Ketzerische Frage bzgl. Gemischlemminge

[ElRubio]

Richtig, ist die verkühlt zieht sich das Öl zusammen und dann könnt so ein ZUWENIGTAKTER kaputt gehen. :holy:

Aber frag mal den Gadjet der hat bestimmt ne Lösung.

[Pigdog]

Hier kann man noch was lernen!

[Jogi]

Ich dachte du wüsstest alles über Gas Gas :kratz: Oder kennst du dich nur nicht mit dem Neumodischen Kram aus

na die werden noch nicht solange benutzt und man darf den Kopf auch nicht zu weit drehen, dann rastet der nicht mehr ein und hängt nur so rum

[b-joe]

Hier kann man noch was lernen!

das wird einem doch schon in der grundschule beigebracht.
oder hattet ihr kein mischkunde unterricht?

[Pigdog]

das wird einem doch schon in der grundschule beigebracht.
oder hattet ihr kein mischkunde unterricht?

Ne, bei uns gabs nur Getrenntschmierungsklassen!

[YZ250F´08]

Haben die KTM - Freunde noch nicht den neuen Powerparts Katalog?
Da gibts auf Seite 11457 den neuen Powerparts Gemischlemming, natürlich in Orange, mehr Fassungsvermögen als der Originale uuuuuuuund NEU mit Spritberechnung und W-Lan - einfach Tour eingeben und die optimale Spritmenge mit optimalem Mischverhältnis wird berechnet!

Natürlich kann er auch Toasts mit KTM-Schriftzug machen

[ghost]

Ja der Steht da drin, aber der ist noch nicht Lieferbar, gibt erst wenige Vorserien Exemplare davon. Wobei die eigentlich schon super funktionieren.
Im Nächsten schritt kommt dann noch ein Vergaserhamster, der soll dann umbedüsen überflüssig machen und noch besser sein wie jede EFI.
Das Problem ist nur das man aufpassen muss die dann immer voneinander zu trennen, sonst gibt es Probleme.

[YZ250F´08]

Klar weil die wie jeder normale Mensch von zweitaktgemisch unglaublich rattig werden und dann gibt es ganz ganz widerliche kreuzungen, die dir dann je nach Temperatur deinen kanister umbedüsen und dann dauert das Tanken ewig...:craz:

[ghost]

Klar weil die wie jeder normale Mensch von zweitaktgemisch unglaublich rattig werden und dann gibt es ganz ganz widerliche kreuzungen, die dir dann je nach Temperatur deinen kanister umbedüsen und dann dauert das Tanken ewig...:craz:

Ich sehe du kennst dich da aus :daumen:

[gadjet23]

Wie :kratz: wer labert hier sinlos :Haue:
hier wird nur ernsthaft geschrieben, Öl Mischungsverhältnis ist schließlich hoch wichtig , da hat Spaß keinen Platz

genau !!!

Ne, bei uns gabs nur Getrenntschmierungsklassen!

das ist aber bitter, mein Beileid!

Natürlich kann er auch Toasts mit KTM-Schriftzug machen

ich hatte den alten bis modell 2009 der konnte den toast nur schmieren

[gadjet23]

Ja der Steht da drin, aber der ist noch nicht Lieferbar, gibt erst wenige Vorserien Exemplare davon. Wobei die eigentlich schon super funktionieren.
Im Nächsten schritt kommt dann noch ein Vergaserhamster, der soll dann umbedüsen überflüssig machen und noch besser sein wie jede EFI.
Das Problem ist nur das man aufpassen muss die dann immer voneinander zu trennen, sonst gibt es Probleme.

Hier ein BIld im Einsatz




die passenden Fanartikel lassen natürlich nicht lange auf sich warten !

[Petzi300]

ich hatte den alten bis modell 2009 der konnte den toast nur schmieren

Die fehlerhaften 2009er konnte man aber auf Kulanz umtauschen!

[Petzi300]

die passenden Fanartikel lassen natürlich nicht lange auf sich warten !

Bedüsungshamster mit Gemischlemmingen vergleichen, ist aber wie Äpfel mit Birnen!:off-topic:

[Eliot]

Im Nächsten schritt kommt dann noch ein Vergaserhamster,

Bitte kein :off-topic: anzetteln!
Bleibt beim Thema oder macht einen neuen Fred fuer den Vergasherhammster auf!

[YZ250F´08]

Aber aber...so weit auseinander sind die ja nun auch wieder nicht!
Gehören beide zur Gattung der Zweitaktnager!