Ventilschraube locker oder fest ?

[durofrank]

Jo, Machetenfest muss es jetzt nicht sein... so tief geht´s dann auch nicht in den Dschungel... aber ein wenig mehr infos dazu wäre schon nicht schlecht....

der Schlauch hat 7mm und der hintere 2 Reifen/Schlauchhalter...vorne nur einen....soll snakebite sicher sein....fahre den Satz jetzt 2 Monate….mit teilweise 0,3 bar hinten….zum schauen ob ich ihn kaputt bekomme...bis jetzt nicht....fahre jetzt aber auch mit 0,7 bar....dauert bestimmt noch einen Monat bis die neuen kommen...Import aus Brasilien dauert halt….die Halter sind Massiv….mehr Info kann ich noch nicht geben….bis nicht die erste Lieferung gekommen ist....die ersten habe ich mit der Post kommen lassen....Zoll und Transport Kosten habe ich noch nicht....daher auch noch keinen Endverbraucher Preis

[durofrank]

gegen heayy Stiche....Nagelbrett z.B werden die auch nicht aushalten.....aber zumindest hat mann viele mm Gummi bis der Stich wirklich durch geht

[KLXChris]

der Schlauch hat 7mm und der hintere 2 Reifen/Schlauchhalter...vorne nur einen....

OK, ich denke ich verstehe das Prinzip. Habe hier aber noch nie einen Platten durch Löcher bekommen (und jetzt wo ich das schreibe, wird es sich gleich morgen ändern :holy:). Das zusätzliche Rim Lock verhindert auch das verrutschen, sodass nichts mehr abreißen kann? Geringeren Druck / mehr Traktion ist jetzt nicht, was im Vordergrund steht... Ich will nur nicht nochmal mitten in der Pampa liegen bleiben... Ach ja, Ersatzschlauch hab ich, brauch ich aber nie, deshalb bleib er zuhause... :)) Wäre cool zu erfahren, wenn es mir Infos zu dem System gibt...

[Husky Quäler]

Also ich lasse die Mutter außen immer weg, denn dann sieht man, wenn sich das Ventil langsam rein zieht. Beim Crosser hatte ich mal Reifenhalter welche nicht so toll waren, da musste ich dann alle 15 BH das Ventil richten aber dadurch ist kein Ventil abgerissen.

Gesendet von meinem Redmi Note 6 Pro mit Tapatalk

[Sietsch]

Wie richtest du denn das Ventil an einem Schlauch im eingebauten Zustand? :kratz:
Selbst ein frischer Schlauch mit reichlich Puder dreht sich bei mir kein mm mehr, wenn der Reifen aufgezogen ist.

[Husky Quäler]

Wie richtest du denn das Ventil an einem Schlauch im eingebauten Zustand? :kratz:
Selbst ein frischer Schlauch mit reichlich Puder dreht sich bei mir kein mm mehr, wenn der Reifen aufgezogen ist.

Luft raus, Reifenhalter los machen und mit einem Montierhebel den Reifen ins Felgenbett drücken, dann die Bremse betätigen und Reifen auf der Felge drehen ( vorne mit der Hand und hinten bei störischen Reifen mit einem Lattenstück und dem 2,5 kg Hammer) ca. 10min Aufwand

Gesendet von meinem Redmi Note 6 Pro mit Tapatalk

[mtec]

Luft raus, Reifenhalter los machen und mit einem Montierhebel den Reifen ins Felgenbett drücken, dann die Bremse betätigen und Reifen auf der Felge drehen ( vorne mit der Hand und hinten bei störischen Reifen mit einem Lattenstück und dem 2,5 kg Hammer) ca. 10min Aufwand

Gesendet von meinem Redmi Note 6 Pro mit Tapatalk

Genau so!

[Gast]

hinten manchmal sogar 3R

:kratz:
och, da ist doch bestimmt noch Platz für nen vierten...

[afr]

..bestimmt....mit 3 r könnte man aber problemlos ohne luft weiterfahren...

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Schwarzfahrer]

Reifenhalter von b-joe nehmen. :daumen:

[Patrick310]

Es gibt Händler die versenden das Mousse gepresst und verdreht.
Nach einem Tag liegen waren die wieder rund.

Gruß Patrick

Gesendet von meinem EML-L09 mit Tapatalk

[casi]

Schraube locker und oben lassen, sonst bekommt man in der Pampa das Ventil schlecht hochgezogen ferner das Ventilloch oval ausarbeiten das der Schlauch flexen kann ! Ich habe die auch immer schief gefahren (1.RH) bin jetzt nur noch mit Mousse unterwegs

Ist sicherer aber die Schläuche vom Frank sehen schon interessant aus:gut2:

[choice]

HONDA ist schon recht lange der Meinung, dass eine Mutter (!) auf dem Ventil unnötig ist. Und auch das Problem mit dem Schmutz wurde erkannt und behoben.

https://images.cmsnl.com/img/products/capvalve_big42714KA3710-01_78a5.jpg

Gibt es auch im Zubehör in allen Farben.

[Red]

Luft raus, Reifenhalter los machen und mit einem Montierhebel den Reifen ins Felgenbett drücken, dann die Bremse betätigen und Reifen auf der Felge drehen ( vorne mit der Hand und hinten bei störischen Reifen mit einem Lattenstück und dem 2,5 kg Hammer) ca. 10min Aufwand

Gesendet von meinem Redmi Note 6 Pro mit Tapatalk

Oder noch ein wenig verdünntes Spülmittel zwischen Felge und Schlauch geben. Das trocknet später aus.

Michelin liefert bei seinen Schläuchen zwei Muttern für das Ventil mit. Da ich nicht wusste, was das soll, habe ich bei denen mal angefragt. Sie meinten, mit beiden Muttern gegen die Ventilkappe kontern, nicht gegen die Felge.
Reifenhalter ziehe ich handwarm an, das Ventil konter ich nicht, sondern mit den zwei Muttern gegen die Kappe.

[Sietsch]

...Reifenhalter ziehe ich handwarm an...

Was heißt handwarm?
Die Dinger werden bombenfest angezogen!