das waren noch Zeiten
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Alle Tequilas sind Agavenbrand, aber nicht jeder Agavenbrand ist Tequila.
http://www.agavenbrand.com
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Alle Tequilas sind Agavenbrand, aber nicht jeder Agavenbrand ist Tequila.
http://www.agavenbrand.com
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:)) Auch sehr schön:psy:Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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Vor allem der Husaberg Fahrer bei Minute 1!Zitat von baer Beitrag anzeigenDer Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
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Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigenVor allem der Husaberg Fahrer bei Minute 1!
...:auslach:
Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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nimm ne 88er oder verbau in den modellen bis 93 die konventionelle gabel von 87/88 oder ne neuere gabel, die ersten usd gabeln sind ne katastrophe bei den japsen.Zitat von Heretic Beitrag anzeigenhat jemand eine 250er CR bj89/90 günstig zu verbimmeln? :D
hier auf dem bild sind fast nur 45er magnums und n paar wp 4054 am start.

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Zitat von b-joe Beitrag anzeigen
schönes ding! leider zickt die GEMA dazwischen :azrael:
und danke für die info!
was hälst du von den letzten KTM 250er MX modellen aus den 80ern? vom preis her doch oft noch deutlich unter den 4 japanern.Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!
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JogiReputation:Beiträge:
für meine 1988er GS250 gab es schon vor 10 Jahren kaum noch Teile und der Magnesiummotor befand sich buchstäblich in AuflösungZitat von Heretic Beitrag anzeigenwas hälst du von den letzten KTM 250er MX modellen aus den 80ern? vom preis her doch oft noch deutlich unter den 4 japanern.
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mit ktm kenn ich mich nicht so aus, aber was man so von den anderen hört ist die ersatzteilsituation nicht so gut, wie jogi ja auch schon sagte.
dei den hondas würde ich erst ab 88 zugreifen, motorseitig hat sich bis 2000 od 2001 nur in details was geändert und plastik ist noch von ufo zu bekommen.
generell sind end 80er anf 90er mopeds hier noch wenig gefragt und die preise für brauchbare karren moderat, in den nachbarländern gibt es rennserien dafür und die kaufen hier z.t. die mopeds ein, in england gibt es ne recht aktive szene und da kann man für die japsen auch gut teile kaufen.
meine honda ist hier auch recht selten aber in gb gibt es haufenweise davon. hier gibt es nichts an teilen und da bekommste fast alles zumindest als gutes gebrauchtteil zum fairen preis, pimpkram und nachgefertigte sachen sind auch zu kriegen. selbst die üblichen verschleissteile wie kolben(wössner), pleuelkit, bremsen, kupplung usw, alles billiger wie hier.
die kawas bin ich damals auch gerne gefahren, waren auch robust und nicht so zappelig im fahrverhalten wie die hondas, da hab ich noch eine bj90 in der ecke stehen.

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WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN
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@ Heretic: http://www.enduroforum.eu/picture.ph...ictureid=11769
Dann wär meine damalige was für dich gewesen schätz ich
die war echt top... aber halt ein Crosser, daher für mich nicht so optimal...
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das waren noch Zeiten
Ich meine das ich das sogar damals live gesehen habe :DZitat von b-joe Beitrag anzeigen
Es gab die Sache doch auch mal mit nem mtb nur runter.Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
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