Von 4T auf EXC 300

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  • #31
    Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
    Am besten von jedem eine
    Wenn du nich andauernd dein Gesicht verlieren würdest, mit deinem Geschwafel und gewechsel, würd ich auf deine Antwort jetzt sogar mehr als einen Feuchten Furz geben,.....>:) >:) :weg:

    :))
    Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


    :holy:Dirtbike Squirrels!

    http://vimeo.com/25669395

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    • #32
      Das ist mir total egal Robbe, die Hauptsache Lebensqualität

      Und die kann man mit 2 und 4 Takter haben
      Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

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      • #33
        Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
        Das ist mir total egal Robbe, die Hauptsache Lebensqualität

        Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


        :holy:Dirtbike Squirrels!

        http://vimeo.com/25669395

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        • #34
          Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
          Am besten von jedem eine
          macht mal so weiter,...ich glaub ihr kriegt mich doch noch dazu, mal nen Zweitakter zu probieren.
          Ich denke tatsächlich ernsthaft darüber nach....:kratz:
          Der Unterschied zwischen Magen und Hirn ist, wenn der Magen leer ist, meldet er sich.

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          • #35
            Zitat von Fallsucht Beitrag anzeigen
            macht mal so weiter,...ich glaub ihr kriegt mich doch noch dazu, mal nen Zweitakter zu probieren.
            Ich denke tatsächlich ernsthaft darüber nach....:kratz:
            only 2stroke makes you smile
            Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


            :holy:Dirtbike Squirrels!

            http://vimeo.com/25669395

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            • #36
              Genau...bei 2-Takt Fahrern ist jeder Kolbenhub ein Arbeitstakt!

              Die 4T-Jungs sind da gemütlicher! :D
              Mein persönlicher Marktplatz

              http://www.psychoparts.de



              DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

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              • #37
                Was Ihr alle habt.....
                mal mein Werdegang...
                XR600R
                LC4 400 SC
                TT600R
                WR450
                EXC525
                EXC450
                EXC300
                EXC200

                Und was soll ich sagen... Ich hatte an allen Spaß...
                Bin im Moment mit 2T sehr zufrieden... Hätte mich aber auch mit einer FE390 oder einer EXC 350 anfreunden können. Nur ist die eine mir zu teuer gewesen und die andere gibts noch nicht...

                Aber eins steht fest... Für mein nicht vorhandenes Können ist die 200er absolut geeignet. Es war noch nie leichter ein Moped aufzuheben, es sei denn es hat einer für mich gemacht...
                --------------------------

                ...:: Ruhrgebiet Rumbler ::..

                --------------------------

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                • #38
                  Die 200er EXC dürfte wirklich ein feines Moped sein, schwärmt ja nahezu jeder davon.

                  Ich bin vor ein paar Wochen TE250/300 und FE390/450 probegefahren. Ich tat mir mit der 390er am leichtesten. Ist aber keine Strecke mit Hebepassagen, alles zu fahren, somit das Gewicht nicht so tragisch.

                  Was tut Ihr bergab, wenn Ihr das rechte Bein, warum auch immer, von den Fußrasten nehmen müßt und es zum Bremsen ist?
                  Hatte 2 brenzlige Situationen, 1x Bergab und 1x beim Anbremsen einer Kurve in einer Spurrille (wo ich immer noch meine Probleme hab und öfters mit den Beinen unten bin).

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                  • #39
                    Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen

                    Und die kann man mit 2 und 4 Takter haben
                    genau so isses
                    das ist scheißegal wieviel takte es muß zum fahrer passen.
                    wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                    Beta-Supersenior

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                    • #40
                      Zitat von Mankra Beitrag anzeigen
                      Was tut Ihr bergab, wenn Ihr das rechte Bein, warum auch immer, von den Fußrasten nehmen müßt und es zum Bremsen ist?
                      über den lenker fliegen,
                      warum?
                      grias di - pfiad di

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                      • #41
                        Ich bereue den Schritt auf den 2 Stroke auch nicht....:gut2:

                        Bombe son Fahrrad mit Motor!:grjub:


                        Klagt nicht,kämpft!!!

                        Kommentar


                        • #42
                          Zitat von stoal32 Beitrag anzeigen
                          über den lenker fliegen,
                          warum?
                          Ok, dann hät ich es fast richtig gemacht :kratz::kratz:

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                          • #43
                            Zitat von Lionmartin Beitrag anzeigen
                            Ich bereue den Schritt auf den 2 Stroke auch nicht....:gut2:

                            Bombe son Fahrrad mit Motor!:grjub:

                            Ähm Maddin ich hab nix zu bereuen ich fahre sone Bombe schon immer...........


                            Obschon im tiefsandigen Geläuf und mehrstündigem Rennen wäre sowas wie dem 4stroke seine sicher angenehmer. :gut2:



                            Bombert is ne Freestyler..........

                            Kommentar


                            • #44
                              ...einzigstes Problem - Mein Mopped ist jetzt leichter als ich, sogar vollgetankt

                              Kommentar


                              • #45
                                Zitat von gelbeflagge Beitrag anzeigen
                                ...einzigstes Problem - Mein Mopped ist jetzt leichter als ich, sogar vollgetankt
                                oh
                                Der Unterschied zwischen Magen und Hirn ist, wenn der Magen leer ist, meldet er sich.

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