könnten auch evtl. Teile des Wasserpumpenrades sein - wenns die ein wenig zernudelt hat. Beim meinem fehlten auch kleine Teile der Spiralflanken vor der letzten Motorrevision.
Bei den älteren Motoren sitzt das auf der Nockenwelle oben am Kopf, mit vier Schrauben ist der Deckel runter von der linken Motorseite.
Wies beim 08er Modell ist, weiß ich nicht und konnte ich auch nicht finden auf nem Bild auf die Schnelle.
Ich würde den Motor vorerst nicht mehr laufen lassen
Wenn es ein Lagerkäfig eines Kugel- oder Rollenlagers war
dann liegen die Rollen/Kugeln nicht mehr in ihrer angedachten Position
Das wird dann einen größeren Lagerschaden ergeben und dadurch kann dann alles mögliche zerstört werden
Wenn es Teile der Ölpumpe waren
(auch im Getriebe gibt es bei diesem Model eine Ölpumpe)
können natürlich auch daraus größere Schäden entstehen
Nur leider ist damit mein Wissen erschöpft
Habe diesen Motor / Getriebe noch nie von innen gesehen
Aber wenn ich dem zum Händler schaffe, macht der das Ding auf, macht jeden scheiß für vieeel Geld und wer weiß am Ende ob es die Ursache war? Der kann mir ja was vom Fuchs erzählen wisst ihr wie?
Aber wenn ich dem zum Händler schaffe, macht der das Ding auf, macht jeden scheiß für vieeel Geld und wer weiß am Ende ob es die Ursache war? Der kann mir ja was vom Fuchs erzählen wisst ihr wie?
Mit der Einstellung würde ich mir selbst die Schrauben selber feilen :craz:
„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“
Bestell Dir ein Werstatthandbuch und mach Dich mit Geduld und dem noch anzuschaffenden Werkzeug auf die Suche. Danach kennst Du Deinen Motor aus dem FF und brauchst den teuren Händler nicht mehr bemühen. Learning by doing. So haben wir alle angefangen.:gut2:
Alles was nicht unmittelbar zum Tode führt, härtet ab !
Ausser Katzenkacke :angst:
Werkstatthandbuch findest Du bestimmt im Netz. Hier weiß auch sehr wahrscheinlich irgend jemand wo man das findet. Wenn Du das dann hast, kannst Du bei 2 linken Händen (da gehe ich fast von aus, wenn jemand keinerlei Werkzeug besitzt) deinen Schrauberkumpel fragen ob er dir hilft. Mit einem WHB sollte das jeder Schrauber schaffen. Dann kannst Du auch direkt bei lernen. Und ansonsten baust Du das Ding aus und schickst/bringst es zum Psycho (DER Händler und Schrauber hier). Der macht das dann schon. :gut2:
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Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!
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