Motor hinüber bei 28 BS

[donktm]

Verzicht auf so unnötige Fehlerpuellen wie Ölpumpen oder Getrenntschmierung.
Besonder bei einem sportlich bewegten Geländemoped ist die Kontrollampe so was von sinnlos,
auf der Straße mag man ja noch die zeit und Möglichkeit haben ab und zu mal ins Cockpit zu schauen, im Gelände echt schwierig bis unmöglich außer man ist im Rollatormodus unterwegs.

[choice]

Was schlägst Du vor, wenn eine Warnleuchte ungeeignet ist?

[donktm]

Also wenn man so ein Moped richtig bewegt hat man überhaupt keine Zeit und Möglichkeit auf den Tacho oder ein Kontrolllämpchen zu schauen.
Bringt einem also herzlich wenig ob da was leuchtet oder nicht.
Man merkt es eh erst wenn es zu spät ist.

[Baker]

Danke für Feedback. Ja erstmal abwarten. Hab Stefan alles sachlich geschildert und Photos gesendet. Es ist auf den Bildern ja eindeutig und nichts was von mir hätte vernachlässigt werden können. Also warnleuchte wurde nichts angezeigt da der ölfilm ja vor Ansaugstutzen abgerissen ist. Ich kenne halt nur die Füllstandssensoren im Behälter. Aber davon abgesehen geht sowas schneller als man denkt und selbst wenn man mal 5 Minuten nicht auf den Tacho guckt kann es bereits zu spät sein.

LG baker

[choice]

Das Versagen des Systems wird üblicherweise durch die gelbe Leuchte im Tacho angezeigt. Es gibt wenige theoretische Fälle bei denen das nicht geschieht. Das System ist aber recht empfindlich gegen Änderungen an der elektrischen Anlage.
Ich würde empfehlen auch die CDI und den Kondensator zumindest zu prüfen. Der tatsächliche Ausfall der Pumpe ist selten.
Der üblich Ablauf bei BETA ist, dass der betreuende Händler einen Garantieantrag stellt. Über diesen wird bei BETA derzeit sehr schnell entschieden (ca.2 Tage).

[Mahinium]

Bei mir selber Fall, ähnliche Stunden.
Ging ruck zuck.. Hatte aber nur die Bilder durch den Auslass zugesendet, da ich nicht wusste wie die reagieren, dass ich den Motor geöffnet habe.
Zuerst wurde ein neuer Kolben zugesendet, anschließend im Tausch noch ein neuer Zylinder.
Danach habe ich die Ölpumpe ausgebaut..

Meine KW Lager waren erstaunlich früh fertig, vermutlich ein Folgeschaden von der Geschichte....

[afr]

....ich fahre seit 2005 Beta....und habe da so meine Erfahrungen....und die sind.... Ball erstmal flach halten und einen Antrag stellen und sachlich bleiben...abwarten auf Antwort...geht recht fix...
und vor allem nicht die halbe Welt verrückt machen mit dem was dir passiert ist...Schäden und Garantiefälle kommen bei anderen Marken viel häufiger vor, dauern länger und werden komplizierter gehandhabt.....

[Baker]

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder weiss Hilfe bezüglich rechtlichem?

Was kosten denn notfalls neuer Kolben und Zylinder?

[Herbrenner]

Beta ist sehr Kulant wenn es um Garantieangelegenheiten geht.

Bei mir war es nicht zu übersehen, die Beta hat geraucht wie doof und das Öl ist sogar aus der Krümmerverbindung raus gelaufen.

Spezl fährt immer mit einen Kollegen welcher auch eine Xtrainer hat. Da sein Tank nur 1/3 leer zu fast leer bei Mitfahrer, war die Sache auch schnell klar.
Händler hat Zylinder gezogen und Kolben u. Lauffläche begutachtet, kein Schaden da wohl noch immer etwas Öl gefordert wurde. War aber im Sommer und Xtrainer
wurde zum Wandern genutzt wo wohl auch eine ca, 1:100er Schmierung gereicht hat.

[Baker]

Hi,

an meiner 2018er Beta ist die Pumpe auf Garantie getauscht worden, weil defekt. Allerdings hat meine Pumpe zu viel gefördert, Töff lief total überfettet.
Kenne noch einen Xtrainer 2018 Fahrer wo die Pumpe nicht mehr förderte wie bei DIr, wurde ebenfalls auf Garantie getauscht. Allerdings wurde der Pumpenschaden rechtzeitig entdeckt
Wie es aussieht mit der Garantie wenn der Motor total platt ist kann ich nicht sagen.
Habe dann auf den Ansaugstutzen der RR umgebaut u. Ölpumpe deaktiviert .

Fahre jetzt wieder das spanische Gelumpe, wo zum Glück dies noch nicht hat.

Wie hast du das denn gemerkt? Hast du alle 2 Sekunden den Stand im Schlauch kontrolliert ?

[Baker]

Also wenn man Pumpe auf Garantie tauscht aber nichts unternimmt wenn der motor platt ist wäre ja eine Frechheit oder? Ja Stefan ist informiert und hört morgen nach. Finde ich ein richtiger grober Schnitzer wenn sowas passiert. Ich kann ja viel kontrollieren aber Pumpe hat ja während dem Betrieb anscheinend einfach den Dienst quittiert. Die Folgen sollten ja jedem klar sein.

[Herbrenner]

Hi,

an meiner 2018er Beta ist die Pumpe auf Garantie getauscht worden, weil defekt. Allerdings hat meine Pumpe zu viel gefördert, Töff lief total überfettet.
Kenne noch einen Xtrainer 2018 Fahrer wo die Pumpe nicht mehr förderte wie bei DIr, wurde ebenfalls auf Garantie getauscht. Allerdings wurde der Pumpenschaden rechtzeitig entdeckt
Wie es aussieht mit der Garantie wenn der Motor total platt ist kann ich nicht sagen.
Habe dann auf den Ansaugstutzen der RR umgebaut u. Ölpumpe deaktiviert .

Fahre jetzt wieder das spanische Gelumpe, wo zum Glück dies noch nicht hat.

[Sietsch]

Die Kiste ist vom Stefan Reinert? Der ist erst mal net da, weil in Italien...

[Baker]

Ja alles bereits zum Stefan gesendet. Der Tank ist randvoll und das macht mich richtig sauer bei 28 Betriebsstunden.

[Sietsch]

Ich würde Morgen gleich mal den Händler kontaktieren oder sofern du Zeit hast, gleich mit der Karre vorbeikommen.
Auf die rechtliche Schiene im Sinne "das steht mir zu..." würde ich erstmal nicht gehen. Dokumentiert hast du ja soweit alles, wie es scheint.