Winterrevision / Inspektion Ktm exc 300

[Gaso]

Ich schmiere meie Lager der Schwinge, Umlenkung und auch die Radlage, die zwangsläufig mit Wasser zu tun haben mit Boots-Fett oder Unterwasser-Bohrfett. Es ist deutlich zäher und haftet gut.

[ghost]

Die Gefahr bei dem Neo hinten ist das die Feuchtigkeit sich dort dadurch ewig hält und vor allem auch der Zugstufeneinsteller schön feucht bleibt und fest gammelt. Aber wie schon gesagt, kann ja jeder machen wie er mag. Mir gefällt ohne Überzieher halt besser

[Murx]

mein unteres pds lager ist vor 3 monaten verreckt, habs dann getauscht
und so wie von ktm gewünscht nicht gefettet.

Nun ist nach insgesammt 100h das obere auch ausgeschlagen,
obwohl ich da oben noch nie mim Dampfstrahler hingehalten hab... ganz ehrlich

wo bekomm ich das denn günstig? bei ktm kostet das scheiß ding 50 euro!!!

[knievel]

http://www.koes-dirtbikeshop.de/Gamb...lager/KTM-184/ :gut2:

oder vielleicht hier http://www.enduro-versand.com/shop/Lager/Gelenklager/

[Murx]

ah geil, danke... hatte den psycho ganz vergessen

[lennartt4]

Ich putze ja auch mit dem Dampfstrahler aber ich fette regelmäßig meine Lager und schau halt dass ich mit dem Dampfstrahler nicht direkt auf die Lager draufhalte

Ach übertreiben muss man es auch nicht. Hauptsache fahren:))

[artus]

Nun ist nach insgesammt 100h das obere auch ausgeschlagen,
obwohl ich da oben noch nie mim Dampfstrahler hingehalten hab... ganz ehrlich

merkwürdigerweise habe ich das gleiche problem mit den exc-modellen ab 08 auch, bei meiner 12er hatte das obere lager sogar schon nach 50h leichtes spiel. die unteren lager halten dafür bei mir länger als früher.
mir kommt es so vor als ob die oberen bischen unterdimensioniert sind für die belastung

[ghost]

merkwürdigerweise habe ich das gleiche problem mit den exc-modellen ab 08 auch, bei meiner 12er hatte das obere lager sogar schon nach 50h leichtes spiel. die unteren lager halten dafür bei mir länger als früher.
mir kommt es so vor als ob die oberen bischen unterdimensioniert sind für die belastung

Merkwürdig, ich hatte da noch nie Probleme, weder bei der 11er bis zu den 130h bei den ich verkauft habe noch jetzt bei der 13 bei aktuell etwas über 50h.
Das einzige was das obere Lager an Pflege bekommt ist etwas Silikonspray nach dem Waschen, das kommt an alle Lagerstellen/Beweglichen Teile.

[Murx]

gut, kommt natürlich auch wieder arg auf den Untergrund, fahrweise und
pflege an, aber was solls, ist ja jetzt ned weiter dramatisch.


Hab nun das Lager beim psycho bestellt!

Hier gehts leider erst in anderthalb wochen weiter, hab die kommenden
tage etwas viel um die Ohren und bin nicht daheim in nähe der Werkstatt.

Sobald es weiter geht wird hier dokumentiert und berichtet :gut2:


Viele Grüße, marc

[Murx]

So, hatte grad ne viertel Stunde Zeit, hab den Zylinderkopf angezogen und den motor mal ins Mopped geschraubt damit er nimmer rumliegt.
Kommenden samstag mach ich se dann voll fertig, da ist dann endlich mal Zeit dafür :gut2:




Hier mal kurz das heck und tankspoiler draufgesteckt um zu sehen wies
aussieht... also ich finds schick

[SpeedTrial]

Ist das ein Fahrsimulator vor der KTM?

[Murx]

Klar, manch einer kauft sich Spikes, ich Fahr im Winter halt digital :taste1:

[lowbudget]

noch kurz zum PDS Lager: hatte vorm Diebstahl 120BH auf der 200er EXC und aktuell 120BH auf 300erTE und beide Lager waren/sind noch okay!

[SpeedTrial]

Klar, manch einer kauft sich Spikes, ich Fahr im Winter halt digital :taste1:

Die Einen haben den Nagel im Reifen und die Anderen ...

[lennartt4]

Super!! Weiter so!:bravo: