Hallo zusammen,
jetzt habe ich mal wieder eine Frage an euch. Und zwar habe ich seit 2 Jahren eine KTM 350 Freeride – im Prinzip war/ist das auch eine tolle Sache für den Einstieg. Ich bin davor wenig Motorrad und noch nie Gelände gefahren, und mit 160cm Höhe und guten 50kg auch nicht ganz so der Standard-Fahrer für eine Enduro.
Allerdings waren wir nun einige Male in der Maremma, Ligurien, an Ostern jetzt Nähe Gardasee – Ergebnis: Jedes Mal bin ich wirklich mega-frustiert und total überfordert sobald es in härteres Geläuf geht. Grade mit losen Geröllhäufen, Auffahrten in Bachbetten und losen Steinbrocken als „Trailwegaufschüttungen“ bekomme ich mit der FR ernsthafte große Schwierigkeiten.
Die FR macht was sie will, ist am Vorderrad kaum unter Kontrolle zu halten (Marke – läuft jedem Schubser „hinterher“ den sie bekommt…) und beweist leider auch echt wenig Traktion wenn man mit Gas da hoch wollte (dann springt sie nicht nur vorne, sondern hinten auch gleich noch in der Gegend umher). :kratz:
Mein Freund ist mit der 450er unterwegs, die er normalerweise als langarmziehendes Männermotorrad bezeichnet – in dem Geläuf musste er mir nun öfters die FR hochfahren und meinte, das geht ja gar nicht – die FR ist 10mal schwieriger durch so etwas hochzufahren als die 450, weil die FR einfach ganz übel hampelig vorne und hinten und ungefähr überall wird auf dem Geröll, so dass man sie ernsthaft festhalten muss um nicht spontan ungeplant links oder rechts abzubiegen. Am Schluss bin ich die 450 selber mal so einen Berg hochgefahren um maulend festzustellen, dass das ja ungefähr ein Jahrhundert weniger Angst macht da viel stabiler und nicht halb so anstrengend, gesetzt den Falles oben fängt mich einer beim Anhalten auf.
Wir haben am Wochenende besprochen, ob es nicht besser wäre, auf eine 2T-Kleinhubraum-Enduro umzusteigen, z.B. die EXC 200. Er mag die FR als „weder Fisch noch Fleisch“ sowieso nicht. Er meint, dass die Gabel auch extrem steil in der FR steht und sie deswegen (u.a.) so instabil reagiert. Ich selber bin ehrlich – ich kann im richtigen Trail-Gelände mit der FR auch wenig anfangen, in gröberem Endurogelände aber tu ich mir eben auch schwer. Fürs Endurowandern und Trailen auf Waldwegen ist sie klasse, wir haben aber auch eben anderes vor und wie gesagt – steinige, geröllige Gegenden sind mit der FR für mich eher ein Frust als Spass. Sie läuft überall hinterher, ist statt handlich und agil dann einfach nur anstrengend hampelig und instabil.
Was ich möchte? Eine Enduro, die stabiler ist als die FR aber dennoch leicht (um die 100kg) und ausreichend agil im Handling, kleiner Hubraum, gerne etwas weniger Leistung (25 - 40PS max.). Eigentlich dachte ich an eine 125 2T, aber ich wurde beleert dass die schwierig zu fahren sei aufgrund des Drehzahlbands.
Ja und Tieferlegungskit wäre auf jeden Fall auch wichtig (wobei mein guter 2-Rad-Meister ist und relativ viel selbst machen kann, also Federn tauschen, Federweg einschränken und Sitz abpolstern lassen kriegen wir zur Not auch ohne „Verbau-Kit“ selber hin, solange man die wichtigsten Teile kaufen kann).
Was meint ihr kann man da empfehlen? 200 EXC – ab welchem Baujahr? Neu oder tuts auch was älteres (an mir liegt das nicht, ich fahre auch was älteres, aber wenn die neueren mit besserer Abstimmung leichter zu fahren sind, dann lieber neuer…)?
Was gibt es von Beta vergleichbares? Andere Hersteller?
Für ein paar Tipps, Berichte, Vorschläge und Anregungen wäre ich wirklich dankbar!!
jetzt habe ich mal wieder eine Frage an euch. Und zwar habe ich seit 2 Jahren eine KTM 350 Freeride – im Prinzip war/ist das auch eine tolle Sache für den Einstieg. Ich bin davor wenig Motorrad und noch nie Gelände gefahren, und mit 160cm Höhe und guten 50kg auch nicht ganz so der Standard-Fahrer für eine Enduro.
Allerdings waren wir nun einige Male in der Maremma, Ligurien, an Ostern jetzt Nähe Gardasee – Ergebnis: Jedes Mal bin ich wirklich mega-frustiert und total überfordert sobald es in härteres Geläuf geht. Grade mit losen Geröllhäufen, Auffahrten in Bachbetten und losen Steinbrocken als „Trailwegaufschüttungen“ bekomme ich mit der FR ernsthafte große Schwierigkeiten.
Die FR macht was sie will, ist am Vorderrad kaum unter Kontrolle zu halten (Marke – läuft jedem Schubser „hinterher“ den sie bekommt…) und beweist leider auch echt wenig Traktion wenn man mit Gas da hoch wollte (dann springt sie nicht nur vorne, sondern hinten auch gleich noch in der Gegend umher). :kratz:
Mein Freund ist mit der 450er unterwegs, die er normalerweise als langarmziehendes Männermotorrad bezeichnet – in dem Geläuf musste er mir nun öfters die FR hochfahren und meinte, das geht ja gar nicht – die FR ist 10mal schwieriger durch so etwas hochzufahren als die 450, weil die FR einfach ganz übel hampelig vorne und hinten und ungefähr überall wird auf dem Geröll, so dass man sie ernsthaft festhalten muss um nicht spontan ungeplant links oder rechts abzubiegen. Am Schluss bin ich die 450 selber mal so einen Berg hochgefahren um maulend festzustellen, dass das ja ungefähr ein Jahrhundert weniger Angst macht da viel stabiler und nicht halb so anstrengend, gesetzt den Falles oben fängt mich einer beim Anhalten auf.
Wir haben am Wochenende besprochen, ob es nicht besser wäre, auf eine 2T-Kleinhubraum-Enduro umzusteigen, z.B. die EXC 200. Er mag die FR als „weder Fisch noch Fleisch“ sowieso nicht. Er meint, dass die Gabel auch extrem steil in der FR steht und sie deswegen (u.a.) so instabil reagiert. Ich selber bin ehrlich – ich kann im richtigen Trail-Gelände mit der FR auch wenig anfangen, in gröberem Endurogelände aber tu ich mir eben auch schwer. Fürs Endurowandern und Trailen auf Waldwegen ist sie klasse, wir haben aber auch eben anderes vor und wie gesagt – steinige, geröllige Gegenden sind mit der FR für mich eher ein Frust als Spass. Sie läuft überall hinterher, ist statt handlich und agil dann einfach nur anstrengend hampelig und instabil.
Was ich möchte? Eine Enduro, die stabiler ist als die FR aber dennoch leicht (um die 100kg) und ausreichend agil im Handling, kleiner Hubraum, gerne etwas weniger Leistung (25 - 40PS max.). Eigentlich dachte ich an eine 125 2T, aber ich wurde beleert dass die schwierig zu fahren sei aufgrund des Drehzahlbands.
Ja und Tieferlegungskit wäre auf jeden Fall auch wichtig (wobei mein guter 2-Rad-Meister ist und relativ viel selbst machen kann, also Federn tauschen, Federweg einschränken und Sitz abpolstern lassen kriegen wir zur Not auch ohne „Verbau-Kit“ selber hin, solange man die wichtigsten Teile kaufen kann).
Was meint ihr kann man da empfehlen? 200 EXC – ab welchem Baujahr? Neu oder tuts auch was älteres (an mir liegt das nicht, ich fahre auch was älteres, aber wenn die neueren mit besserer Abstimmung leichter zu fahren sind, dann lieber neuer…)?
Was gibt es von Beta vergleichbares? Andere Hersteller?
Für ein paar Tipps, Berichte, Vorschläge und Anregungen wäre ich wirklich dankbar!!
Mein erster Hardcore Einsatz in der Maremma steht jedenfalls unmittelbar bevor und ich bin sicher, dass wir grossen Spaß haben werden.
). Was meinst du mit "fährt oben gegen ein Gummiband"?
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