wenn das th im geschlossenen zustand klemmt merkst du das sofort.
aber prophilaktisch ausbauen um die temperatur zu senken gleich null. für rennen wo es auf sek ankommt macht das vielleicht sinn....im schadensfall.
das einzigste was passiert im ausgebauten zustand..du hast einen ungeregelten temperaturhaushalt und jede startphase ist verlängerte verschleißphase da der motor später warm wird, denn erst ab 60 grad öl-temperatur wird der schwefelfilm abgewaschen. die hersteller bauen das nicht umsonst ein und hängen sich diesen kostfaktor ans bein.
ebenso bringt in den meisten fällen ein größerer wasserdurchsatz sehr wenig bis nix...da einzig allein die kühlfläche der kühler ist hauptentscheidend sind.kann die wärme nicht ausreichend abgegeben werden nütz umsatz garnichts da wieder das heiße wasser zurückgeführt wird... auch besondere super kühlmittel....
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