also Kostenmäßig halten sich 2T und 4T die waage, gab mal nen Bericht in einer Endurozeitung. Was du bei dem 2T bei der Wartung sparst, vrebrennst du im Motor durch das zusätzliche Öl.
Kauf doch einfach was dir gefällt und günstig ist.
also wenn eine 2t in der anschaffung billiger ist und sich die wartungskosten/betriebskosten bei 2t + 4t ungefähr in der waage halten, dann doch eher ne 2t
lebensdauer der systeme bei guter behandlung auch ungefähr gleich?
Motorsport Club Haltern am See e.V. - Jetzt eintreten und für ein legales Offroadgelände in NRW kämpfen!
das ist ja ganz gut (2t finde ich auch vom klang her viel schöner)
aber wie ist das denn jetzt mit der zulassung?
angenommen ich kaufe mir im frühling ne ec 300 wie lasse ich die dann zu und wie bekomme ich ne ps zahl eingetragen die das motorrad nicht hat?
bin sonst immer ein artiger junge :D:D - kenn mich mit sowas nicht aus :holy:
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das ist ja ganz gut (2t finde ich auch vom klang her viel schöner)
aber wie ist das denn jetzt mit der zulassung?
angenommen ich kaufe mir im frühling ne ec 300 wie lasse ich die dann zu und wie bekomme ich ne ps zahl eingetragen die das motorrad nicht hat?
bin sonst immer ein artiger junge :D:D - kenn mich mit sowas nicht aus :holy:
warum willst da was ändern??
je nachdem was du für eine kaufts hat die zw. 7 und 25kw eingetragen
http://www.gasgas.eu/ Da stehen die Preise drinne. Als Anfänger würde ich mir aber keine neue Karre holen. Du schmeisst die am Anfang mehr weg als du sie fährst und in der Regel ist der erste Kauf nie der 100% richtige..
Also ich persöhnlich fahre 4t, weil ich mit dem 2Takt-Gedöhnse nicht klar komme. Die haben halt eine nicht-lineare Leistungsentfaltung und das Rallt mein Kopf irgendwie nicht. Meiner Meinung nach sind die 4T fürn Anfang einfacher, allerdings ist das Gewicht so ne Sache.. :) Deswegen 250er 4t dann lernste auch richtig fahren.. :)
Yamaha WR250f wäre jetzt so mein Tip. Ist einigermassen leicht, hält ewig und die Leistungseintragung ist einigermassen realitstisch..
http://www.gasgas.eu/ Da stehen die Preise drinne. Als Anfänger würde ich mir aber keine neue Karre holen. Du schmeisst die am Anfang mehr weg als du sie fährst und in der Regel ist der erste Kauf nie der 100% richtige..
Also ich persöhnlich fahre 4t, weil ich mit dem 2Takt-Gedöhnse nicht klar komme. Die haben halt eine nicht-lineare Leistungsentfaltung und das Rallt mein Kopf irgendwie nicht. Meiner Meinung nach sind die 4T fürn Anfang einfacher, allerdings ist das Gewicht so ne Sache.. :) Deswegen 250er 4t dann lernste auch richtig fahren.. :)
Yamaha WR250f wäre jetzt so mein Tip. Ist einigermassen leicht, hält ewig und die Leistungseintragung ist einigermassen realitstisch..
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