- fürn Lüfter
~ 100,- für Hebelschützer.

Also ca. 1500,-, wobei die Akra nicht unbedingt sein muß.

Probieren kannst du ja am anfang ohne, würd aber in jedem Fall de Akra ohne Carbon Endkappe nehmen, Stahl ist besser...

[Mankra]

Also fast Pflicht.

Ich hab bei der CRF auch die Carbon-Endkappen, biß jetzt keine Probs, neu würd ich wohl auch die Standartkappen nehmen.

[stoal32]

Also fast Pflicht.

Ich hab bei der CRF auch die Carbon-Endkappen, biß jetzt keine Probs, neu würd ich wohl auch die Standartkappen nehmen.

auf alle fälle ohne karbon, den mist hab ich jetzt grad das 2te mal geschredert. jedes mal wenns auf die rechte seite knallt is des mistding hinüber.

[Mankra]

Gut zu wissen

[Worschti]

390er wird gleich von einem Forenkollege abgeholt

Die kleine Berg hat mir 45std Spaß ohne Probleme bereitet und ich habe Fahrtechnisch auf ihr sehr viel gelernt und bin weiter gekommen.
vielleicht weil sie einem nicht überfordert und man sich auf Haltung konzentrieren kann, denn der Motor nimmt einem die Konzentration auf Traktion durch seine sanfte Art ab.
kann die 390er uneingeschränkt empfehlen, bin sicher dass sie mir im November wenn's richtig nass ist, fehlen wird.
Klasse Motorrad das nicht so anstrengt und einfach Spaß macht.:gut2:
Ab und zu nerven die 123Kg , speziell wenn's ans wuchten geht.
Versuche mich jetzt mit der 11kg leichteren und 8PS stärkeren 300 TE noch mal weiter zu entwickeln, denn dort liegt die Kunst im perfekten Gas Kupplungsspiel.

Ein Huldigung aufs Traktionwunder FE 390 :gut2::respect:

[Eliot]

390er wird gleich von einem Forenkollege abgeholt

Die kleine Berg hat mir 45std Spaß ohne Probleme bereitet und ich habe Fahrtechnisch auf ihr sehr viel gelernt und bin weiter gekommen.
vielleicht weil sie einem nicht überfordert und man sich auf Haltung konzentrieren kann, denn der Motor nimmt einem die Konzentration auf Traktion durch seine sanfte Art ab.
kann die 390er uneingeschränkt empfehlen, bin sicher dass sie mir im November wenn's richtig nass ist, fehlen wird.
Klasse Motorrad das nicht so anstrengt und einfach Spaß macht.:gut2:
Ab und zu nerven die 123Kg , speziell wenn's ans wuchten geht.
Versuche mich jetzt mit der 11kg leichteren und 8PS stärkeren 300 TE noch mal weiter zu entwickeln, denn dort liegt die Kunst im perfekten Gas Kupplungsspiel.

Ein Huldigung aufs Traktionwunder FE 390 :gut2::respect:

R.I.P. Worschtis 390er :holy:

Ich lass dich dann ab und zu mal auf meiner die Haenge hochflitzen wenn im Winter die 300er dich aus der Bahn wirft...:))

[Donny]

Das war aber ein kurzes (oder für deine Verhältnisse langes ?) Gastspiel der 390er. Nur so Interesse halber - wie viele Mopeds hattest Du eigentlich schon?
:kratz:

[Petzi300]

R.I.P. Worschtis 390er :holy:

Und Du fährst Deine auch net mehr ewig!
Vielleicht behälst Du sie...aber die wird diesen Herbst noch ersetzt...ich kanns quasi schon riechen (2t. riechen doch...oder!?)! :))

[durofrank]

R.I.P. Worschtis 390er :holy:

Ich lass dich dann ab und zu mal auf meiner die Haenge hochflitzen wenn im Winter die 300er dich aus der Bahn wirft...:))

nix R.I.P.....ich verwahre sie für ihn auf.....irgendwann wird er sie vermissen und wieder haben wollen

[lennartt4]

390er wird gleich von einem Forenkollege abgeholt

Die kleine Berg hat mir 45std Spaß ohne Probleme bereitet und ich habe Fahrtechnisch auf ihr sehr viel gelernt und bin weiter gekommen.
vielleicht weil sie einem nicht überfordert und man sich auf Haltung konzentrieren kann, denn der Motor nimmt einem die Konzentration auf Traktion durch seine sanfte Art ab.
kann die 390er uneingeschränkt empfehlen, bin sicher dass sie mir im November wenn's richtig nass ist, fehlen wird.
Klasse Motorrad das nicht so anstrengt und einfach Spaß macht.:gut2:
Ab und zu nerven die 123Kg , speziell wenn's ans wuchten geht.
Versuche mich jetzt mit der 11kg leichteren und 8PS stärkeren 300 TE noch mal weiter zu entwickeln, denn dort liegt die Kunst im perfekten Gas Kupplungsspiel.

Ein Huldigung aufs Traktionwunder FE 390 :gut2::respect:

Ich werde das gepimmte Teil denn in Spanien mal huldigen und auch Streicheln.