Husaberg FE 390 Erfahrungen...

[Eliot]

Und Du fährst Deine auch net mehr ewig!
Vielleicht behälst Du sie...aber die wird diesen Herbst noch ersetzt...ich kanns quasi schon riechen (2t. riechen doch...oder!?)! :))

:kratz: :who: :holy: :weg:




















Bilder sagen mehr als 1000 worte ....:))

[Worschti]

nix R.I.P.....ich verwahre sie für ihn auf.....irgendwann wird er sie vermissen und wieder haben wollen

ja, spätestens bei dir im Oktober

hier ist mir ne 390 zu langweilig...
die 390 schafft ja alles, da brauchst du garnet fahren zu können

einfach Hahn auf und jeden Berg hoch kommen ist keine Herausforderung:weg:
scheiß auf das Traktionswunder, ich stell mich lieber dem Kampf mit der 2 Takt Bestie:))

[faro06]

hier ist mir ne 390 zu langweilig...
die 390 schafft ja alles, da brauchst du garnet fahren zu können

hmmmmmm, kenne da jemand der kommt mit neuem S12 nicht hoch????
Wenn mann nicht fahren brauchen kann, wo sollen wir diesen Piloten denn jetzt einstufen??

[afr]

ja, spätestens bei dir im Oktober

hier ist mir ne 390 zu langweilig...
die 390 schafft ja alles, da brauchst du garnet fahren zu können

einfach Hahn auf und jeden Berg hoch kommen ist keine Herausforderung:weg:
scheiß auf das Traktionswunder, ich stell mich lieber dem Kampf mit der 2 Takt Bestie:))

da kann ich mir eine kleine spitze bemerkung nicht verkneifen....:D:D
kommst du zu mir...dann zeig ich dir ne runde für speziell so eine 390
ohne langeweile.... brauchst jetzt den effe garnicht fragen der ist nur auf muschispuren unterwegs gewesen. danke für dein verständniss:Auge2:

aber im ernst...ne 390 würde mir auch gut gefallen und ich verstehe was du sagen willst

[stoal32]

so, nach dem ganzen genudel über die traktionsvorteile der 390er muss ich jetzt eine lanze für die 450er und die 300er brechen (da herr worscht hat seine 390er eh nimma also kann er ja nicht böse werden )
also,
die hänge wo ich die fehlende leistung der 390er brauch, komm ich mit der 450er auch rauf, einfach halt a bisserl aufpassen und auf den popo konzentrieren.
(und rutschige passage hauts mich mit der 390er genauso hin wie mit der 450er - am we beim bramlehen ausprobiert, 2x astreiner popoklatscher in die potanik - der herr segne den erfinder des camelpacks)
und beim aufheben hab ich mir dann den rücken endgültig ruiniert (bandscheibenvorfall vom letzten jahr jubelt wieder mal).
aaaber wenns dann mal die leistung brauchst, weil der elendliche hang kein ende nimmt und die fuhre schon immer langsamer wird, daaaa is es dann zu spät um noch groß zu jammern "ah die leistung ausgegangen".

drum, mit leistung schmücke wer sich ewig bindet (oder so).
leistung kann meiner meinung nach kein fehler sein, wenn sie richtig eingesetzt werden kann. 100ps wär ev doch a bisserl übertrieben, aber die leistung einer 450er o 300er is deffinitiv super beherschbar.
auch von einem nudeldrucker wie meiner einer (meine sonderprüfungsrunde in pramlehen 16min schn.

[widmar]

hallo zusammen

Bin neu da und auch gerade eine 390 er angeschaft.
80 Seiten Forum, da muss ich selber testen.
Bin gespannt, ob dieses Motorrad tatsächlich nach oben fliegen kann.:craz:
Ging zwar mit der 450 exc ganz ordentlich, die massiv mehr Knall bietet, jedoch auch das doppelte Fitness erfordert.
Hab die Berg nun gerade mal ausgefasst und bin gespannt, ob es langweilt, wie manche betonen.

Viel Vorteile habe ich bis in die Garage noch nicht bemerkt, nur das Sie noch glänzend aussieht.
Ist die Höhe dieses Gerätes normal. Bin 176 cm gross und finde fasst kein Boden unter den Füssen?

Ich bin gespannt und werde meine 1. Eindrücke baldmöglichst zitieren.

Bis bald

[stoal32]

Bin neu da und auch gerade eine 390 er angeschaft.
80 Seiten Forum, da muss ich selber testen.
Bin gespannt, ob dieses Motorrad tatsächlich nach oben fliegen kann.:craz:
Ging zwar mit der 450 exc ganz ordentlich, die massiv mehr Knall bietet, jedoch auch das doppelte Fitness erfordert.
Hab die Berg nun gerade mal ausgefasst und bin gespannt, ob es langweilt, wie manche betonen.

Viel Vorteile habe ich bis in die Garage noch nicht bemerkt, nur das Sie noch glänzend aussieht.
Ist die Höhe dieses Gerätes normal. Bin 176 cm gross und finde fasst kein Boden unter den Füssen?

Ich bin gespannt und werde meine 1. Eindrücke baldmöglichst zitieren.

Bis bald

hi,
musst immer brav das tellerchen leer essen und viel bier dazu trinken, dann geht die schon in die knie:gut2:

[Worschti]

Hast auf jeden Fall ein Traktionswunder in der Garage:gut2:

[Worschti]

ich würde mir die TE 449 mit der Traktion der Husaberg 390 wünschen:))

[Robbe]

[Worschti]

Was soll dass:kratz:

Kann man doch mal sagen das Husky froh wäre wenn sie gut die Traktion und das Handling hinbekommen würden wie Husaberg:gut2:

[Ced]

Also ich freu mich wie eine Smartys auf meine Ausfahrt von morgen, kleiner Dreier unter Freunden mit 0 Bodenhaftung unter strömendem Regen.
Husa 390 forever ;)))))
449,3 ist aber auch bestimmt interessant.

[Robbe]

Was soll dass:kratz:

Kann man doch mal sagen das Husky froh wäre wenn sie gut die Traktion und das Handling hinbekommen würden wie Husaberg:gut2:

aber doch nich in allen freds.... Petzwurst:)):kiss:

[ghost]

Wobei Traktion Konnte Huski früher schon gut und wie man liest bei der neuen auch. Nur mit dem Handlichen haben sie so ihre Probleme.
Die Berg ist für so eine eigentlich noch nicht mal besonders Leichte 4T Kiste schon in engem Geläuf zuhause. Durch den schön sanften Motor kommt man damit auch im Rutschigen bestimmt gut zurecht.

[widmar]

hi,
musst immer brav das tellerchen leer essen und viel bier dazu trinken, dann geht die schon in die knie:gut2:

Erzähl das mal meiner Frau das ich "noch" mehr Bier trinken soll