Zum wiederholten Male ein Gasklemmer!

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  • #31
    Der Lionmanni auch :Laugh:





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    • #32
      Zitat von mecky Beitrag anzeigen
      Der Lionmanni auch :Laugh:
      jau.....ich aber auch....3x bei meiner 300 gg..
      wer schön sein will muß leiden od. zahlen

      Beta-Supersenior

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      • #33
        Ich kann zwar zu dem Gasproblem nix beitragen, aber ich würde als allererstes den Killschalter reparieren. Ausbremsen bei ner Vollgas laufenden 300-2-T scheint mir nicht die perfekte Lösung zu sein. Ich hab bei meiner alten KDX schon die Buxe voll, wenn ich das mal freiwillig aufreisse.
        Christian
        www.lange-koeln.de

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        • #34
          bei Vollgast funktioniert so was schlichtweg nicht!
          Gruß engl

          Kluge Menschen sind voller Zweifel.
          Glaube ich.....

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          • #35
            Zitat von mecky Beitrag anzeigen
            Der Lionmanni auch :Laugh:
            jepp hab ich zweimal live gesehen.
            WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN

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            • #36
              Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
              jepp hab ich zweimal live gesehen.

              Ich weiß Achim..............:panik:



              Bombert is ne Freestyler..........

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              • #37
                Zitat von Herbrenner Beitrag anzeigen
                Vielleicht das Gasseil ein wenig bei der Montage des Tankes verklemmt???
                Frage n ur so doof weil genau ich diesen Fehler hatte!

                Gruß
                Nein, ich mache das nun schon zu lange um mit sowas nachlässig zu sein.

                Wie beschrieben habe ich meinen Zug auch nach " rechts " verlegt, wo der deutlich besser läuft.

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                • #38
                  Zitat von engl Beitrag anzeigen
                  bei Vollast funktioniert so was schlichtweg nicht!
                  So ist daß,da kannste drücken wie ein Besärcker!!!





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                  • #39
                    Für den Fall hilft nur Choke ziehen und den Motor mit der Bremse hinten in die Knie zwingen. War die einzige Chance den Motor auszubekommen ansonsten geht der mit einem Kolbenklemmer aus..

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                    • #40
                      Also meine Gasklemmer waren bis jetzt im nachhinein betrachtet wohl das Ergebnis eines minimal geknickten und gebrochenen Gaszuges oben im Gasgriff. Sprich es war wohl nur ein Draht und der so nicht sichtbar defekt. Nachdem der Zug sich dann mal richtig verklemmt hatte habe ich es endlich gefunden, vorher habe ich es nicht gesehen.
                      Aber nach der Beschreibung hört sich das ganze nach extremen abmagern an. Also Motor richtig warm und dafür dann zu mager. Was dafür dann die Ursache ist kann ich leider auch nicht sagen.
                      Beim JD habe ich nie die Rote Nadel verwendet, hatte immer den Eindruck das es dann zu Mager wird.
                      Unbekannt bekannt

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                      • #41
                        Heute abend ne Stunde gut am Kabel gezogen und die 300er lief perfekt. Jetzt Daumen drücken, dass es das war.

                        Schubgruß Flo

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