Einsteigerfragen

[marvint09]

Abend,
bin neu hier und will mich (hoffentlich im richtigen Thread) mal vorstellen und meine ersten Fragen stellen.
Also zu mir, bin aus Hessen, und fuhr schon öfters mal mit der 350XL vom Onkel über Felder und Wiesen, kleine Sprünge und Böschungen hab ich beweltigt.
Bin 18 und hab meinen Motorradführerschein seit 3 Wochen.
Mein Plan für die Zukunft ist jetzt ne Enduro zu kaufen, welche gut durchs Gelände kommt, mit welcher man durch den Wald fahren kann, kleine Sprünge schafft und auch Bäche durchfährt. Zudem 250ccm aufwärts hat und soziustauglich ist. Wiegen soll sie nicht mehr als die Honda 350XL, also etwa 140kg.
Kosten soll das Motorrad maximal 3000€, drüfen auch gern weniger sein.
Hab mich auf Mobile mal umgesehen und fand eine Husberg FE550,
ansonsten dachte ich KTM 620 LC4 sind vielleicht zu klobig, kann das sein?.

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/husaberg-fe-550-alzenau/169145435.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&zipcode=63691&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT

Hat zwar keine Soziuszulassung aber ansonsten hört das Angebot sich ganz gut an, denk ich.
Jetzt ist der Verkaufsgrund jedoch, dass das Motorrad zu viel ccm, somit zu viel Power hätte, und er sich lieber ne 250ccm kaufen mag.
ich, als Neueinsteiger denk mir, zu viel Power ist doch kein Argument, so lange sie leicht im Gewicht ist, ist doch der Hubraum fürs Geländefahren egal.
könnt ihr mir dazu was sagen, wie viel Kubik ich kaufen sollte, was schlecht an zu vielen ist (außer Spritverbrauch)?
Meine nächste Frage ist auf was soll ich beim Kauf achten?
Was ich weiß ist:
-Test vor Fahrtbeginn, ob sie Straßentauglich ist
-Schauen ob die Kette genug Spiel hat, geölt ist
-Ritzel testen, ob sie zu spitz sind oder noch rund
-Standgas testen, ob die Maschine an bleibt
-Motorgeräusche hören (nur auf was genau hören?)

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen, Samstag ist der Begutachtungs und Probefahrttermin
MfG Marvin

[lowbudget]

Abend,
bin neu hier und will mich (hoffentlich im richtigen Thread) mal vorstellen und meine ersten Fragen stellen.
Also zu mir, bin aus Hessen, und fuhr schon öfters mal mit der 350XL vom Onkel über Felder und Wiesen, kleine Sprünge und Böschungen hab ich beweltigt.
Bin 18 und hab meinen Motorradführerschein seit 3 Wochen.
Mein Plan für die Zukunft ist jetzt ne Enduro zu kaufen, welche gut durchs Gelände kommt, mit welcher man durch den Wald fahren kann, kleine Sprünge schafft und auch Bäche durchfährt. Zudem 250ccm aufwärts hat und soziustauglich ist. Wiegen soll sie nicht mehr als die Honda 350XL, also etwa 140kg.
Ganz gern würd ich ab und an auch mal mit Kollegen auf Sonntagstouren durch den Vogelsberg mitfahren, welche aber Supermoto und Nacketbikes fahren, also sollte ich schon Geschwindigkeiten zwischen 120 und 130 schaffen können (dieser Punkt kann vernachlässigt werden).
Kosten soll das Motorrad maximal 3000€, drüfen auch gern weniger sein.
Hab mich auf Mobile mal umgesehen und fand eine Husberg FE550,
ansonsten dachte ich KTM 620 LC4 sind vielleicht zu klobig, kann das sein?.

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/husaberg-fe-550-alzenau/169145435.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&zipcode=63691&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT

Hat zwar keine Soziuszulassung aber ansonsten hört das Angebot sich ganz gut an, denk ich.
Jetzt ist der Verkaufsgrund jedoch, dass das Motorrad zu viel ccm, somit zu viel Power hätte, und er sich lieber ne 250ccm kaufen mag.
ich, als Neueinsteiger denk mir, zu viel Power ist doch kein Argument, so lange sie leicht im Gewicht ist, ist doch der Hubraum fürs Geländefahren egal.
könnt ihr mir dazu was sagen, wie viel Kubik ich kaufen sollte, was schlecht an zu vielen ist (außer Spritverbrauch)?
Meine nächste Frage ist auf was soll ich beim Kauf achten?
Was ich weiß ist:
-Test vor Fahrtbeginn, ob sie Straßentauglich ist
-Schauen ob die Kette genug Spiel hat, geölt ist
-Ritzel testen, ob sie zu spitz sind oder noch rund
-Standgas testen, ob die Maschine an bleibt
-Motorgeräusche hören (nur auf was genau hören?)

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen, Samstag ist der Begutachtungs und Probefahrttermin
MfG Marvin

Finger weg. Das Mopped passt nicht zu deinen Anforderungen!

[Stephan]

Finger weg. Das Mopped passt nicht zu deinen Anforderungen!

Passt da überhaupt eins?

[gasgasjan]

Mahlzeit
Und Willkommen hier



Das was du willst is schlicht weg unmöglich


Ein paar Threads weiter unten wird dein Problem seit gefühlten 100 Jahren diskutiert ;)



Aber ne Sozius Zulassung auf ner enduro Würste selten finde ;)

Schau dir mal die drz an die wird viel für solche Bedürfnisse genutzt

[Jogi]

Nein nicht im Sportendurobereich :))

[Stephan]

Wer will da auch mitfahren :))

[Kochmütze]

Herzlich willkommen,
ich wollte auch eine 3Taktsupermotoreiseendurooldtimersupersportnakedbi kechoppermofaenduro habe aber keine gefunden
Dann wollte ich eine Siehtauswieeinsupermodelvögeltwieeinpornostarkocht undputztwiemamaundhatgelddasichnichtmehrarbeitenmu ssfrau habe aber keine gefunden
Kauf dir was dir in den Sinn kommt und fertig,eine Allzweckwaffe wollen alle,gibt es aber nicht:Auge2:

[Donny]

Herzlich willkommen,
ich wollte auch eine 3Taktsupermotoreiseendurooldtimersupersportnakedbi kechoppermofaenduro habe aber keine gefunden
Dann wollte ich eine Siehtauswieeinsupermodelvögeltwieeinpornostarkocht undputztwiemamaundhatgelddasichnichtmehrarbeitenmu ssfrau habe aber keine gefunden
.,...

Was hast Du falsch gemacht? Ist doch alles kein Problem.

[Kochmütze]

Was hast Du falsch gemacht? Ist doch alles kein Problem.

Ja,du hast ja gut reden,du hast ja auch einen Formel 1 Wagen der alles kann,du Glückspilz:Joke:

[Donny]

Hat mir meine Frau geschenkt, als Entschuldigung weil sie mich nicht vom Männerabend abholen konnte .


Nimm eine Suzuki DRZ 400. Wenn es noch eine gibt, so oft wie die schon empfohlen wurde.

[gasgasjan]

Wer will da auch mitfahren :))

Hab ich mal gemacht als ich noch Jung und dumm war.

Kein schönes erlebniss hahaah

[marvint09]

Danke für die schnellen und vielen Antworten.
Hab mir schon fast gedacht dass das so ne Eierlegende Wollmilchsau ist.
Hab heute so ne neue Honda 250 CRF gesehen, die war dezent sozius tauglich.
Sowas wäre eigentlich perfekt, aber die ist noch ziemlich teuer mit 4700.

Dann sagen wir, ich will richtig schön Enduro durch Wald und Wiesen fahren, zudem wäre Sozius fein, die Zulassung ist nur um über Straßen zum nächsten Wald zu kommen.
Finden wir dann was?

Außerdem wäre eine Erklärung zu den Kubik cool :).
Wie viel Kubik sollt ich für dieses Vorhaben maximal nehmen und wieso?
Marvin.

[seibi]

... Ganz gern würd ich ab und an auch mal mit Kollegen auf Sonntagstouren durch den Vogelsberg mitfahren, welche aber Supermoto und Nacketbikes fahren, also sollte ich schon Geschwindigkeiten zwischen 120 und 130 schaffen können (dieser Punkt kann vernachlässigt werden)...

du wirst auf einer Enduro, egal welcher Art, keinen spass an Touren durch den Vogelsberg haben... Glaub mir, bin den Schottenring ne zeitlang beinahe täglich gefahren. Da brauch schon ne ganze Ecke mehr bums, das es da spass macht.

kauf dir ne ordentliche enduro, und fahre da oben abseits vom Teer. ist zwar wie immer nicht ganz legal, aber was ist das schon...

[marvint09]

ja, hab ich auch so gemeint.
Will ja abseits fahren, eigentlich nur. Bisschen Cross, bisschen Enduro wandern.
Meinte mit Touren nur, will halt vielleicht 1 oder 2 mal mit den Arbeitskollegen 3 Stunden am Stück Straße fahren, denen mal den Vogelsberg zeigen.
Hab mal gehört dass Enduros mit ihrem einen Zylinder hohe Geschwindigkeiten sehr Schaden würden, deswegen hab ichs erwähnt. Will die dann nicht mit 2 Touren kaputt machen.
Wobei ich nicht verstehe wieso Supermotos sich nicht alles Kaputt machen, da die doch meist so zwischen 80kmh und 150kmh fahren und im Aufbau auch nur Enduros sind.
Aber wie gesagt, dann verzichte ich halt auf die Straßentouren, Straße fahren ist eh noch mal gefährlicher.

[gasgasjan]

Ok legen wa mal los


125 ccm 2 Takt: du lernst das enduro mx fahren von der pieke auf richtig weil du sauber fahren musst um gut zu werden und Dinge zu schaffen

250 ccm 2 Takt. Spritzig schnell am Gas nicht ganz so nötig sauber zu fahren
250 ccm 4 Takt: Leistung von unten obendrauf nicht mehr viel

300 ccm 2 takt( der Trecker): kannst alles ausm Keller holen und hast oben raus mächtig viel Leistung

350 ccm 4 Takt: Leistung von unten oben raus auch gut verwertbar

Alles da drüber 4 Takt : Endstandes gleiten möglich aber genauso schnell is mächtig kraft am Rad vorhanden

509 ccm 2 Takt: das non plus Ultra an Geilheit in Form einer honder cr 500


Korrigiert mich wenn das grob falsch ist

Aber hier wird dir eh jeder zu seinem Lieblings möp Raten


Ob's jetzt gelb Blau Gasgas ktm husa husqvarna Beta Sherco rm Yamaha Hinde Suzuki was auch immer ist (nur Blau dürfen sie nicht sein;))

Hoffe das was für dich am besten testest du Vers Hubräume aus und guckst dann was die gefällt nach der Optik aus