200er mit E-Start?

[Nicky]

Also die 250er.

Au weia, wie erklär ich das bloß Olaf, schon wieder ein anderes Möpp wo ich grad so viel in die Husky rein gesteckt habe. :panik:Nun ja, wenigstens kann ich dann mit Nasti aus dem gleichen Kanister tanken, grins.

lG Nicky

[ghost]

ja, aber die wiegt 9 Kilo mehr!!!!!

LGN

Mit E Starter wohl noch etwas mehr, der dürfte die GG doch auch so 3kg Schwer machen und sie ist ohne schon etwas schwerer.

[ghost]

Dann als 250er oder die 300er? Bei 200 Euro Unterschied würd ich nicht zucken, wenn denn das Gewicht etwa gleich ist.

Und ist die factory deutlich schlechter als die Six days? Wobei, Six days wirds sicher nicht mehr geben, oder?

LGN

Ganz Ehrlich, genau kann ich dir das auch nicht sagen, in der normalen Serienausführung haben beide ähnliche Leistung, die 250 fühlt sich aber noch etwas Spritziger an. Sie hat unten etwas weniger Leistung und oben ungefähr gleich. Die 300 hat halt überall etwas mehr Drehmoment. Wobei die 250 schon schön linear zu fahren ist. Beim Verkaufen ist im Moment die 300 gefragter.
Vom Gefühl her würde ich fast die 250 nehmen, denn die hat schon mehr Leistung und Drehmoment wie du eigentlich brauchst. Die 300 hat davon halt überall noch mehr. Andererseits kann man beide recht sanft abstimmen.
Ist wirklich schwieg zu sagen, ich habe jedes mal auch hin und her überlegt und dann bis jetzt immer die 300 gewählt. Aber ich behaupte jetzt mal das ich da im Sand auch ab und an mal in der Lage bin die Leistung abzurufen, macht zwar nicht schneller, aber riesig Spaß. Da dich so etwas, glaube ich nicht interessiert, bist du mit der 250 eventuell etwas besser dran. Wie gesagt, ich weiß es nicht und von der Leistung wäre sowieso die 200 schon gut. Deshalb würde ich dann wohl wirklich die 250 nehmen, dürfte noch etwas sanfter abzustimmen sein. Softe Zündkurve und bei der Auslassteuerung mal schauen was dir am besten gefällt.

[Mankra]

Gewicht ist gleich (sollens 100g auf oder ab sein).
SD hat ein paar Anbauteile mehr, aber nix weltbewegendes. 2011 haben auch die normalen Versionen bereits den transparenten Tank.
Ab 2011 6 Gang und auch die 250er Serie mit E-Starter.

[Nicky]

nur mal so,
die GG EC200 hat das gleiche Motorgehäuse wie die EC300, ergo der E-Starter passt auch bei ihr, ab 2007 ohne Änderungen und bei älteren mit kleineren Modifikationen

ja, aber die wiegt 9 Kilo mehr!!!!!

LGN

[Nicky]

Dann als 250er oder die 300er? Bei 200 Euro Unterschied würd ich nicht zucken, wenn denn das Gewicht etwa gleich ist.

Und ist die factory deutlich schlechter als die Six days? Wobei, Six days wirds sicher nicht mehr geben, oder?

LGN

[Elvis74]

nur mal so,
die GG EC200 hat das gleiche Motorgehäuse wie die EC300, ergo der E-Starter passt auch bei ihr, ab 2007 ohne Änderungen und bei älteren mit kleineren Modifikationen

[ghost]

Hey den hatte ich schon, wie gesagt, nicht schlecht, müsste aber günstiger gehen, wobei mit Finanzierung und Inzahlungnahme wohl schon nicht schlecht.
Wen man mal etwas schaut findet man noch ein paar andere Händler die anscheinend noch was Stehen haben.

[Herbrenner]

6900€ für eine Factory 250er....Inzahlungsnahme und Finanzierung möglich! EIne Möglichkeit deine Husky weiter zu reichen.

http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=143439612&customerIdsAsString=496957&__lp=1&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=496957&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false

[ghost]

endlich mal ein Frauenversteher!

War ein versehen, leider klappt das mit dem Verstehen sonst nicht so richtig und die richtige zum verstehen will sich auch nicht einfinden.
Der http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=78861359&__lp=3&scopeId=MB&sor tOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVa riant1.makeId=13900&makeModelVariant1.modelDescrip tion=EXC+250&vehicleCategory=Motorbike&segment=Mot orbike&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=1000&lan g=de&pageNumber=2
Scheint noch neue 2011 stehen zu haben, wären mir zwar etwas zu teuer, ist aber ja immer Verhandlungssache. Fragen kostet ja nichts.

[Mankra]

Verstehe ich eh, geht mir auch net anders, sonst wäre ich inzwischen auch schon auf die 200er zum überlegen.

Auch wenns kein 2T ist, die EXC250F ist kaum schwerer als die 2T (leichter als GG 2T), einfach zu fahren und haben alle einen E-Starter.

[Nicky]

Aber es stimmt schon, da sind die 2T eh relativ einfach zu starten

Mir egal, bei mir schlägt immer das Gesetz der größten Gemeinheit zu. Die Karre ist entweder in ner halbmetertiefen Spurrille/ Pfütze aus, oder nen halben Meter vor Ende der Steilauffahrt und da pack ich das Kicken nicht. Und auch so, ICH WILL NICHT KICKEN MÜSSEN.:isi: Wenn ichs aus Jux machen kann, i. O. aber wenn die Kraft alle ist, brauch ich meinen Mädchenknopf. Bin ja schließlich auch Mädchen

LGN

[Nicky]

ganz fettes

endlich mal ein Frauenversteher!

Naja,Idna wird sich sicher nicht auf ne Ratenzahlung einlassen denke ich mal aber den Thread guck ich mir mal an.

LGN


René, kommt ihr nun schon am 17.06. und bringst Du Deine Gasi mit? Dann könnt ich ja nochmal testen und gucken wie sie sich aufhebt.

Klar ist meine Husky noch schwerer, aber eigentlich will ich ein Mopped, dass ich die nächsten 5-6 Jahre wenigstens fahre und wenn ich dann schon wieder mit einem Auge aufs Gewicht schiele, ist das ja auch suboptimal.

Andererseits krieg ich ne Gasi zu einem sehr guten Preis, och menno.

LG Nicky

[Mankra]

Wobei man so eine 200er ja mit der Hand anmacht.

Mit nem 50er Ärmel, oder wie?

..bracuhe nicht etwas was eh nur die hälfte Zeit funktioniert.

*Auf Holz Klopf*, mein E-Starter funktioniert immer und überall, jetzt knapp 60BH. Ist aber auch ne neue Batterie kurz vorm Kauf reingekommen.
Aber es stimmt schon, da sind die 2T eh relativ einfach zu starten, und dann gibts voviele Probleme damit, weils scheinbar den Starter zu sehr unterdimensionieren.

[Fallsucht]

Nur wenn man das Moped von der Höhe gerade so ausbalanciert bekommt und dann noch weniger Kraft hat oder von der Kraft am Ende ist, dann wird selbst das verdammt schwer. Dann noch an einer Blöden Stelle, dann bist du noch mehr am würgen und kämpfen und verbrauchst kraft die du sowieso nicht mehr hast. Da kann man sich innerhalb kürzester Zeit total kaputt Spielen und dadurch kraft für etliche Fahrzeit verbrauchen.

ganz fettes

endlich mal ein Frauenversteher!