Rund um die KUPPLUNG

[Psycho]

Nächsten Samstag?

Klaro....sofern der DPD nicht pennt klappt das. :daumen:

[Max]

Nächsten Samstag?

Klaro....sofern der DPD nicht pennt klappt das. :daumen:

Jap. Kommenden. Also dass ich die Freitag hätte und Samstag fahren könnte, wobei schnell einbauen kann ich die auch Samstag morgen. Sofern der Postbote die vor 10.00 bringt.
Wäre genial.
Kann das garnicht erwarten ganz easy fahren zu können, denke schon dass ich nen Unterschied feststellen werde...

[Psycho]

Freilich merkste das! :bravo:

Is nen völlig neues Fahrgefühl.
Nimm aber an den flanken des Kupplungskorbes überall gleich viel ab...sonst trägt der nicht mehr überall gleich.

[Max]

Freilich merkste das! :bravo:

Is nen völlig neues Fahrgefühl.
Nimm aber an den flanken des Kupplungskorbes überall gleich viel ab...sonst trägt der nicht mehr überall gleich.

Na logo, wird auch peinlichst nachgemessen. Haste meine Adresse noch?

[Psycho]

Normal schon! :kiss:

[Max]

Normal schon! :kiss:

Fein, dann kannste mir direkt nen günstigen Schalthebel dabei packen!

[Max]

So Kupplungshalter liegt jetz hier.
Wo genau setz ich den jetz ein?
Und um dann die Mutter vom Korb abzudrehen, muss ich da zuerst ne Sicherung entfernen? Weil da sitzen an 2 Stellen so kleine Metallplättchen davor, so dass ich mit der Nuss den Sechskant nicht umschließen kann.

[Psycho]

Moin!

Du musst schauen, dass die geraden Zangen (nenn ich jezt ma so) ziemlich genau mittig vom Korb in die Nuten der Nabe einrassten. Sitzt das schief, kann die Nabe bisschen leiden.
Die beiden Laschen biegst Du vorsichtig auf mit nem kleinen Meißel/Schraubendreher und bieg sie nicht zu weit auf....dann kannst Sie notfalls nochmal verwenden.
Beim lösen den Halter sauber gerade halten, sonst siehe oben.
Beim Zusammenbau die MUtter der Nabe auf jedenfall mit Loctite sichern und Drehmoment beachten.

[Max]

So. Neues Spiel, neues Glück. Um den Kupplungskorb rauszukriegen hab ich gerade erfahren, darf ich den großen Kupplungsdeckel, also das Gehäuse, auch abnehmen. Ansonsten kriege ich den Korb nicht raus, außer ich hänge noch die AS aus und Wasserpumpenrad usw usw...
Stimmts oder müsste ich das so hinkriegen?!

[Germi]

So. Neues Spiel, neues Glück. Um den Kupplungskorb rauszukriegen hab ich gerade erfahren, darf ich den großen Kupplungsdeckel, also das Gehäuse, auch abnehmen. Ansonsten kriege ich den Korb nicht raus, außer ich hänge noch die AS aus und Wasserpumpenrad usw usw...
Stimmts oder müsste ich das so hinkriegen?!

Das heißt, Du bekommst die Druckkappe und den Mitnehmer raus, aber der eigentliche Kupplungskorb ist zu groß für den Ausschnitt im Deckel? Das wäre ja mal doof. Und mit `nem Dremmel dann die Riefen bei montiertem Kupplungskorb vorsichtig rausschleifen geht nicht?

[Max]

Das heißt, Du bekommst die Druckkappe und den Mitnehmer raus, aber der eigentliche Kupplungskorb ist zu groß für den Ausschnitt im Deckel? Das wäre ja mal doof. Und mit `nem Dremmel dann die Riefen bei montiertem Kupplungskorb vorsichtig rausschleifen geht nicht?

Also.
Bin grad in der Werkstatt.
Habe das ganze durch den kleinen Kupplungsdeckel rausbekommen, frage mich jetz was daran nicht klappen sollte, war keinerlei Gefriemel.
Dremel mach ich gerade nicht, das geht schneller schief als mir lieb ist.
Ich geh dann ma weiterfeilen.
Bis später!

PS: Kann es garnicht erwarten Samstag fahren zu gehen!:grjub:

[Psycho]

Wollt grad schreiben, dass das durch den kleinen Deckel auch geht.

Achja, Kupplung ist unterwegs....

[Max]

Hab heute en Päckchen bekommen, muss ich morgen früh von der Post holen. Müsste von dir oder vom ebay-Heini sein...
Aber DHL warst ja du!
Danke dir!

[Psycho]

Nope, deines kommt morgen mitm DPD!

[Max]

Nope, deines kommt morgen mitm DPD!

Das freut mich!:areit: