Wartung 2takter

[lennartt4]

das mit dem früh dran das waren ebenfalls gestern meine ersten gedanken

Da kam ich gerade von einem Umtrunk wieder und wollte noch nicht schlafen. :craz:

@gadjet23

Mal schauen was das ding hält. Ich bin wirklich gespannt. Sieht auf jeden Fall recht stabil aus und schwer ist das auch nicht.

[Germi]

und mit 2 mm stahlblech aus normalem s235 sollte der unterbodenschutz auch sehr grobe dinge abhalten so granaten und so

Und Granaten fliegen in der Eifel ja noch des Öfteren. Wäre also eher was für dich.

[Psycho]

So, hab gestern auch meinen neuen Kolben in den frisch gehohnten und geschmierten Zylinder geschoben.... :kiss::evil:

[lennartt4]

So, hab gestern auch meinen neuen Kolben in den frisch gehohnten und geschmierten Zylinder geschoben.... :kiss::evil:

OHOH

Und läuft schon??

Ich bekomme diese Woche alle Teile zurück

[Psycho]

Nööö, hab dann um 1Uhr nachts aufgehört... :D

Heute mach ich in Ruhe den Kopf drauf, montier den Nehmerschutz, zerleg den Versager und putz den ma ordentlich und wart auf mein JD-Kit und undund...noch genug zu tun.

Gabel muss ich auch noch machen...:taste2:

[lennartt4]

Nööö, hab dann um 1Uhr nachts aufgehört... :D

Heute mach ich in Ruhe den Kopf drauf, montier den Nehmerschutz, zerleg den Versager und putz den ma ordentlich und wart auf mein JD-Kit und undund...noch genug zu tun.

Gabel muss ich auch noch machen...:taste2:

OH man Genug zu tun??

Davon kann ich auch ein Lied singen! Kein Bock die Kiste wieder zusammen zu bauen, aber ich will ja unbedingt wieder fahren, doch dieses KALTE MIESE WETTER!! Das macht mich verrückt

[Psycho]

Rüschtüsch...da fahr ich doch lieber mitm MTB rum...das fetzt mir grad mehr!

Muss halt aber sein...dann noch zwei 40iger Gabeln der E-Day Hufo richten, den kompletten Motor der Hufo machen, dann die LIMA prüfen ggf. neu kaufen etc...!

Das wird noch was werden...

[larsen69]

@ lenn und psy

aus sympatie hab ich meine auch mal zerlegt,auch weil andere mich dazu "gedrängt" haben :angst:

muss mal meinen Zylinder schleifen lassen und nen neuen Kolben implantieren und dann sind auch noch die Kurbelwellenlager dran.Aber alles halb so wild.

[Psycho]

Jau, lass den Zylinder ma nen neuen Kreuzschliff geben und vermessen lassen.

Wennde dann das Maß hast gib ma durch....komm da an gute Schmiedekolben ran.

[larsen69]

so,Bastelstunde weiter geführt!!!Was man da nicht so alles findet,was defekt ist

[larsen69]

mal noch paar vom Rest des Mop's

[lennartt4]

OHA

Bei dir gehts ja nun auch richtig los was??

Ich will endlich fertig werden!! Aber meine Motorteile kommen wohl erst Donnerstag oder so

[larsen69]

OHA

Bei dir gehts ja nun auch richtig los was??

Ich will endlich fertig werden!! Aber meine Motorteile kommen wohl erst Donnerstag oder so

ja,is mal wieder nötig!!!

Kolben und Zylinder fritte,die KW-Lager am kreischen,Kettenschleifer durchgeschliffen,Radlager hinten am wackeln und der Kettensatz muss auch neu.Gibt immer zu tun :Laugh:

[lennartt4]

ja,is mal wieder nötig!!!

Kolben und Zylinder fritte,die KW-Lager am kreischen,Kettenschleifer durchgeschliffen,Radlager hinten am wackeln und der Kettensatz muss auch neu.Gibt immer zu tun :Laugh:

Jooo ich habe auch alles! Aber mein KW Lager sind noch Top! Zum Glück

[larsen69]

Jooo ich habe auch alles! Aber mein KW Lager sind noch Top! Zum Glück

ach die KW-Lager sind das einfachste bei der ganzen Geschichte,muss man zwar den kpl Motor auseinander reißen,aber das geht relativ einfach und man hat den positiven Nebeneffekt,das mal wieder der ganze Schlamm aus dem Getriebe heraus kommt.