Schadet zurren der Gabel?

[Sietsch]

Hast du die Kiste vom Alex gekauft?

Gut erkannt. :)
Falls du schlimme Details zu der Maschine kennst, die ich nicht kenne, darfst du dir gerne für dich behalten... ;)

Steve-o,
danke für den Tipp mit den Tie-Downs. Wenn die Gurte die besten Zeiten hinter sich haben, ist das sicher eine gute Alternative.
Bis dahin tun es aber zwei Gurte (ordentlich fest!) von und einer über die Schwinge um das Hinterrad zu halten.

[Sietsch]

Überleg dir mal nen Klotz zwischen Vorderrad und Kotflügel.

Servus,
habe ich mir passend von einem befreundeten Schreiner zuschneiden lassen. Aber ich hatte mir etwas mehr von so einer Gabel-Transportsicherung versprochen.
Gut, dass ich keine professionelle gekauft habe...

[YZ250F´08]

Servus,
habe ich mir passend von einem befreundeten Schreiner zuschneiden lassen. Aber ich hatte mir etwas mehr von so einer Gabel-Transportsicherung versprochen.
Gut, dass ich keine professionelle gekauft habe...

Inwiefern "mehr"?? Mehr als das Einfedern der Gabel auf ca 5cm zu begrenzen kann sie nicht...

[Sietsch]

Da sich Luftdruck unter normalen Bedingungen ja immer in alle Richtungen gleich ausbreitet, hatte ich mir erhofft, dass sich der Reifen unten auf der Standfläche nicht mehr so stark zusammendrückt, da es ja nun zwei Druckpunkte gibt (einen weiteren durch den Klotz).
Es ist aber nicht merklich weniger geworden.

Den klotz wollte ich eigentlich auch aus einem anderen Grund:
So ein Zurrgurt kann ja nur eine bestimmte Länge aufstulen. Da der Federweg doch recht lang ist, war die Spule voll, bevor das Moped wirklich fest stand. Mit dem Klotz ist der Federweg begrenzt und das Moped steht fest, bevor die Spule voll ist.
Ist man zu zweit kann von oben jemand die Gabel zusammendrücken. Alleine ist das schwer...

Aktuell sieht meine Lösung aber so aus:
Ich verzurre erst die Schwinge. Dadurch taucht auch die Gabel schon etwas ein. Spanne ich dann vorne, ist der Platz auf der Spule ausreichend.
Weiterer Vorteil: Ist sie hinten mal fixiert, steht sie gerade und fällt nicht mehr um.

[Doc Snyder]

erstmal zu deiner Frage :) Eigentlich nicht sonderlich, aber so wie du das Ding da vergewaltigst kann es nicht förderlich sein...

- Wenn du den Winkel beim Abspannen größer wählst steht sie deutlich sicherer, also Zurrpunkte weiter nach außen

- Zurrpunkte nach vorne und nicht in Lot mit Gabelbrücke oder Lenker, damit sie auch nach vorne in den Bügel gezogen wird.

Nimm den Rat an und kaufe dir erstmal normale venünftige Motorradspanngurte... liegen so um die 30 Euro. Wenn die Zurrpunkte ordentlich sitzen brauchst du as Ding auch nicht wie ein Irrer in die Federn ziehen.

z.B http://www.koes-dirtbikeshop.de/Gamb...Soft-Hook.html

Falls dir 2 Gurte vorne nicht reichen kannst du halt noch vom Hauptrahmen (Höhe Fußrasten) oder Schwinge abspannen

[TheBlackOne]

Alter Schwede 30 EUR für zwei Zurrgurte?? Wegen dem ollen Sicherheitshaken?
Zwei einteilige/endlose Spannschlossgurte ausm Ladungssicherungs-Laden kosten weniger als die Hälfte (wobei die Frage ist worauf sich die 2to Zugraft der O'Neal Gurte bezieht. Beide zusammen, Umreifung?).

[lowbudget]

Gut erkannt. :)
Falls du schlimme Details zu der Maschine kennst, die ich nicht kenne, darfst du dir gerne für dich behalten... ;)

Nee, die Kiste lief immer sauber soweit ich weiss. Kein Grund zur Sorge!

[Sietsch]

Das war auch nicht ernst gemeint!
Ich bin bislang sehr zufrieden mit der Kiste!

[Slow-rider]

Sietsch, mit deinen Spanngurten kannst du wirklich einem Panzer sichern !

Ich lade meine Mopeds (Sportenduro und KTM Aventure) hinten auf den Pickup ziehe jeweils mit 4 Einhandgurten, gesamt also 8 Stück (150 daN, je 2,5m, Einzelpreis ca. 5 Euro) die Mopeds mit der Hand fest und fertig.
Selbst wenn alle Gurte nur sehr leicht angezogen sind ist es nicht möglich das etwas passiert, da ja alle vier Ecken gegeneinander verspannt sind. Das ganze funktioniert bei mir bis 180km/h und Vollbremsungen, also sollte das beim Hängerbetrieb auch kein Problem sein.
Ratschengurte sind nicht nötig und du ziehst jedes mal noch etwas fester an, da treten dann wirklich sehr hohe Kräfte auf.

Wichtig ist halt der Winkel zum Moped, der sollte halt groß genug sein, z.B. die Gabel nicht direkt vorn neben dem Reifen abspannen.

[artus]

hi mkk,

du kannst auch deine richtigen gurte weiter benutzen, ich würde evtl. etwas anders abspannen und einen abstandshalter benutzen. das tut sogar ein einfaches stück dachlatte.

mich hat noch keiner ausgelacht wegen den gurten.
rausrutschen tut da auch nichts in den kurven, das steht sehr fest.