GasGas 450 Motorgeräusch

[exploit]

Danke, aber ich glaube ich bin fast "geheilt"

[exploit]

Guten Morgen erstmal,

an alles GASGAS 4-Takt Fahrer. Sagt mal, gehen die Steuerketten bei euren
Bikes öfter mal kaputt. Wäre in meinen Augen eigentlich fatal.
:panik:

[Max]

Guten Morgen erstmal,

an alles GASGAS 4-Takt Fahrer. Sagt mal, gehen die Steuerketten bei euren
Bikes öfter mal kaputt. Wäre in meinen Augen eigentlich fatal.
:panik:

Es fährt keiner GasGas-Viertakter! :angst:
Genug des OffTopic!

[Enrico]

In der Zeit, in der ich sie gefahren hatte konnte ich in der Richtung nichts auffälliges feststellen.

Vielleicht hat sie ja durch den falsch montierten Kettenspanner einen weg gekriegt.

[QuadZ400]

Guten Morgen erstmal,

an alles GASGAS 4-Takt Fahrer. Sagt mal, gehen die Steuerketten bei euren
Bikes öfter mal kaputt. Wäre in meinen Augen eigentlich fatal.
:panik:

Was für ein Bj. ist deine?

[ghost]

ich habe das nur einmal bei einer gesehen.

[exploit]

Was für ein Bj. ist deine?

Bj. 2003, aber mit Austausch Motor, der alte war total vermurkst.
Sollte ein 2004er Motor sein.

[QuadZ400]

Bj. 2003, aber mit Austausch Motor, der alte war total vermurkst.
Sollte ein 2004er Motor sein.

hmm, ich weiss das die 04er auch Probleme hatten. Hatte diverse Bekannte die ein GG 450er Quad hatten. Motor ist ja identisch und da war ein Problem ab Werk. Konnte man damals auf Kulanz einen neuen Motor beantragen den man auch bekommen hat(wenigstens die Leute die ich kenne - insgesamt 4 Personen).

Wäre interessant zu wissen ob der Motor den du drinnen hast auch en tsprechend revidiert wurde und schon aus der Serie ist wo d
as Problem abgestellt wurde.

[exploit]

Läßt sich anhand der Seriennummer des Motors wohl nicht herausfinden.
Auf der Verpackung stand damals was mit Quad, glaube ich mich noch zu erinnern.

[QuadZ400]

Läßt sich anhand der Seriennummer des Motors wohl nicht herausfinden.
Auf der Verpackung stand damals was mit Quad, glaube ich mich noch zu erinnern.

Leider hab ich in der Richtung(Seriennummern) nichts gefunden. Hab gestern Abend mal in diversen spanischen Foren gelesen. Will dich ja nicht Kirre machen, aber bis 2004 hatten sehr viele von den 4T Motoren gewaltige Probleme. Die ersten 1000KM waren OK und dann ging es ab bis zum exitus. Habe auch bei den Spaniern gelesen, das sich viele irgendwann die Reparaturen ersparten und nen DRZ 400 Motor eingebaut haben, weil vom Motorrad selber sind die alle begeistert, nur eben der damalige Motor war Müll. Ab 2005 war dann alles in Ordnung mit den Motoren.

Gruß

Ralph

[exploit]

@QuadZ400

Servus,

ja, die Steuerkette war das Problem und nun schon wieder das nächste.
Bei Einschalten der Zündung fliegt immer die 25 A Sicherung
des Schlüsselschalters. Ich glaube, ich brauch bald einen Psychiater.
Habe schon ein wenig rumexperimentiert, evt. ein Kabelbruch. Heute habe ich aber keine Lust mehr. Muss erst wieder ein paar Sicherungen holen, um weiter testen zu können. Wer schon solche Probleme mit der GG 450 hatte, bitte melden. Da wäre mir sehr geholfen.

[Robbe]

@QuadZ400

Servus,

ja, die Steuerkette war das Problem und nun schon wieder das nächste.
Bei Einschalten der Zündung fliegt immer die 25 A Sicherung
des Schlüsselschalters. Ich glaube, ich brauch bald einen Psychiater.
Habe schon ein wenig rumexperimentiert, evt. ein Kabelbruch. Heute habe ich aber keine Lust mehr. Muss erst wieder ein paar Sicherungen holen, um weiter testen zu können. Wer schon solche Probleme mit der GG 450 hatte, bitte melden. Da wäre mir sehr geholfen.

mit sicherheit kabelbruch,..schau mal unter der sitzbank ob sich da was aufgescheuert hat..im orf hatte schonmal einer son prob. glaube ich...

[exploit]

Schaue ich morgen nochmal nach. Hatte sie schon am Laufen, dann habe ich den Lenker eingeschlagen und Sicherung war wieder durch. Das finde ich schon. Habe aber keine Sicherungen mehr zum probieren. Laut Schaltplan geht das Zündschloss auch auf das Blinkerrelais. Vielleicht hat das ja einen Schaden. Probier ich morgen.

[exploit]

Komm grad aus der Garage. Hab mir noch ein paar Sicherungen aus der Tanke geholt. Habs gefunden. Kabel vom Ausschaltknopf lag über Stecker zum Gleichrichter, Isolierung war etwas ab. Schrumpfschlauch ran, Sicherung rein und siehe da die Mühle läuft. :azrael:

[Robbe]

Komm grad aus der Garage. Hab mir noch ein paar Sicherungen aus der Tanke geholt. Habs gefunden. Kabel vom Ausschaltknopf lag über Stecker zum Gleichrichter, Isolierung war etwas ab. Schrumpfschlauch ran, Sicherung rein und siehe da die Mühle läuft. :azrael: