Zusammenführung Husky-Berg??

[ghost]

KTM Tochter ist es keine, sondern die Pierer AG ist in beiden Unternehmen beteiligt .

Doch wird es, in der Aktuellen Motorrad ist ein Gespräch mit Pierer drin und da sagt er ganz klar das die neu Husky Gesellschaft eine 100% KTM Tochter wird. Auch wenn die Pierer AG da zu 100% Besitzer der Marke ist.
Auch sagt er das die Husky Palette veraltet ist und die neuen Mopeds auf Basis der Husaberg Modelle entstehen werden. Wer die kennt weiß was das bedeutet.

Das es WP Fahrwerke gibt sehe ich nicht als Problem, der Kram funktioniert schließlich und dürfte besser sein als manche anderen aus Europa wo ständig die Führungen platt sind.
Sherco baut auch WP ein und niemand sagt das die schlecht sind.

[lennartt4]

Doch wird es, in der Aktuellen Motorrad ist ein Gespräch mit Pierer drin und da sagt er ganz klar das die neu Husky Gesellschaft eine 100% KTM Tochter wird. Auch wenn die Pierer AG da zu 100% Besitzer der Marke ist.
Auch sagt er das die Husky Palette veraltet ist und die neuen Mopeds auf Basis der Husaberg Modelle entstehen werden. Wer die kennt weiß was das bedeutet.

Das es WP Fahrwerke gibt sehe ich nicht als Problem, der Kram funktioniert schließlich und dürfte besser sein als manche anderen aus Europa wo ständig die Führungen platt sind.
Sherco baut auch WP ein und niemand sagt das die schlecht sind.

WP ist nicht schlecht. Aber schlechter als Kayaba, Showa, Mazzochi, Öhlins, Sölva!

[casi]

WP ist nicht schlecht. Aber schlechter als Kayaba, Showa, Mazzochi, Öhlins, Sölva!

aha, woran haste das ausgemacht ??? (Sölva mal ausgenommen)

haste mal eine aktuelle Sherco oder Umlenk-KTM gefahren ??

[Stephan]

aha, woran haste das ausgemacht ??? (Sölva mal ausgenommen)

haste mal eine aktuelle Sherco oder Umlenk-KTM gefahren ??

[Schwarzfahrer]

na sicher wird da WP drin sein. wären ja schön blöd für viel geld andere zu nehmen da WP zur ktm-gruppe gehört.

[ghost]

WP ist nicht schlecht. Aber schlechter als Kayaba, Showa, Mazzochi, Öhlins, Sölva!

Na wenn du meinst. Du weißt schon das es bei jedem Hersteller gute und weniger gute Produkte gibt und so pauschale aussagen mal ziemlich daneben sind.
Aber das ganze passt jetzt auch nicht unbedingt hier ins Thema.

[kolwen]

Pierers Antwort bei einem Gespräch mit der Speedweek:

Muss man sich die Werks-Husqvarna 2014 als umlackierte KTM-Maschinen vorstellen?
Nein, es werden zwar gewisse Einflüsse von KTM zu sehen sein. Aber die Husqvarna-Werksmaschinen werden keine KTM-Kopien sein. Bei Husqvarna existieren erstklassige Motoren. Wir gehen davon aus, dass alle Kunden damit viel Freude haben werden.


Das lässt mich hoffen das es keine KTms werden!

[ghost]

Wäre ja gut, aber das passt dann nicht unbedingt zur Gleichteil Strategie.
Kann natürlich sein das die bei den Werksmoped erst mal die vorhanden Motoren testen und schauen ob und was sie übernehmen Können. Der 1. EXC Motor war ja im Prinzip auch ein weiterentwickelter und Standfest gemachter Husaberg Motor.
Ob und was dann in Serie kommt hat ja nicht immer etwas mit den Werksmopeds zu tun.
Im Herbst wissen wir dann mehr und sehen dann die 1. Huskys aus Ostereich.

[1kalla1]

Also ich bin für Version 4.

[Mankra]

Weil Berg KTM gekostet hat, ganz einfach!

Das wird vor der 70° Generation gestimmt haben, bei der 70° Generation wurde schon stark der Rotstift angesetzt und gab Druck von Oben, daß es günstiger werden muß.
Aber spätestens mit den 2-T und 4T ab 2013 kann ich mir kaum vorstellen, das HB nicht kostendeckend war. Gab ja keinen zusätzlichen Entwicklungs oder Produktionsaufwand. Marketing hielt sich auch in Grenzen.

Wird interressant, wohin die HB Käufer wandern werden.

Doch wird es, in der Aktuellen Motorrad ist ein Gespräch mit Pierer drin und da sagt er ganz klar das die neu Husky Gesellschaft eine 100% KTM Tochter wird. Auch wenn die Pierer AG da zu 100% Besitzer der Marke ist.

Wird er der Einfachheithalber so gesagt haben, aber kann so nicht stimmen, da KTM zu 51% Pierers Cross Industries AG gehört (jetzt erst gesehen, daß er noch immer Mehrheitseigentümer ist, deshalb wird es KTM "leichter" gefallen sein, HB sterben zu lassen) und wenn Pierer weiterhin 100% an der neuen Ag hält, kann es kein Tochter, sondern nur ein Schwesterunternehmen sein, welches zum gleichen Konzernverbund gehört, aber nicht unter KTM.
Es könnte nur sein, daß er die neue AG nicht in seiner "privaten" AG hält, sondern die Anteile an KTM verkauft.
Wird man nächstes Jahr im Geschäftsbericht sehen.
Wenns interressiert, hier der 2012er Geschäftsbericht:

http://issuu.com/ktm_orange/docs/00_gb2012_d_web?mode=window&viewMode=doublePage

Leider ist HB nicht exta aufgefüht (oder ich habs überblättert), wäre interressant, wie HB wirklich gelaufen ist.

Zu den Modellen: Im Oktober sollen vorgestellt werden.

[Dealer]

????

hättens lieber diese HVA Kacke begraben.......:Haue:

[Kochmütze]

Eigentlich wurde Husaberg doch bis auf`s Plastik eh schon begraben
Evtl.kann man ja dann Huskis in blau kaufen:who:

[Dealer]

Husky

aber hoffentlich nicht in red

[Claus]

hättens lieber diese HVA Kacke begraben.......:Haue:

ich lach mich tot und das von jemandem der selber ne Marke fährt die es eh nur noch als Namen gibt.

Hauptsache das Branding stimmt, oder ?

gruass Claus

[ghost]

Ist doch Klar, eine KTM mit Schwedischem Husaberg Schriftzug muss besser sein als eine KTM mit nur ehemalige schwedisch und zuletzt Italienischem Husqvarna Schriftzug. Das ist doch wohl absolut klar. Wobei beide um Welten besser sind wie der Österreichische KTM Mist