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  • #46
    Zitat von afr Beitrag anzeigen

    eigendlich bin ich für ne 450 berg.....suche aber noch gründe dagegen... und vor allem wird vorher die beta verkauft....
    Zitat von ghost Beitrag anzeigen
    Rolf, wenn du keinen 2T möchtest und mit der Berg gut zurecht gekommen bist, dann nimm eine. Die Berg wäre immer noch beim 4T mit meine 1. Wahl.

    Hallo Rolf noch Fragen:who:

    wie auch schon geschrieben steht da ja auch noch die 390ziger zur Verfügung, desweiteren ist bei Husaberg die Ersatzzeil versorgung genauso gut wie bei KTM
    Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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    • #47
      Ich würde dir aus eigener Erfahrung keine Enduro ohne Kickstarter empfehlen. Definitives Ausschlußkriterium.
      Fleisch ist mein Gemüse
      ©Heinz Strunk

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      • #48
        Ja,

        aber die Hersteller gehen immer mehr vom Kikki weg. :isi:

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        • #49
          Eventuel auch die neuen KTMs noch abwarten. 350er ist eh in aller Munde, aber auch die 450er wird relativ leicht.
          + Kicker ;)

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          • #50
            Zitat von Mankra Beitrag anzeigen
            Wird eher die Ausnahme sein und eher erst bei höheren Betriebsstunden passieren. Elektronik kann auch relativ neu ausfallen (entweder gleich oder es hält meist Ewig, aber Du scheinst das eh zu kennen), wie geschrieben, ich würd trotzdem EFI vorziehen. Vor allem da Efi deutlich genauer auf Last und Temperatur reagieren kann.

            denke ich auch so.......irgendwann wird das eh alles aufs gleiche
            herauskommen und je eher man sich mit beschäftigt....um so besser...vielleicht haben wir auch bald alle ein auslesegerät in der tasche in handygröße?....und die steuerung bekommt einen notlauf eingebaut ......
            wie beim lkw
            wer schön sein will muß leiden od. zahlen

            Beta-Supersenior

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            • #51
              Zitat von ghost Beitrag anzeigen
              Auch das Leichte Vorderrad ist eine Sache an die man sich gewöhnen muss. A
              Teile wäre ein großer Vorteil der Berg, vieles ist mit KTM Gleich und da findet man überall viele Teile für.
              leichtes v-rad komme ich mit zurecht....e-teile berg und ktm gleich.....:gut2:

              endurorocker...kicker ist schön aber bin bei meiner alten beta auch lange ohne gefahren wäre noch überdenkenswert.

              herbrenner... von dem klagelied würde ich gerne mehr hören per pn

              worschti... trifft schon den nagel auf den kopf...450 manifestiert sich langsam bei mir.....will aber gründe hören die dagegen sprechen...:))
              schwächen??? defekte, motoschäden, rahmenbrüche etc. ???
              tankschäden, gabelbrüche usw.??? GIBT ES SOWAS NICHT?
              wer schön sein will muß leiden od. zahlen

              Beta-Supersenior

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              • #52
                @afr.......ich habe mir auch ne 300er Gasi gezogen......Die Gabel und das Federbein sind der Hammer.
                Wenn die Auslaßsteuerung öffnet,hauts Dir den Helm in Nacken.....Nicht gut im Hang,aber ich habe durch nen 12 Ritzel schon entschärft,jetzt geht es im 3. Gang schön untertourig........

                Sonst kann ich Dir nur eine Gasi empfehlen.......

                PS. Wir sind ab Vatertag in Bilstain...


                Gruß Rudi


                quote=afr;256512].....ich brauche ein neues mopet.... das thema hatten wir bisher ja noch nicht od.???


                NE JETZT IM ERNST.....ich bin überfordert schwanke zwischen ner berg
                od.300 gasgas od. ner 310 husky[/quote]

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                • #53
                  Zitat von afr Beitrag anzeigen
                  ...vielleicht haben wir auch bald alle ein auslesegerät in der tasche in handygröße?....und die steuerung bekommt einen notlauf eingebaut ......
                  wie beim lkw
                  Problem ist halt, wenn es frei verfügbare Programmer gibt (Am Besten per BT als Handy App ;) ), die Burschen haufenweise die Motoren abschießen werden. Normal sollte im Set eine Breitband Lamda Sonde und ein Logging Tool dabei sein.
                  Notprogramme sind ja eher dafür, wenn Sensoren ausfallen und dann wird SpeedDensity nach einer fixen Tabelle gefahren. Bei den Mopedn gibts eh außer Drosselklappe und Temperatur, glaub ich, kaum Sensoren.

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                  • #54
                    Ich hab ja wenig Ahnung und noch weniger Vergleich, aber wenn Dir die 450er Berg gut gefallen hat, weist Du doch was Du willst?

                    Wie gesagt, ich habe keinen Vergleich, bin auch nur beim Frank mal die 450er 2 Tage gefahren und die 570 einmal den Feldweg vorm Haus hoch und runter. Ich fand die 450er schon ziemlich klasse und vor allem unkompliziert. Nachdem ich mir den Zeh platt gehauen hatte, waren wir noch an einem Hang, der für mich zu Fuß unbezwingbar war (zumindest mit dem platten Zeh) und wo der Frank mit der 570 Schwierigkeiten hatte. Mit der 450 kam er dann gut hoch.

                    Fazit: Die Leistung der 450 war sogar für mich als absolut unsportlichen Anfänger handelbar und gut dosierbar. Und wenn der Frank damit mehr kann, als mit der 570, scheint es auch keinen vernünftigen Grund für mehr Leistung zu geben.

                    Wahrscheinlich sind die 450er KTM etc. auch ähnlich oder werden immer ähnlicher, weil die Anforderungen ja auch gleich sind. Aber das wär mir dann auch zu aufwendig, da alles mögliche durchzuprobieren. Lenker, Fahrwerk etc. wird man eh etwas anpassen und dann wirds auch passen.

                    Ich werd jedenfalls immer noch die Idee nicht los, mich von der KDX zu trennen und mir genau sowas zuzulegen.
                    Christian
                    www.lange-koeln.de

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                    • #55
                      Zitat von afr Beitrag anzeigen
                      will aber gründe hören die dagegen sprechen...:))
                      schwächen??? defekte, motoschäden, rahmenbrüche etc. ???
                      tankschäden, gabelbrüche usw.??? GIBT ES SOWAS NICHT?
                      Schwächen, recht hoher Schwerpunkt und Gewicht, daher etwas schwer aufzuheben.
                      Typische defekte wüsste ich jetzt keine, man muss wohl verdammt aufpassen das man bei der Tank Demontage keinen schmutz in die Einspritzdüse bekommt.
                      Motorschäden gibst es wohl kaum auch defekte Rahmen oder Gabeln usw. wüste ich nicht. Gebrochene Gabelbrücke habe ich mal gesehen, das war aber nach einem heftigen Einschlag und beim 2T.
                      Irgendwo hat mal jemand über einen undichten Tank geklagt, was da jetzt genau war weis ich nicht. Ansonsten muss man bei den Schrauben die direkt im Kunststoff sitzen etwas mit Gefühl arbeiten und sollte die nicht ständig rein und raus drehen.
                      Also es gibt bestimmt noch weitere Kleinigkeiten, aber nicht mehr wie bei anderen Mopeds und im Prinzip ist das ein stabiles und zuverlässiges Moped.
                      Unbekannt bekannt

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                      • #56
                        Zitat von ghost Beitrag anzeigen
                        Schwächen, recht hoher Schwerpunkt und Gewicht, daher etwas schwer aufzuheben.
                        Typische defekte wüsste ich jetzt keine, man muss wohl verdammt
                        hoher schwerpunkt ist klar...hat ja auch ne enorme bodenfreiheit..

                        könnte ich auf betaniveau bringen....die berg hat bestimmt 4-5 cm mehr bodenfreiheit.....(TYPISCHES WASSERFAHRZEUG:)))
                        wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                        Beta-Supersenior

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                        • #57
                          Zitat von afr Beitrag anzeigen
                          also...ich habe meine beta noch......über weiteres möchte ich da nicht diskutieren.....auf alle fälle auf längere sicht für mich nicht mehr im gespräch.
                          ich war zwar mit der alten beta sehr zufrieden ...bedeutet aber ein merklicher rückschritt. die alte kann der neuen nicht das wasser reichen. ende aus dazu .

                          ich bin nicht der schnellste...aber meistens komme ich an... da wo ich hin will.
                          mopet sollte schon sehr zuverlässig....ersatzteile gut und schnell abrufbar...2t nur zur not... ich halte viel von der gg und kam da immer gut mit zurecht, aber ich habe angst vor den gashängern, ist mir mehrfach passiert und sehr viel glück gehabt......ich liebe die 450 berg , fährt sich wie die beta aber ist höher..
                          nachdem wie zuverlässig die beim frank laufen, halte ich sehr viel davon, paßt eigendlich gut zu mir und die kupplung ist superleicht ähnlich die der beta...die 310 finde ich opt. sehr ansprechend...müßte sie aber erstmal ausgiebig fahren...... mich hatten die kupplungskräfte der 450 husky ein wenig erschreckt....

                          eigendlich bin ich für ne 450 berg.....suche aber noch gründe dagegen... und vor allem wird vorher die beta verkauft....
                          Hast dein Bike doch schon gefunden!

                          Warum suchst du Gründe dagegen?

                          Team Green Lantern:))

                          Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

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                          • #58
                            Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigen
                            Hast dein Bike doch schon gefunden!

                            Warum suchst du Gründe dagegen?

                            Der soll erst einmal die 310er zur Probe fahren und dann feststellen das die Beta immer noch das geilste Zeug ist.

                            Bin die 450er Berg auch gefahren, tolles Töff aber wenn man so wie ich zu den langgsamen Fahrern gehört merkt man das Gewicht doch sehr. Für schnelle Waldburschen ideal .aber so eine 350er Beta

                            Kumpel hat mir Gestern eine SMS gesendet..brauche keine Pornos mehr..muß nur geile 310er fahren um ein ROhr zu kriegen.
                            http://www.psychoparts.de

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                            • #59
                              Zitat von Herbrenner Beitrag anzeigen
                              Der soll erst einmal die 310er zur Probe fahren und dann feststellen das die Beta immer noch das geilste Zeug ist.

                              :kratz:da habe ich auch angst vor.....mache die welt verrückt fahre tausend bike´s probe.....und am ende ist die beta wohl die beste....

                              bisher war beta die beste.....aber die berg und die beta sind sehr ähnlich

                              es geht mir ja nicht um das bike..... aber wenn das ding nur rum steht ......
                              ist das so als wenn du deine frau nur ansehen darfst.....ich will fahren :azrael:
                              Zuletzt geändert von afr; 27.05.2011, 21:27.
                              wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                              Beta-Supersenior

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                              • #60
                                Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigen

                                Warum suchst du Gründe dagegen?
                                :))ich hoffe es gibt keine.....


                                um festzustellen das ich das richtige tue....und nicht vom regen in die traufe komme.
                                wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                                Beta-Supersenior

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