Welcher Reifen ?
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Sorry fürs nochmal hochholen, aber hat das irgend nen bestimmten Grund warum Michelin beim S12 XC andre "Dimensions-Angaben" verwendet? Ich brauch ja 80/100/21 und 100/90/19. Beim Michelin muss ich demnach den 90/90/21 und den 120/80/19 kaufen. Nicht, dass mich das sonderlich stören würde..... aber wozu? Baut der Reifen dadurch anders (also dass die Sollen dadurch zB weiter nach außen geneigt sind)? *g*
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EDIT
sorry, hab im falschen Thread gechriebenZuletzt geändert von lowbudget; 12.03.2012, 21:22.PavianParade :paper:
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Das Messverfahren ist genormt.Zitat von Lunatic Beitrag anzeigenSorry fürs nochmal hochholen, aber hat das irgend nen bestimmten Grund warum Michelin beim S12 XC andre "Dimensions-Angaben" verwendet? Ich brauch ja 80/100/21 und 100/90/19. Beim Michelin muss ich demnach den 90/90/21 und den 120/80/19 kaufen. Nicht, dass mich das sonderlich stören würde..... aber wozu? Baut der Reifen dadurch anders (also dass die Sollen dadurch zB weiter nach außen geneigt sind)? *g*
Die Reifen werden bei einem bestimmten Druck, unter einer bestimmten Last und nach einer gewissen Einlaufzeit über die Seitenwand gemessen.
Die totale Breite über die Stollen , zum Beispiel , ist generell breiter als über die Seitenwand , logisch. Deshalb werden , gerade wenn es sich um zulassungsfähige Reifen handelt häufig die maximalen Dimensionen mit angegeben ( oder hauptsächlich verwendet .... )
Bsp aus einem nicht Michelin-Katalog :
120/90-19 ( fettgeschriebene Werte sind Normwerte)
Normbreite : 119mm
maximale Breite : 149 mm
Durchmesser neu : 699mm
Durchmesser maximal : 725mm
und das bei 2,3 bar ( WEIL ES PFLICHT IST SO ZU MESSEN)
In der Praxis schwanken die Werte zwischen Normwerten und Maximalwerten.
Dimensionsangaben :
Was die maximalen Dimensionen ( Umfang , Durchmesser ) angeht gilt für Offroadreifen :
Bsp: 90/100-xx ist gleich zu setzen mit 110/90-xx bzw.3.60-xx bis 4.10- xxnich mehr bei M**** :frech:sondern bei G*****
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Zitat von afr Beitrag anzeigenfand den s12 auch immer gut.......den ac 10 aber mittlerweile besser
mir hats beim gelderland enduro nach 3 std. die karkasse vom s 12 zerrissen
und da gabs wirklich nichts besonderes zu fahren...
made in thailand
nach dem gelderland erneut einen s12 made in thailand aufgezogen....und was soll ich sagen, der ist genau das gegenteil von ersten und jetzt immer noch super ...nur die vordere kante ganz leicht rund ..hat aber sehr viel steinhaltiges gelände gesehen. dieser reifen ist von grund auf so hart das ich ihn ganz ohne luft fahre
das ist der verschleißloseste reifen den ich je gefahren bin...für lux-ex schmeiße ihn jetzt aber erstmal runter und montiere
mal wieder einen weicheren ac 10 made tchechien zum vergleich...wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Fahren im Moment die 6 Days Extreme auf beiden Moppeds, und naja. zum 60Stunden alten S12 ne Verbesserung, aber kein Vergleich zu nem neuen S12. Verschleißbild ist bisher besser als beim 120er S12.:gut2:-Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-
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Ich finde, dass der S12 schon fast zu hart ist(fahre mit 0,3-0,5 Bar und der ist trotzdem noch recht hart). Aber vom Verschleiss ist der Reifen einfach super. Den kann man einfach ewig fahren. Mein 130er ist nach etwas über 100h noch gut fahrbar (fahre fast ausschließlich auf weichem Waldboden ;-)).Zitat von afr Beitrag anzeigen...dieser reifen ist von grund auf so hart das ich ihn ganz ohne luft fahre
das ist der verschleißloseste reifen den ich je gefahren bin....
Bist du nicht früher so ein Mitas-Fan gewesen? Taugt dir der C10/C12 nimmer? Weil ich bin am überlegen nicht mal was Anderes (mit weicherer Karkasse) zu probieren.
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ja...fan bin ich auch heute noch...geiler reifen wenn man nicht zu weit mit dem luftdruck runter geht,aber seit dem ich tubliss fahre und manchmal extrem wenig luft drin habe, reissen mir ab und zu od. besser fast immer die karkassen od. stollen raus.Zitat von Qwert Beitrag anzeigenIch finde, dass der S12 schon fast zu hart ist(fahre mit 0,3-0,5 Bar und der ist trotzdem noch recht hart). Aber vom Verschleiss ist der Reifen einfach super. Den kann man einfach ewig fahren. Mein 130er ist nach etwas über 100h noch gut fahrbar (fahre fast ausschließlich auf weichem Waldboden ;-)).
Bist du nicht früher so ein Mitas-Fan gewesen? Taugt dir der C10/C12 nimmer? Weil ich bin am überlegen nicht mal was Anderes (mit weicherer Karkasse) zu probieren.wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Hab momentan auch nen MITAS drauf...geiler Reifen muss ich sagen.
Für nen CrossReifen hat der beim Schräg am Hang fahren enorm viel Seitengrip...
Muss mal schauen was das für einer ist...aber billig kann man die Reifen nimmer nennen! :-(
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Zitat von Psycho Beitrag anzeigenHab momentan auch nen MITAS drauf...geiler Reifen muss ich sagen.
Für nen CrossReifen hat der beim Schräg am Hang fahren enorm viel Seitengrip...
Muss mal schauen was das für einer ist...aber billig kann man die Reifen nimmer nennen! :-(
habe gerade den Mitas EF05 FIM Reifen drauf und bin erstaunt wieviel Grip er bietet!!!
Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
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KochmützeReputation:Beiträge:
Zitat von -Mike- Beitrag anzeigenich hab seit heute nen goldentyre drauf... ma schaun wie der sich im lux-land macht:craz:

Mach den gleich wieder runter,damit kommst du in Lux nicht weit,die funktionieren auf dem Gelände überhaupt nicht
Du kannst den Reifen aber gerne mitbringen,ich entsorge den dann für dich>:)
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ach deswegen traut der jarvis sich da nicht hin.... und ich dachte ich mach mit dem reifen seine ganzen moves nach:kratz:Zitat von Kochmütze Beitrag anzeigen

Mach den gleich wieder runter,damit kommst du in Lux nicht weit,die funktionieren auf dem Gelände überhaupt nicht
ja neeee .... is klarZitat von Kochmütze Beitrag anzeigenDu kannst den Reifen aber gerne mitbringen,ich entsorge den dann für dich>:)
Pavian Parade ruled:trara:
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wollte den golden tyre auch mal ausprobieren ..aber dann ist es doch wiederZitat von -Mike- Beitrag anzeigenach deswegen traut der jarvis sich da nicht hin.... und ich dachte ich mach mit dem reifen seine ganzen moves nach:kratz:
ja neeee .... is klar

der ac 10 geworden....vielleicht das nächste mal....
wird mir ehrlich gesagt zu viel hype drum gemacht....zu oft geht der schuss dann nach hinten los....
mal sehen was du anschließend zu berichten hastwer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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jo stimmt schon das da ziemlich viel werbung drum gemacht wird in letzter zeit... aber.. wofür nicht? :DZitat von afr Beitrag anzeigenwollte den golden tyre auch mal ausprobieren ..aber dann ist es doch wieder
der ac 10 geworden....vielleicht das nächste mal....
wird mir ehrlich gesagt zu viel hype drum gemacht....zu oft geht der schuss dann nach hinten los....
mal sehen was du anschließend zu berichten hast
und ob er taugt werden wir demnächst wissen:gut2:Pavian Parade ruled:trara:
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