Gruß
Husky TE250 & 310 2011
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Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigenpossunt quia posse videntur
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Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
Das Teilepaket ist bis auf den Auspuff aber auch ein Witz . Was ist das überhaupt für eine TröteSo fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:
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Das will ich mal hoffen dass da Welten dazwischen liegen.
Meine 08er TE450 hatte sich gefahren wie ein 6m T-Träger mit Räder. Das Motorrad war für mich ein echter Krampf. Hab mich auf dem Panzer gefühlt wie ein Fremdkörper.
Denke mit der 310er wird da schon etwas gehen. Muss halt meinen Drehmomentfahrstil etwas umstellen, was aber bestimmt auch Spaß machen wird.
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ElliReputation:Beiträge:
RE:
Zitat von Feldjäger Beitrag anzeigenDas Teilepaket ist bis auf den Auspuff aber auch ein Witz . Was ist das überhaupt für eine Tröte
- der Alu Unterfahrschutz kostet laut Katalog EUR 200,00;
- die Rahmenschoner sind auch nicht übel, wenn auch Pfennigskram EUR 16,95;
- die Öleinfüllschraube Alu ROT 2T 4T 92-10, EUR 23,80;
- der Leo Vince bzw. Arrow Endschalldämpfer und die Racing CDI sind top EUR 773,50;
- das Lenkerpolster für die Husky Gabelbrücke noch für EUR 24,55
__________________________________________________ ______________________
macht unterm Strich: EUR 1038,80
Bei dem Preis sind das ganz nützliche Special Parts inclusive...
Ist eben wie bei KTM wo es ab und an die Factory Modelle gibt, nur eben zu einem etwas anderen Kurs.
Anbei ein Testvideo des dirtrider Magazins mit der 2011er TE 310.
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Da ja auch die Gemeinde der Husqvarna Fahrer hier immer größer wird anbei ein link zu einem Husqvarna Forum in den USA wo auch immer ein paar gute Tips zu finden sind. http://www.cafehusky.com
Habe mir jetzt die Ibeat Software zugelegt und seit 3 Tagen etwas an der Einspritzung umher getestet, Hammer welche Unterschiede man da merkt und wie man die Charakteristik des Motorrads dadurch verändern kann.
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Zitat von Eliot Beitrag anzeigenWahrscheinlich weil sie sich so gut verkaufen..:who:
als pure Rabattschlachten und der daraus resultierende Intrabrand.
O/T: Wir sprachen gestern noch von 200er KTM Neufahrzeugpreisen!"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
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Zitat von Elli Beitrag anzeigenNaja, ich finde das Paket nicht schlecht.
- der Alu Unterfahrschutz kostet laut Katalog EUR 200,00;
- die Rahmenschoner sind auch nicht übel, wenn auch Pfennigskram EUR 16,95;
- die Öleinfüllschraube Alu ROT 2T 4T 92-10, EUR 23,80;
- der Leo Vince bzw. Arrow Endschalldämpfer und die Racing CDI sind top EUR 773,50;
- das Lenkerpolster für die Husky Gabelbrücke noch für EUR 24,55
__________________________________________________ ______________________
macht unterm Strich: EUR 1038,80
Bei dem Preis sind das ganz nützliche Special Parts inclusive...So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:
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Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigenO/T: Wir sprachen gestern noch von 200er KTM Neufahrzeugpreisen!
Oder irre ich in der Annahme das es hier nicht um einen einzigen Haendler geht?
Und wie Speedy 450 schreibt....:Auge2:
Sollte nur als Anregung an die ganzen Lobeshymnen dienen.
Die 08er Husky kann man nicht mit der 10er vergleichen...ist mir auch klar...man soll aber 'nen xxBJ KTM Fahrwerk das man fuer +800 euro tunen laesst mit einem 10er Husky vergleichen koennen...
:))
P.S. will auch mit meinem Post nicht sagen was besser oder schlecheter ist, kann das auch gar nicht. Bin 'ne 310er Husky von 2010 nur 10 minuten gefahren un eine KTM von 2010 noch nie.Zuletzt geändert von Petzi300; 01.02.2011, 21:43.possunt quia posse videntur
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Zitat von Eliot Beitrag anzeigenDas war naemlich nicht das Haus KTM oder offizieller Importeur sondern ein einziger Haendler.
Oder irre ich in der Annahme das es hier nicht um einen einzigen Haendler geht?
Wahrscheinlich hat er das Gap mit der sonntäglichen Kollekte aufgefangen! :who:"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
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Zitat von Eliot Beitrag anzeigen
Sollte nur als Anregung an die ganzen Lobeshymnen dienen.
Die 08er Husky kann man nicht mit der 10er vergleichen...ist mir auch klar...man soll aber 'nen xxBJ KTM Fahrwerk das man fuer +800 euro tunen laesst mit einem 10er Husky vergleichen koennen...
:))
P.S. will auch mit meinem Post nicht sagen was besser oder schlecheter ist, kann das auch gar nicht. Bin 'ne 310er Husky von 2010 nur 10 minuten gefahren un eine KTM von 2010 noch nie.
ja,ja wieder mal das PDS
und wieso brauch ich 800€ für ein gutes Fahrwerk.:holy::holy:
Finde eure Fahrwerkdiskusion absolut Kacke.:azrael:
Wenn man nicht gerad 75 kg wiegt dann passen die Federn niiiiiieeeeeeeeeeee.:taste2:
Ob das Husky,Beta oder KTM ist ist Scheißegal.WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN
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Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigenOb das Husky,Beta oder KTM ist ist Scheißegal.
Bis zum Test der TE449 in der aktuellen MCE hätts aber im Karton gerappelt, wenn einer Husky, Beta und holy KTM in einen Sack gesteckt hätte...
:kiss:"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
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Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigenMhhh, wenn er dann ganz ganz weit unter dem üblichen Werksabgabepreis 200er verkauft, dann muß er ein sehr sehr guter Mensch sein!
Wahrscheinlich hat er das Gap mit der sonntäglichen Kollekte aufgefangen! :who:possunt quia posse videntur
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Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigenOha, hier baut aber einer vor!
Bis zum Test der TE449 in der aktuellen MCE hätts aber im Karton gerappelt, wenn einer Husky, Beta und holy KTM in einen Sack gesteckt hätte...
:kiss:
Die stehen ausserhalb jeden Rankings weil unerreicht. :kiss:
Bombert is ne Freestyler..........
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