Umstieg von 4T auf 2 T
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Das ist doch Quatsch, der fühlte sich damit sehr wohl, aber halt nur bei Extrem Sachen wie Erzberg,Last Man Standing,Tough One usw, bei diesen Stunden Enduros und WEC ist man mit einem 4 Takter besser bedient, deshalb sieht mann bei Cross Rennen ja fast keine 2 Takter mehrZitat von afr Beitrag anzeigen
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wie der 4Stroke Achim schon schrieb:
Es kommt auf das Gelände an. Ich bin auch gerne mit meinem 4Takter Trecker unterwegs. Bin aber auch genausogerne mit der 2T unterwegs. Es kommt drauf an was man fährt. Sand ist mit dem 4T definitv einfacher und nicht so anstrengend wie ein 2T.
Ich sag nur, beides macht riesen Spaß. Und darauf kommt es an.Meine ehemaligen Moppeds: GG EC 125, GG EC 300, KMX200, XL 350, KLE500, Quad LTZ 400, Kawasaki Z 1000
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Das dürfte es gut auf den Punkt bringen, je Extremer um so besser ist der 2T. Beim schnellen Tempo Bolzen hat der 4T Vorteile weil er stabiler liegt.
Bei der Leistungsentfaltung und Traktion ist der 4T auch nicht schlecht, beim 2T kommt es da sehr auf die Abstimmung drauf an.
Beide Konzepte haben halt ihre vor und nachteile.
Ich bin mittlerweile mit dem 2T richtig zufrieden. Wobei mir ein 4T auch immer mal wieder spaß macht.
Unbekannt bekannt
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Ich bin erst dem Quaddel seine 300er GasGas gefahren und das war schon echt ne klasse Erfahrung aber da passte die Ergonomie des Fahrzeugs nicht ganz zu mir wobei der Motor echt astrein zu fahren war. Im vergleich zum 525er 4 Takter wesenlich mehr Grip und leichter zu händeln.
Dann bin ich die 300er KTM vom Petzi gefahren,habe mich auf anhieb wie zuhause darauf gefühlt. Keine Lenkererhöhung und bequemes fahren im stehen ohne Probleme möglich. Der Motor wesentlich sanfter als der 525er 4t aber irgendwie trotzdem in jeder Lage genug Power. Ich bin das Teil ausgibig (min 1std lang) die gleichen Runden gefahren wie mit meiner und habe mich viel wohler darauf gefühlt als auf meinem eigenen Moped.
Bei mir beziehe ich das auf meine Vergangenheit da ich bis zu meinem 20Lebensjahr auch nur 2t gefahren bin bis auf wenige Ausnahmen.
Deshalb möchte ich nen 2t haben
Klagt nicht,kämpft!!!
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wieso??? du hast doch nen großes Auto!!!!Zitat von ktmcrosser Beitrag anzeigen@ Quad
man kann aber nur eins haben oder:kratz:
Gruß Gregor
wärste heute auch mal mit meiner gefahren,wärste bestimmt nicht so schnell wieder abgestiegen,wie vom Jens seiner :Laugh:wenn's nicht rockt,is'ses für'n Arsch
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Zitat von ktmcrosser Beitrag anzeigen@ larsen
blödmann hast doch so um deine rumgewimmert das doch keiner mit deiner Fahren will
Gruß Gregor


umsonst schimpfe ich die nicht immer "Nutte"
da kann jeder mal :Joke:wenn's nicht rockt,is'ses für'n Arsch
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Zitat von faro06 Beitrag anzeigenDas ist doch Quatsch, der fühlte sich damit sehr wohl, aber halt nur bei Extrem Sachen wie Erzberg,Last Man Standing,Tough One usw, bei diesen Stunden Enduros und WEC ist man mit einem 4 Takter besser bedient, deshalb sieht mann bei Cross Rennen ja fast keine 2 Takter mehr
Erzberg,Last Man Standing,Tough One ...fahren wir hier jeden tag

ich schrieb...wohlfühlen mußt du dich.
wenn er mit 2t besser zurecht kommt warum nicht, die möglichkeit beide ausgiebig gegeneinander zu fahren und zu testen hat er ja mehr als genug.
bei uns sieht das gelände anders aus als bei euch...schau mal bei dune rein,
wenn wir vielleicht ein od. zweimal im jahr etwas extremer fahren dann ist
gut. selbst auf der halde kommst du mit nem 4t sehr gut zurecht.
schicke dir gleich mal ne pn.wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Zitat von ghost Beitrag anzeigenja richtig, der 2T will aktiver gefahren werden,
..fahr mal einen kleinen 4-t, das ist aktives fahren
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nicht anders wie ein 125er 2T:Auge2::daumen:Zitat von casicool Beitrag anzeigen..fahr mal einen kleinen 4-t, das ist aktives fahren
Meine ehemaligen Moppeds: GG EC 125, GG EC 300, KMX200, XL 350, KLE500, Quad LTZ 400, Kawasaki Z 1000
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Zitat von larsen69 Beitrag anzeigen


umsonst schimpfe ich die nicht immer "Nutte"
da kann jeder mal :Joke:
Das kann ich in Bild und Ton bestätigen:D
Auf laut stellen!!Meine Frau sagt ich bin zu alt für den Scheiss!

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