Ventilschraube locker oder fest ?

[Rebel]

Um das noch mal zu verifizieren....

Interessant finde ich ja die unterschiedlichen Angaben der
" Fachleute"
Einer arbeitet beim Reifenhändler
Eine Auskunft von Michelin
Und der Text hier von mir angehängt,
Aussage von Metzeler.

Geil oder ? Vermutlich ist das so, weil sich fast alle nur noch mit copy and paste durchs Leben schlagen.



Von unterwegs....

[Gaso]

Bei mir hat sich, damals als ich noch 4mm Schlauch mit 2 Reifenhaltern fuhr, nicht der Mantel auf der Felge gedreht.

Das Ventil war immer schräg, da der Dicke Schauch mit wenig Luftdruck, sich beim Bremsen weiter dreht.

Kann man an der Richtung in die das Ventil zeigt Nachvollziehen.

Er wird ja bei 0,3-0,5 bar nicht feste an den Mantel gepresst.
4mm Schlauch ist ja recht zäh.

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[choice]

@Gaso: Wie soll das gehen, dass die beiden kraftübertragenden Elemente Rad/Felge und Reifen ihre Position zueinander behalten, aber der Schlauch sich dreht?

[Gaso]

@Gaso: Wie soll das gehen, dass die beiden kraftübertragenden Elemente Rad/Felge und Reifen ihre Position zueinander behalten, aber der Schlauch sich dreht?

Das Hinterrad wird bei einer hohen Geschwindigkeit zum blockieren gebracht und Schlauch dreht im Rad etwas weiter.

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Flieh- oder Gravitation Kraft?

[b-joe]

Spülmittel. Das trocknet später aus.

nicht wirklich, da bleibt ein schmierfilm.
deshalb ist ein reifenmontagemittel vorzuziehen.

[b-joe]

Bei mir hat sich, damals als ich noch 4mm Schlauch mit 2 Reifenhaltern fuhr, nicht der Mantel auf der Felge gedreht.

Das Ventil war immer schräg, da der Dicke Schauch mit wenig Luftdruck, sich beim Bremsen weiter dreht.

Kann man an der Richtung in die das Ventil zeigt Nachvollziehen.

Er wird ja bei 0,3-0,5 bar nicht feste an den Mantel gepresst.
4mm Schlauch ist ja recht zäh.

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hatte ich auch schon mal.