Geländefähige Militärmotorräder Anno ...

[Rick]

Fand ich damals sehr interessant:

Hägglund



Bildquelle: http://img150.imageshack.us/img150/4...versionxt1.jpg

Prototyp auf eine Ausschreibung der schwedischen Armee

Vorder und Hinterräder sind gleich und austauschbar. (Logistisch simpel zu lösen.)

Einarmschwinge.

Kardan, keine Kette.

Rahmen fungiert auch als Tank (Preßstahlrahmen).

[mecky]

Fand ich damals sehr interessant:

Hägglund



Bildquelle: http://img150.imageshack.us/img150/4...versionxt1.jpg

Prototyp auf eine Ausschreibung der schwedischen Armee

Vorder und Hinterräder sind gleich und austauschbar. (Logistisch simpel zu lösen.)

Einarmschwinge.

Kardan, keine Kette.

Rahmen fungiert auch als Tank (Preßstahlrahmen).

von wann is das Teil Rick ?
Ich seh ne Änlichkeit mit den naked Hondas,glaube CB 500 oder so .

[Rick]

von wann is das Teil Rick ?
Ich seh ne Änlichkeit mit den naked Hondas,glaube CB 500 oder so .

Müßte so zwischen 1974 und 1977 sein.
Da hatte ich die "PS-Die Motorradzeitschrift" abonniert. Daher kenn ich die.

[Unicross71]

Das ist eine Hägglund XM 72 mit Tillotson-Vergaser (Läuft auch auf dem Rücken liegend. Wozu man das beim Moped braucht? )

Info von der GTÜ-Oldtimer Seite:
Die Marke Hägglund aus Schweden steht für ein von der schwedischen Regierung (Heeresamt) in Auftrag gegebene Entwicklung eines neues Motorradtyps, der für die schwedische Armee konzipiert wurde. Die im Jahre 1973 vorgestellte Hägglund XM 72 war mit einer Einarmschwinge ausgestattet und wahlweise mit einem 290R Zweitakt Sachs oder 340R Zweitakt Sachs Motor (ca. 24 PS) konfektioniert. Der Hubraum betrug 300 bzw. 340 ccm, der Antrieb war eine Keilriemen-Automatik mit Zentrifugal-Kupplung. Das Motorrad war am Markt nicht erhältlich. In der Ausgabe 01/1973 stellte die "Motorrad" diese Entwicklung in einem umfangreichen Bericht vor.