Arretierung für Hänger oder Bus
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Hmmm - ich hab jetzt grad auf thumpertalk gelesen, dass einem die Karre vom Heckträger auf den Highway geflogen ist, weil das Moto-Cinch abgeschert ist. Und zwar genau an der Stelle, wo es in die halbmondförmige Bodenaufnahme geschoben wird. Der hat nicht mal von Moto-Cinch die Kohle für ein neues Trägersystem bekommen, so sollen die sich quer gestellt haben.
Macht mich jetzt doch was unsicher... Wenn meine Zurrgurte nachlassen, seh ich das, aber Materialermüdung im Metall sehe ich nicht.Grüsse,
Tom
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Das könnte der einzige Knackpunkt sein. Zudem wird es ja einfach nach unten "geklickt" und das ohne ersichtliche Arretierung der Bügel. Ist also nur auf Spannung eingeklickt. Wenn man das dann wiederum mit `nem Spanngut sichert, kann man sich auch fast wieder die Arbeit machen das Moped komplett mit Spanngurten auf den Träger/Anhänger zu befestigen.Zitat von ThomasD Beitrag anzeigenHmmm - ich hab jetzt grad auf thumpertalk gelesen, dass einem die Karre vom Heckträger auf den Highway geflogen ist, weil das Moto-Cinch abgeschert ist. Und zwar genau an der Stelle, wo es in die halbmondförmige Bodenaufnahme geschoben wird. Der hat nicht mal von Moto-Cinch die Kohle für ein neues Trägersystem bekommen, so sollen die sich quer gestellt haben.
Macht mich jetzt doch was unsicher... Wenn meine Zurrgurte nachlassen, seh ich das, aber Materialermüdung im Metall sehe ich nicht.****************************************
Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!
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Zitat von ThomasD Beitrag anzeigenHmmm - ich hab jetzt grad auf thumpertalk gelesen, dass einem die Karre vom Heckträger auf den Highway geflogen ist, weil das Moto-Cinch abgeschert ist. Und zwar genau an der Stelle, wo es in die halbmondförmige Bodenaufnahme geschoben wird. Der hat nicht mal von Moto-Cinch die Kohle für ein neues Trägersystem bekommen, so sollen die sich quer gestellt haben.
Macht mich jetzt doch was unsicher... Wenn meine Zurrgurte nachlassen, seh ich das, aber Materialermüdung im Metall sehe ich nicht.
En paar Sachen passieren halt immer. Garantie dass dir nix passiert gibts nicht. Zurrgurte können sich auch lösen, reißen usw und das schonmal schneller als man denkt.
So ne Aussage würde mich absolut nicht vom Kauf abhalten.
Ihr kauft doch auch Mopeds wo schon etliche Leute von Motorschäden berichtet haben...
Militant tolerant!
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Zitat von Max Beitrag anzeigenEn paar Sachen passieren halt immer. Garantie dass dir nix passiert gibts nicht. Zurrgurte können sich auch lösen, reißen usw und das schonmal schneller als man denkt.
So ne Aussage würde mich absolut nicht vom Kauf abhalten.
Ihr kauft doch auch Mopeds wo schon etliche Leute von Motorschäden berichtet haben...
jou dat seh ich genau so....
:holy: Totgesagte leben länger :holy:
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Nukulor!
Hab schon paar von den Teilen vertickert....alles am Start. :daumen:
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da sieht das Risk ding aber auch garnich so schlecht gegen aus,...Abmontieren kann man das auch schnell....bin noch ein wenig un entschlossen welches System mir besser gefällt...:kratz:
bei dem risk ding siehts so aus als ob da überhaupt kein druck auf der Gabel ist und macht nen stabilieren eindruck.....Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
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hier ist dieba...Zitat von dr-dirtWo ist denn drüben? :kratz:
http://www.offroadforen.de/vb/showth...026#post961026
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Zitat von MalibuM41K Beitrag anzeigengibts extra moto chinch für sowas.
Danke für den Tipp:daumen:
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jipieije 

DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL
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