GasGas S3 Zylinderkopf
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Zitat von Teuber-Motorsport Beitrag anzeigenDen Zylinder Deckel gibts jetzt auch in blau für die Husaberg Anhänger
http://www.teuber-motorsport.de/cata...ducts_id=51916Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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Zitat von baer Beitrag anzeigenMal im Ernst braucht man sowas???:who:Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Zitat von Worschti Beitrag anzeigenalso optisch ein Gewinn.....:gut2:Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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Zitat von baer Beitrag anzeigenNagut da hast du recht, ich dachte jetzt eher mehr an die technische Seite, denn was nützt dir ein Topmodel wenn sie zu nix anderem taugt als Gesicht und Hupen zu zeigengrias di - pfiad di
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Zitat von Max Beitrag anzeigenDer Kopf bringt wohl mehr als jeder Auspuff, da sehe ich das schon als lohnend an."Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
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Zitat von baer Beitrag anzeigenMal im Ernst braucht man sowas???:who:
Die Frage stelle ich mir schon einige Wochen!
Wenn man sich bei den Amis in deren Foren ein bischen durchleist glaubt man "ohne" würde es nicht gehen.
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ich glaub schon dass wenn man sich die Wunsch-Vorteile wie zB besser Traktion, Top-Dosierbarkeit und am besten noch Unbesiegbarkeit lange genug intensiv einredet, dass ,man es spürt:craz:
vielleicht ist der Zylinderkopf auch noch 20 Gramm leichter, was sich dann beim bergen positiv bemerkbar macht:gut2:
@Petzi
kannst du beim allabendlichen Kopf umbauen das Teil mal auf die Waage legen?:DGehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Zitat von Worschti Beitrag anzeigenich glaub schon dass wenn man sich die Wunsch-Vorteile wie zB besser Traktion, Top-Dosierbarkeit und am besten noch Unbesiegbarkeit lange genug intensiv einredet, dass ,man es spürt:craz:
vielleicht ist der Zylinderkopf auch noch 20 Gramm leichter, was sich dann beim bergen positiv bemerkbar macht:gut2:
@Petzi
kannst du beim allabendlichen Kopf umbauen das Teil mal auf die Waage legen?:DMilitant tolerant!
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Zitat von Worschti Beitrag anzeigenich glaub schon dass wenn man sich die Wunsch-Vorteile wie zB besser Traktion, Top-Dosierbarkeit und am besten noch Unbesiegbarkeit lange genug intensiv einredet, dass ,man es spürt:craz:
...nur bitte verurteil es net schon wieder ungetestet!
Die Leute, die meine mit Kopf probiert haben, waren durch die Bank von der "Veränderung" begeistert."Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
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Sorry
Dann ist das wohl falsch rüber gekommen
Beim nächsten Kolbenwechsel steht der Kopf auch bbei mir auf dem Wunschzettel. Der Gerd hat dem Seemann einen verbaut und meinte auch das die 300er EXC nicht mehr so "Spitz" wäre und etwas mehr Drehmoment hätte.
Dennoch bin ich sicher dass ich den Hang, den ich jetzt net hoch komm, mit dem Pimper Kopf auch nicht hoch fahr.
Enduro fahren und das eigene Können spielt sich eh viel im Kopf ab, und desahlb ist ein neuer Kopf vielleicht hilfreich:craz:Zuletzt geändert von Worschti; 02.11.2011, 10:17.Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Der S3 ist übrigens nur eine Kopie der VHM Köpfe welche es schon seit ner halben ewigkeit gibt.
Fahre selbst einen VHM kopf und bin auch mehr als begeistert wie man
damit sein Moped verändern kann. Es gibt bei vhm übrigens auch die
möglichkeit sich Brennraumkalotten zu kaufen welche noch nicht
ausgedreht sind, wodurch man dann selbst nen Brennraum basteln kann,
sofern man eine drehmaschine sein eigen nenntTeam Pussy Racing
https://www.facebook.com/pages/Team-...2128945?ref=hl
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Zitat von Worschti Beitrag anzeigenBeim nächsten Kolbenwechsel steht der Kopf auch bbei mir auf dem Wunschzettel. Der Gerd hat dem Seemann einen verbaut und meinte auch das die 300er EXC nicht mehr so "Spitz" wäre und etwas mehr Drehmoment hätte.
Thil seine (vom Haftka ausgeliefert) läuft ja schon super, aber mit dem Kopf läuft sie halt noch nen Tick geschmeidiger.
Muss man nicht haben, kann man aber! :holy:"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
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