Winterrevision / Inspektion Ktm exc 300

[gadjet23]

ich bin übrigens auch ein maschinerli, aber nur hobby ingendings:))

[lowbudget]

Is das bei euch eigtl. auch immer so´n Gewürge die Clips reinzufummeln?

Das dauert bei mir am längsten beim Kolbenwechsel :azrael:

[casi]

Is das bei euch eigtl. auch immer so´n Gewürge die Clips reinzufummeln?

Das dauert bei mir am längsten beim Kolbenwechsel :azrael:

... allerdings, obwohl alles abgedeckt ist mir so'n drecksding ins kurbelgehäuse gefallen, zum glück mit einem magnetschraubendreher problemlos rausbekommen !!

[lennartt4]

.....ui, alles fachidioten :weg:

yeah!! Endlich mal einer der es kapiert hat :Bier:

[4 Stroke]

Bis das x-maß gepasst hat konnt ich 3 mal den zylinder ziehen
geht trotzdem bei ktm deutlich einfacher und schneller als bei Gasgas ;-)
Fußdichtungssammelsorium...


der passenden Kolben is drinne...

Bitte mal einem Laien erklären was das X Maß ist.:kratz:
Meine Vermutung ist ja mit der höhe der Fußdichtung den Zylinder auf die richtige höhe zu setzten.
Vielleicht auch deshalb das Bild mit der Schieblehre.

[chinablau]

Bitte mal einem Laien erklären was das X Maß ist.:kratz:
Meine Vermutung ist ja mit der höhe der Fußdichtung den Zylinder auf die richtige höhe zu setzten.
Vielleicht auch deshalb das Bild mit der Schieblehre.

Jetzt tu mal nicht so als haettest du eines der Highlights des vergangenen Jahres nicht gelesen?


Seit übrigens sehr gut aus! Werde meine heute auch mal weiter komplettieren:gut2:

[Murx]

@ 4-Stroke: x-maß ist bei ktm das, was bei gasgas das Quetschmaß ist!
Da die ktm mannen allerdings was gedacht haben und den Kopf nicht
in den Zylinder ragen lassen, muss man nicht lange
mit Lötzinn und sonstigen Hilfsmitteln rumexperimentieren, sondern
lediglich seinen kolbenboden mit der Oberkante seines Zylinders
eben setzen.

danke euch allen :-)

[MrDeath]

@ 4-Stroke: x-maß ist bei ktm das, was bei gasgas das Quetschmaß ist!
Da die ktm mannen allerdings was gedacht haben und den Kopf nicht
in den Zylinder ragen lassen, muss man nicht lange
mit Lötzinn und sonstigen Hilfsmitteln rumexperimentieren, sondern
lediglich seinen kolbenboden eben mit der Oberkante seines Zylinders
eben setzen.

r1supermario´s zweitaccount? :kratz:

[Murx]

ohwei, da hab ich wieder was angefangen
Entschuldigt meine unglückliche Formulierung ;-)

[4 Stroke]

ohwei, da hab ich wieder was angefangen

Danke

Und ich habe keine Ahnung von den Stinkern, muß ich ja auch nicht.

Habe hier auch keinen 2 Account:azrael:

[gadjet23]

[MrDeath]

nene, blos nich das schöne topic versauen

[gregor]

Is das bei euch eigtl. auch immer so´n Gewürge die Clips reinzufummeln?

Das dauert bei mir am längsten beim Kolbenwechsel :azrael:

Ist bei mir rein Tagesform abhaengig. Mir ist aber schon ein Clip nachdem ich das Moped komplett zusammengebaut hatte beim Aufraeumen in die Finger gefallen. Da wusste ich nicht wirklich ob ich mich freuen oder aergern sollte.

[Murx]

So, heckrahmen und neue Airbox sind an ihrem Platz.

[Qwert]

Schaut gut aus.
Ich würde dir empfehlen das PDS Lager mit Teflonfett ausm Fahrradladen einzuschmieren und dann eine Stück von einem Neoprengabelschützer abschneiden und über den unteren Teil des Federbeins zu ziehen.
Wenn man nicht mit dem Dampfstrahler draufhält und 2 Mal im Jahr nachfettet halten die PDS Lager recht lange.

Gruß Qwert