Welches Bike bei 158cm Körpergröße

[enidan]

wie groß ist denn der Unterschied ca. beim Gewicht

[Feldjäger]

wie groß ist denn der Unterschied ca. beim Gewicht

So ca 8kg . Zumindest bei KTM

[Worschti]

wie groß ist denn der Unterschied ca. beim Gewicht

Gegenüber der Beta ca 15kg wobei das Gewicht alleine nicht aussagekräftig ist sondern der Schwerpunkt.
Ich habe Jahre Enduroaufbauarbeit in meine 163cm große Freundin gesteckt und es war oft ein Krampf
Seit sie die Beta hat hat sie und ich endlich Spaß am endurieren

[enidan]

also hatte sie sie trotz tieferlegen und abpolstern immer Probleme?

[Worschti]

also hatte sie sie trotz tieferlegen und abpolstern immer Probleme?

Hier siest du den Höhenunterschied zwischen meiner normal hohen und der abgepolsterten und tieferen EXC

Wenn du schon Moped oder Motorraderfahrung hast dann sollte sowas funktionieren, wenn du aber blutige Anfängerin bist kann ich dir nur ans Herz legen ganz klein anzufangen.

Sonst ist dir das moped immer überlegen und du verlierst den Spaß.

[enidan]

ich werde mich erstmal gedulden :wait: und versuchen so viele bikes wie möglich zu testen. Und wenn ich dann ein paar Eindrücke hab fällt das entscheiden sicherlich leichter.

[chinablau]

Also wenn es bei mir zeit wurde für ein neues Mopped, weil man aus dem alten ja als Kind "rauswächste" kann ich mich dran erinnern, das jedes neue Mopped, wo ich draufsaß, ich immer nur mit den Zehenspitzen auf dem Boden gekommen bin.
Und als ich die ersten male auf der exc (müsste damals vielleicht 5 cm größer gewesen sein als du), da kam ich nur mit einer Zehenspitze und verrutschen aufm Boden, das ganze kann bzw. muss man dann in der Situation mit einem sicheren Gefühl und der richtigen Technik auf dem Motorrad ausgleichen.

Aber einen besseren Rat als möglichst viele Motorräder zu testen und Kurse zu besuchen kann ich dir auch nicht geben, so wie du das machst ist das schon sehr durchdacht und völlig in Ordnung:Auge2::gut2:

[enidan]

Stefan sagte mir auch das es (wenn man sicherer auf dem bike ist) nicht mehr wichtig ist ob man auf den Boden kommt oder nicht.
Und da Stefan auch sagte das ich ziemlich gut fahren würde dafür das ich Anfänger bin, hoffe ich einfach mal das sich mein Größenproblem bald in Luft auflöst :bravo:

[chinablau]

Stefan sagte mir auch das es (wenn man sicherer auf dem bike ist) nicht mehr wichtig ist ob man auf den Boden kommt oder nicht.
Und da Stefan auch sagte das ich ziemlich gut fahren würde dafür das ich Anfänger bin, hoffe ich einfach mal das sich mein Größenproblem bald in Luft auflöst :bravo:

Genauso ist es, und wenn man kleiner ist, dann haste den ansporn die Fahrerische Herausforderung zu meistern, weil wenn du es nicht schaffst, kippst du um und das Moppedaufheben und im Hang wieder aufsteigen fällt halt wenn man kleiner ist umso schwerer.
Aber wenn man mit 2 Füßen auf den Boden kommt, ist das um vieles komfortabler, also macht ne Tieferlegung vorallem in den ersten Monaten, wo man viel aufhebt und in brenzliche situationen kommt viel Sinn.

Ich kannn mich zum Beispiel an eine Situation erinnern, wo ich das erste mal in richtigem Gelände die 300er gefahren bin (exc) und wir uns in einem Steinbruch in ein Steinfeld verirrt hatten, welches die Trainer für die EM und WM fahrer vorbereitet hatten um dort auf Zeit zu fahren. Da entwickelt man ein auge für "Anhaltepunkte" und wenn man diesen nicht erreicht, kippt man nunmal um, und Steine sind hart, also ein zusätzlicher Ansporn.:taste1:

Das Ergebnis war über eine halbe Stunde im Steinfeld, wo die Zielzeit für die Profis wenige Minuten waren:craz::))

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß beim Fahren und wünsche dir, dass du das richtige Bike für dich findest und die Knochen heile lässt:Auge2::gut2:

[Donny]

Ich kann mich da meinem Vorschreiber nur anschließen.
Da muss man schon sehr gut fahren, wenn man die Füße immer droben lassen kann. Es kommt nat. auch darauf an was man fährt.
Ein Freund von mir - sicher kein Spitzenfahrer (sorry) aber schon ganz gut, ist heilfroh, dass er bei seinem neuen Moped endlich mit den Füßen auf dem Boden kommt. Er fährt daher auch sicherer, da er nicht mehr die Angst vorm Umkippen hat.
Wenn man die Hatschen droben lässt gewöhnt man sich allerdings einen "besseren" Stil an.

Du wirst das Moped vermutlich öfter mal aufheben oder rumwuchten oder irgendwo rauszerren müssen - und da flucht man dann über jedes Kilo zuviel.

Weniger ist mehr.

[enidan]

Danke schön :daumen:

[Fire]

Grade im Offroadforum gelesen das am 21.11. Husqvarna in Bilstain Probefahrten anbietet. Da Du ja eh da bist würd ich mal welche testen! Anmelden nicht vergessen...

http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?85090-Sommer-Aktiv-und-Husqvarna-in-Bilstain-*-21.-Nov.-2010&p=1167000#post1167000

[Rick]

Grade im Offroadforum gelesen das am 21.11. Husqvarna in Bilstain Probefahrten anbietet. Da Du ja eh da bist würd ich mal welche testen! Anmelden nicht vergessen...
http://www.offroadforen.de/vb/showth...00#post1167000

Hier doch auch ...

ich geh mal davon ist das selbe...

http://www.enduroforum.eu/showthread.php?t=5557

[Fire]

Stimmt... Müsste das selbe sein:who:

[enidan]

!danke! schön das ihr so an mich denkt