EXC 300 Kolbenwechsel: Was ist zu beachten

[afr]

bei meinem ehemaligen nockenwickler......pleuelsatz + zyl. + kolben + kurbelwelle pressen + dichtsatz italienischer spezialpreis 750,- montiert habe ich selber:))

[Psycho]

@afr: Bei ihm wird aber noch der Zyl geschweisst, beschichtet, gebohrt und feingehohnt...das allein kost scon ordentlich Asche!

[Robbe]

Hey hab jetzt en KV bekommen, für:

-Zylinder schweißen, aufbohren, neu beschichten
-Pleulkit neu
-alle Hauptlager neu
-alle Dichtungen und Simmeringe neu
-Kolben ringe etc. neu
-Motor wird komplett demontiert und wieder montiert...
(bring den ausgebaut zu dem Händler)

alles für 1100€
findet ihr das angebot in ordnung?

Das is ein guter Preis :daumen:

[hollerdiboller]

Das is ein guter Preis :daumen:

Mit Aus und Einbau kannst da nich meckern.

[Cobra]

Is zwar ne Stange Geld aber ich denk das geht in ordnung...

Da ich immoment vollzeit Meisterschule mache un nur sonntags heimkomme kann ich leider net selber zusammenbauen!
Aber er hat 3 Arbeitsstunden kalkuliert ich denk das ist nicht zu viel!

Danach hab ich dann nochmal bisl ruhe!!!
:holy:

[Robbe]

Ich hab meinen Motor selber gemacht....hab mir Zeit gelassen und erst nach Demontage teile bestellt. Effektiv Wars wohl einen Tag Arbeit. Aber wenn du die Woche über nich daheim bist ist das die beste Möglichkeit. Vorallem zu dem Preis.

[Cobra]

Sooo...nach langen wochen warten ist mein zylinder jetzt fertig!!!
Morgen kann ich meinen Motor abholen, sowie die Schwinge (hab die Buchse fürs Federbein noch erneuern lassen)
Dann kann ich am Samstag wieder alles zusammen bauen und
eeeeendlich wieder fahren!

Schon wahnsinn dat ganze hat jetzt fast 9wochen gedauert mit dem zylinder nächstes mal hol ich glaub ich nen neuen:kratz:

naja dann kann ich am wek. langsam mit einfahren anfangen
10-15 std dann halt langsam steigern oder'?

[Max]

Sooo...nach langen wochen warten ist mein zylinder jetzt fertig!!!
Morgen kann ich meinen Motor abholen, sowie die Schwinge (hab die Buchse fürs Federbein noch erneuern lassen)
Dann kann ich am Samstag wieder alles zusammen bauen und
eeeeendlich wieder fahren!

Schon wahnsinn dat ganze hat jetzt fast 9wochen gedauert mit dem zylinder nächstes mal hol ich glaub ich nen neuen:kratz:

naja dann kann ich am wek. langsam mit einfahren anfangen
10-15 std dann halt langsam steigern oder'?

10-15 Stunden? Mach eine Tankfüllung bisschen piano (machen wir das nicht immer??? ) und dann kannste. Wir fahren so eine 300er doch eh nicht am Limit, ich würde sie über eine Tankfüllung öfter mal warmfahren und abkühlen lassen, danach wie gehabt.
Wenn man bei ner 125er alle 20 Stunden den Kolben wechselt, bleibt nicht mehr viel Zeit zum Einfahren. Und ja, je nach Speed kann man den schon nach 20 Stunden wechseln, wenn man sicher gehen möchte, auch als begeisterter Hobbyhonk und dabei spreche ich nicht von mir.

[Hoelsch]

eine Tankfüllung mit nem Schluck mehr Öl, keine hohen Drehzahlen aber Lastwechsel und nach 3 Stunden ist das Ding Vollgas fähig!

[Cobra]

Echt,okay das ist ja noch besser....

[Cobra]

So war heute holen, alles zur vollsten zufriedenheit gemacht, :gut2:
(naja bis auf die lange wartezeit):taste2:

un die rechnung ist dann doch etwas höher ausgefallen, naja
die schwinge kam noch dazu und die getriebelager und membrane...
was sagt ihr zu dem preis

http://www.pic-upload.de/view-9942762/IMG_1236.jpg.html

[Cobra]

so hier das foto nochmal direkt

[Robbe]

Naja, sind einige dinge die man hätte billiger machne können. Pleulkit is schon teuer... Boyesen membran?! 60 Flocken is heavy! und ein paar andere sachen.... nächstesmal biete ich meine Dienste an >:)

[Cobra]

Ja das hab ich mir auch gedacht, hab ja auch im netz paar Preise geguckt
hab nur durch die meisterschule kaum Zeit irgendwas zu bestellen oder die arbeiten selber auszuführen... Deshalb war das jetzt bestimmt die
Beste alternative... Anders hätt ich bestimmt 500€ weniger gehabt!
Danke fürs Angebot aber ich fahr die Möhre
Jetzt noch bis ca. August...
Dann kommt wahrscheinlich nach der meisterschule
Ne neue (so als Belohnung):grjub:

[Cobra]

Ich werd noch verrückt, gestern Motor eingebaut
Alles prima....
Komm ich heute morgen in die Werkstatt, wollte fahren...
öllache Unterm Moped!:schwärm::eek
An der Antriebswelle (wo's ritzel drauf is)
Ist der simmerung undicht!!!
(eigentlich meint ma ja, gut lass ich et beim Händler machen dann is et ordentlich...:kratz:)

Naja Motor alles wieder raus...
Muss ich morgen nochmal hin!
Eigentlich muss der dat ja für lau machen?
Is ja sein Fehler?

(Boa ich glaub et wird Zeit für ne neue)