Für schwerstes Gelände hat die 2Takt klare Vorteile. Wie schon öfters beschrieben lässt sie sich ganz einfach leichter aufheben...bei den übrigen 95% des Geländes und der Wetterbedingungen fährt die 4Takt sich besser und einfacher.
Man muss halt für sich selbst eine Wahl treffen.
Für schwerstes Gelände hat die 2Takt klare Vorteile. Wie schon öfters beschrieben lässt sie sich ganz einfach leichter aufheben...bei den übrigen 95% des Geländes und der Wetterbedingungen fährt die 4Takt sich besser und einfacher.
Man muss halt für sich selbst eine Wahl treffen.
Genau, Mann oder Memme!:))
Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
Ich denk mal dadrauf willst du keine Antwort, oder soll ich doch?
wieso, er fährt doch einen 2T der fast das Gewicht der 4T hat :frech:
Das Bild sieht übrigens wirklich gut aus, schön das dir nichts passiert ist. Hält das Heck eigentlich solche Einschläge gut aus, ist doch aus Kunststoff.
wieso, er fährt doch einen 2T der fast das Gewicht der 4T hat :frech:
Das Bild sieht übrigens wirklich gut aus, schön das dir nichts passiert ist. Hält das Heck eigentlich solche Einschläge gut aus, ist doch aus Kunststoff.
Ja, das Heck kann das ab, bleibt gerade und ohne Dellen. Bloss den Nummerntafelträger hab ich abgenommen, der bricht dann doch gerne .
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