Fahrwerk einstellen

[gasgasjan]

sehr schön sehr schön ich fahre mal dem uwe2 seine das is ja das selbe mopped
und dem matze seine das passt vom alter her auch ganz gut

freu michs chon auf den ganzen spaß´da

[Champ]

RE:

Vielleicht hast du ja Glück wie ich und triffst in Rommersheim den netten Mann der mir in Winkel das halbe Moped umgebaut hat und mein Fahrwerk eingestellt hat.
Seit dem geht bei mir vieles besser, vor allem die Umstellung vom Federbein hat sich extrem bemerkbar gemacht.
Sollte ich ihn dort treffen werde ich ihm eine Hopfenkaltschale spendieren.

Spezi bitte Uwe...ich drinke kein Bier.
Aber danke für das Angebot, habe auch dem Schwester ihre Mopete etwas modifiziert, fragt den mal soll wohl auch ganz gut funzen.
Im Normalfall bin ich in Rommersheim am Start, da kann ich mir die Sache gerne mal anschauen. :gut2:

[Gaso]

Ich habe auch von Champ eine kleine "jetzt bock nicht so" Kuhr bekommen. :gut2: Vielen Dank!! Da ich auch so`n Fahrwerkslegasteniker bin hats mir sehr geholfen.

[lennartt4]

Leute? Was macht ihr eigentlich das ganze Jahr mit dem Fahrwerk? Fahrt ihr immer mit der gleichen abstimmung?

Also ich habe eine Standardeinstellung und die muss ich auf jeder Strecke anpassen

[gasgasjan]

Spezi bitte Uwe...ich drinke kein Bier.
Aber danke für das Angebot, habe auch dem Schwester ihre Mopete etwas modifiziert, fragt den mal soll wohl auch ganz gut funzen.
Im Normalfall bin ich in Rommersheim am Start, da kann ich mir die Sache gerne mal anschauen. :gut2:

sehr schön sehr schön dann bring ich dir einen warmen kakao mit den ich dir abends am feuer mit marschmallows kredenze

[-Mike-]

Leute? Was macht ihr eigentlich das ganze Jahr mit dem Fahrwerk? Fahrt ihr immer mit der gleichen abstimmung?

Also ich habe eine Standardeinstellung und die muss ich auf jeder Strecke anpassen

ich fahre meine einstellung das ganze jahr und komm trotzdem ganz gut zurecht

[gasgasjan]

ich fahre meine einstellung das ganze jahr und komm trotzdem ganz gut zurecht

bei dir gibts ja auch nur mopped an oder aus=)

hat man in winkel ja ganz gut gesehn=)

[-Mike-]

bei dir gibts ja auch nur mopped an oder aus=)

hat man in winkel ja ganz gut gesehn=)

die funktioniert nur so, das wurde damals noch so gebaut

[afr]

ich fahre meine einstellung das ganze jahr und komm trotzdem ganz gut zurecht

.....ich war schon immer der meinung das zu viele knöpfe und zu viele schrauben zum drehen...den fahrer nur vom fahren ablenken und deshalb
nur am grübeln sind ob alles bestens eingestellt ist...anstatt einfach nur zu fahren...mit kopf und herz:))

[ElRubio]

Nach die nen Zettel mit den Einstellungen die du auf verschiedenen strecken vornimmst.
Hilft ungemein.
Kleiner tip:

Härter Boden = schnelles Fahrwerk
Weicher Boden = langsames Fahrwerk

Schnell bedeutet Dämpfung offen
Langsam bedeutet Dämpfung zu

Wenn du mit den Einstellungen ein wenig spielst und fühlst was passiert und das ganze dann noch notierst dann klappt es irgendwann mit dem verstehen und dem einstellen.

Ich kann mittlerweile mein Fahrwerk in der Garage zu ca 80% bis 90% auf die jeweilige Strecke abstimmen, nur weil ich mir eine Datenbank aufgebaut habe.

Sehe ich genauso, einfach mal im Training ordentlich zu und aufdrehen, natürlich nicht alles auf einmal, selbstredend sollten die Element alle halbwegs o.k. sein. Irgendwann merkt man schon ob man besser in die Kurve oder über die Löcher kommt. Und bei extrem unterschiedlichen Einsatzbereichen z.B. Tiefsand a la Grevenbroich oder Hartboden a la Müggenhausen oder im Wald kann es keine ein für alles passende Grundeinstellung geben. Dann sollte man die Möglichkeiten die man hat auch ausnutzen. Und wenns mal nicht passt immer schön locker in den Rasten stehen:))

[ElRubio]

ich fahre meine einstellung das ganze jahr und komm trotzdem ganz gut zurecht

Dir ist ja auch egal was unter dir passiert.
Hauptsache es ist SCHNELL wieder vorbei.

[casi]

Leute? Was macht ihr eigentlich das ganze Jahr mit dem Fahrwerk? Fahrt ihr immer mit der gleichen abstimmung?

Also ich habe eine Standardeinstellung und die muss ich auf jeder Strecke anpassen

das kannste beim Kreisfahren sicherlich machen, beim Endurofahren wechseln die Untergründe und Bedingungen so oft, da musste eine vernünftige Grundstellung finden und fahren !!

[superflydrive]

das kannste beim Kreisfahren sicherlich machen, beim Endurofahren wechseln die Untergründe und Bedingungen so oft, da musste eine vernünftige Grundstellung finden und fahren !!

[b-joe]

das kannste beim Kreisfahren sicherlich machen, beim Endurofahren wechseln die Untergründe und Bedingungen so oft, da musste eine vernünftige Grundstellung finden und fahren !!

was fehlt ist so´n fahrwerksmappingschalter am lenker.
oder mal endlich ein fwk was selbst weiss was es tun muss.

[casi]

was fehlt ist so´n fahrwerksmappingschalter am lenker.
oder mal endlich ein fwk was selbst weiss was es tun muss.

Für die Strasse gibts das ja schon